কম্প্যাক্ট ইলেকট্রিক বাইক লক 5V 48V ইলেকট্রিক বাইক লক স্কুটার জন্য
| Model: | DCS1737 | Target Vehicle: | বৈদ্যুতিক স্কুটার / কমপ্যাক্ট ই-বাইক / OEM ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট প্রকল্প |
| Installation Value: | গোপন রিয়ার সিট / ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট এলাকা মাউন্টিং | Communication Interface: | UART/RS485/CAN |
| Power Source: | কন্ট্রোলার / আইওটি / ব্যাটারি | Wheel-Speed Logic: | ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট লক করার জন্য প্রয়োজন নেই |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট স্পেস, লক ডিরেকশন, ওয়্যারিং রুট, ভোল্টেজ, প্রোটোকল এবং অ্যাক্সেস লজিক |
| High Light: | কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক বাইক লক,বৈদ্যুতিক বাইক লক 5v,কমপ্যাক্ট লক বৈদ্যুতিক বাইক |
||
কমপ্যাক্ট ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট লক স্কুটার এবং কমপ্যাক্ট ই-বাইক OEM প্রকল্পগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা উচ্চ টান-শক্তি অবস্থান ছাড়া লুকানো বৈদ্যুতিন ব্যাটারি লকিং প্রয়োজন। DCS1737 এর উপর ভিত্তি করে,এই পৃষ্ঠায় কম্প্যাক্ট ইন্টিগ্রেশন উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়, ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট মিলে যাওয়া এবং গাড়ির পাশের ব্যবহারিক নিয়ন্ত্রণ।
স্কুটার এবং ই-বাইক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য সীমিত ব্যাটারি এলাকা স্পেস সহ লকটি কম্পার্টমেন্টের কাঠামো, তারের পথ এবং অ্যাক্সেসের দিকের সাথে মূল্যায়ন করা উচিত। DCS1737 নিয়ামক সমর্থন করে,আইওটি বা ব্যাটারি-সাইড পাওয়ার সোর্স মেলে এবং চাকা-গতির লজিকের প্রয়োজন হয় না কারণ এটি একটি চাকা লক নয়.
এই P2 পৃষ্ঠাটি দূরবর্তী আনলক ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট বা ভারী অ্যান্টি-চুরি টান টেস্ট দাবিগুলির পরিবর্তে কমপ্যাক্ট ব্যাটারি লক ইন্টিগ্রেশন খুঁজছেন procurement টিম সাহায্য করা উচিত।টান পরীক্ষা থাকা উচিত না যদি না চূড়ান্ত উৎস তথ্য আপডেট করা হয়.
- কমপ্যাক্ট ইন্টিগ্রেশন ফোকাসঃস্কুটার এবং কম্প্যাক্ট ই-বাইকের ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট প্রকল্পের জন্য তৈরি।
- DCS1737 রেফারেন্স মডেলঃপ্যারামিটার ভিত্তি হিসাবে কম্প্যাক্ট / অর্থনৈতিক ব্যাটারি লক দিক ব্যবহার করে।
- লুকানো ব্যাটারি মাউন্টঃপিছনের সিটের চারপাশে বা ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের চারপাশে ইনস্টল করা।
- গাড়ির পাশের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাঃকন্ট্রোলার, আইওটি বা ব্যাটারি-সাইড পাওয়ার সোর্স সমর্থন করে।
- কোন চাকা গতির যুক্তিঃব্যাটারি লক করার জন্য বৈদ্যুতিন সুরক্ষা গতি বা গতি সংবেদক বিতরণ প্রয়োজন হয় না।
- আইপিএক্স৭ পুরো ইউনিট:বাইরের স্কুটার এবং ই-বাইকের ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের জন্য উপযুক্ত।
DCS1737 ইলেকট্রনিক লক কন্ট্রোলের মাধ্যমে ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টকে সুরক্ষিত বা মুক্ত করে। গাড়ির পাশের সিস্টেমটি নির্বাচিত যোগাযোগ ইন্টারফেসের মাধ্যমে একটি লক বা আনলক কমান্ড পাঠায়,যখন লক ব্যাটারি এলাকার ভিতরে লুকানো থাকে.
মূল সমন্বয় কাজটি হল যান্ত্রিক প্যাকেজিংঃ কম্পার্টমেন্ট স্পেস, লক দিক, লক কাঠামো, তারের রুট এবং অ্যাক্সেস লজিক।OEM টিমগুলি নমুনা গ্রহণের আগে এই বিবরণগুলি নিশ্চিত করা উচিত কারণ উত্স ডেটা এই মডেলের জন্য একটি টান-পরীক্ষার মান সরবরাহ করে না.
এই পণ্য পৃষ্ঠাটি বৈদ্যুতিক স্কুটার, কমপ্যাক্ট ই-বাইক, অপসারণযোগ্য ব্যাটারি প্রকল্প এবং OEM গতিশীলতা প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উপযুক্ত যা কমপ্যাক্ট ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট লক সংহত করার প্রয়োজন।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| পণ্যের নাম | কমপ্যাক্ট ই-বাইক ব্যাটারি লক |
| মডেল | DCS1737 |
| প্রোডাক্ট বিভাগ | ই বাইক ব্যাটারি লক |
| এসকিউ অবস্থান | কমপ্যাক্ট / অর্থনৈতিক ব্যাটারি লক |
| ভোল্টেজ | ৫ ভোল্ট ডিসি / ৪৮ ভোল্ট ডিসি |
| যোগাযোগ | UART / RS485 / CAN |
| পাওয়ার সোর্স | কন্ট্রোলার / আইওটি / ব্যাটারি |
| ইলেকট্রনিক সুরক্ষা গতি | প্রয়োজন নেই |
| স্পিড সেন্সিং বিতরণ | প্রয়োজন নেই |
| টেস্ট টানুন | সরবরাহ করা হয় না |
| স্পোক হোল | কোনটিই |
| প্রোডাক্ট ওএলডি | কোনটিই |
| অক্ষের গর্তের আকার | কোনটিই |
| হাব অক্ষ | কোনটিই |
| প্রধান অক্ষের লোড শক্তি | কোনটিই |
| ব্রেকের ব্যাসার্ধ | কোনটিই |
| ব্রেক ইন্টারফেস / ব্রেকিং পারফরম্যান্স | কোনটিই |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -২০°সি থেকে ৬৫°সি |
| জলরোধী রেটিং | আইপিএক্স৭ পুরো ইউনিট |
| উচ্চ তাপমাত্রায় সঞ্চয় | ৮০°সি +/- ২°সি ৪৮ ঘন্টা |
| নিম্ন তাপমাত্রায় সঞ্চয় | -৩০°সি +/- ২°সি ৪৮ ঘন্টা |
| উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা | 65°C, 95%RH, 48 ঘন্টা |
| লবণ স্প্রে পরীক্ষা | ৭২ ঘন্টা, নিরপেক্ষ |
| মাউন্ট পজিশন | পিছনের সিট / ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট এলাকা |
| সার্টিফিকেশন | RoHS / REACH চূড়ান্ত সম্মতি নথির বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা হবে |
প্রশ্ন:রেফারেন্স মডেল কি?
উঃরেফারেন্স মডেল DCS1737।
প্রশ্ন:এটা কি উচ্চ-ট্র্যাক-শক্তি ব্যাটারি লক?
উঃনং DCS1737 উত্স পরামিতিগুলি পুল টেস্টকে সরবরাহ করা হয়নি হিসাবে তালিকাভুক্ত করে। এই পৃষ্ঠায় DCS1730 পুল-টেস্ট দাবিগুলি ব্যবহার করবেন না।
প্রশ্ন:এর জন্য কি স্পিড সেন্সর দরকার?
উঃনা. ব্যাটারি কভারেজ লক করার জন্য বৈদ্যুতিন সুরক্ষা গতি এবং গতি সংবেদক বিতরণ প্রয়োজন হয় না।
প্রশ্ন:এটা কোথায় ইনস্টল করা আছে?
উঃএটি পিছনের সিটের চারপাশে বা ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের চারপাশে ইনস্টল করা হয়।
প্রশ্ন:OEM গ্রাহকদের কি নিশ্চিত করতে হবে?
উঃব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের স্থান, লক দিক, তারের পথ, ভোল্টেজ, যোগাযোগ প্রোটোকল এবং অ্যাক্সেস লজিক নিশ্চিত করুন।
