Fecho de bateria de baixo perfil fecho de bicicleta elétrica de espaço limitado
| Model: | DCS1741 | Target Vehicle: | Bicicletas elétricas urbanas / Bicicletas elétricas compactas / Plataformas com estrutura de bateria |
| Installation Value: | Integração de compartimento de bateria oculto de baixo perfil | Communication Interface: | UART/RS485/PODE |
| Power Source: | Controlador / IoT / Bateria | Wheel-Speed Logic: | Não é necessário para operação de bloqueio de bateria |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Altura do compartimento da bateria da estrutura, folga da trava, direção da trava, rota da fiação, t |
| High Light: | fechadura de bicicleta elétrica,Bloqueio de bateria de baixo perfil,Espaço limitado de bloqueio de bateria |
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O Low-Profile Battery Lock é projetado para molduras de bicicletas elétricas e compartimentos removíveis de baterias onde o espaço interno é limitado.instalação limpa oculta e controlo de acesso inteligente da bateria.
Em comparação com uma página de bloqueio de bateria compacta geral, esta direção do produto é mais útil para projetos de quadro onde a altura da bacia da bateria, a distância livre do bloqueio e a direção do bloqueio são as principais restrições.A fechadura pode ligar-se ao controlador, módulo IoT ou sistema do lado da bateria, mantendo a função de segurança da bateria dentro da estrutura do veículo.
Esta página P2 deve ser usada para compradores que procuram uma bateria com espaço limitado.e não deve ser descrito como um bloqueio de rodas, uma vez que não é necessário sensores de velocidade para este produto com compartimento de bateria.
- Integração discreta:Projetado para quadros de bicicletas elétricas de espaço limitado e layouts compactos de bacias de baterias.
- Modelo de referência DCS1741:Utiliza a direção de integração do compartimento de bateria de baixo perfil como base para o parâmetro.
- Bloqueio oculto da bateria:Instalações em torno do banco traseiro ou do compartimento da bateria para um projeto do veículo mais limpo.
- Interface de controlo inteligente:Suporta UART, RS485 e CAN para correspondência do lado do veículo.
- Não é necessário sensores de velocidade:O bloqueio do compartimento da bateria é independente da lógica da velocidade da roda.
- IPX7 Unidade inteira:Suporta o uso de bicicletas elétricas ao ar livre e ambientes de operação úmidos.
O DCS1741 utiliza um comando eletrónico para segurar ou liberar o compartimento da bateria.enquanto a fechadura permanece escondida dentro da estrutura da bateria.
A principal vantagem técnica é a correspondência de baixo perfil.Rota de fiação e fluxo de trabalho de acesso antes da amostragem para garantir que a fechadura se adapte à estrutura final do quadro.
Esta página de produtos é adequada para bicicletas elétricas urbanas, bicicletas elétricas compactas, plataformas de bateria removível e projetos de estrutura OEM onde o espaço de bloqueio da bateria é limitado, mas ainda é necessário um controle de bloqueio inteligente.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Nome do produto | Bloqueio de bateria de bicicleta elétrica de baixo perfil |
| Modelo | DCS1741 |
| Categoria de produtos | Bloqueio da bateria da E Bike |
| Posicionamento do SKU | Integração do compartimento de bateria de baixo perfil / compacto |
| Voltagem | 5V DC / 48V DC |
| Comunicação | UART / RS485 / CAN |
| Fonte de energia | Controlador / IoT / Bateria |
| Velocidade de protecção electrónica | Não é necessário |
| Distribuição de sensores de velocidade | Não é necessário |
| Teste de puxa | Não fornecido |
| Furo de espelho | Nenhum |
| Produto OLD | Nenhum |
| Tamanho do buraco do eixo | Nenhum |
| Eixo do eixo | Nenhum |
| Força de carga do eixo principal | Nenhum |
| Diâmetro do travão | Nenhum |
| Interface do travão / Desempenho do travão | Nenhum |
| Temperatura de funcionamento | -20°C a 65°C |
| Classificação de impermeabilidade | IPX7 Unidade inteira |
| Armazenamento a alta temperatura | 80°C +/- 2°C Durante 48 horas |
| Armazenamento a baixa temperatura | -30°C +/- 2°C Durante 48 horas |
| Temperatura e umidade elevadas | 65°C, 95%RH, 48 horas |
| Teste de pulverização de sal | 72 horas, neutro |
| Posição de montagem | Área do compartimento do banco traseiro/bateria |
| Certificações | RoHS / REACH a confirmar em relação aos documentos finais de conformidade |
P:Qual é o modelo de referência?
A:O modelo de referência é o DCS1741.
P:Como é que o DCS1741 é diferente do DCS1737?
A:O DCS1741 concentra-se na integração de compartimentos de bateria de perfil baixo e espaço limitado, enquanto o DCS1737 é posicionado como uma direção de bloqueio de bateria compacta / econômica.
P:Precisa de sensores de velocidade?
A:Não, não são necessárias proteções eletrónicas de velocidade e distribuição de sensores de velocidade.
P:Qual é a classificação de impermeabilidade?
A:A tabela de parâmetros da fonte lista IPX7 toda a unidade.
P:O que devem confirmar os clientes OEM?
A:Confirme a altura do compartimento da bateria, o espaço livre da fechadura, a direção do fecho, a rota de fiação, a tensão, o protocolo e o fluxo de trabalho de acesso à bateria.
