Cerradura de batería de bajo perfil Cerradura de bicicleta eléctrica de espacio limitado OEM
| Model: | DCS1741 | Target Vehicle: | Bicicletas eléctricas urbanas / Bicicletas eléctricas compactas / Plataformas con cuadro de batería |
| Installation Value: | Integración del compartimento de batería oculto de bajo perfil | Communication Interface: | UART / RS485 / PUEDE |
| Power Source: | Controlador / IoT / Batería | Wheel-Speed Logic: | No requerido para la operación de bloqueo de batería |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Altura del compartimento de la batería del bastidor, espacio libre para el bloqueo, dirección del pe |
| High Light: | Cerradura de bicicleta eléctrica OEM,cerradura de batería de perfil bajo,cerradura de batería de espacio limitado |
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Basado en DCS1741, esta página se centra en la integración de bajo perfil,instalación oculta limpia y control de acceso inteligente de la batería.
En comparación con una página de bloqueo de batería general compacta, esta dirección del producto es más útil para diseños de bastidores donde la altura de la bahía de la batería, el espacio libre del bloqueo y la dirección del bloqueo son las principales restricciones.La cerradura se puede conectar con el controlador, módulo IoT o sistema del lado de la batería manteniendo la función de seguridad de la batería dentro de la estructura del vehículo.
Esta página P2 debe utilizarse para los compradores que buscan el bloqueo de la batería de espacio limitado.y no debe describirse como un bloqueo de ruedas porque no se requiere detección de velocidad para este producto con compartimiento de baterías.
- Integración de bajo perfil:Diseñado para marcos de bicicletas eléctricas de espacio limitado y diseños compactos de la batería.
- Modelo de referencia DCS1741:Utiliza la dirección de integración del compartimento de la batería de perfil bajo como base de parámetros.
- Bloqueo oculto de la batería:Instalaciones alrededor del asiento trasero o del compartimento de la batería para un diseño del vehículo más limpio.
- Interfaz de control inteligente:Soporta UART, RS485 y CAN para la coincidencia del lado del vehículo.
- No se requiere detección de velocidad:El bloqueo del compartimento de la batería es independiente de la lógica de la velocidad de la rueda.
- IPX7 Unidad completa:Apoya el uso de bicicletas eléctricas al aire libre y entornos de operación húmedos.
DCS1741 utiliza un control electrónico para sujetar o liberar el compartimento de la batería.mientras que la cerradura permanece oculta dentro de la estructura de la batería.
Los equipos de OEM deben revisar la altura de la batería, la dirección del cierre, la distancia libre del candado,ruta de cableado y flujo de trabajo de acceso antes del muestreo para garantizar que la cerradura se ajuste a la estructura final del marco.
Esta página del producto es adecuada para bicicletas eléctricas urbanas, bicicletas eléctricas compactas, plataformas de baterías extraíbles y proyectos de marcos OEM donde el espacio de bloqueo de la batería es limitado pero aún se requiere un control de bloqueo inteligente.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Cerradura de la batería de la bicicleta eléctrica de bajo perfil |
| Modelo | DCS1741 |
| Categoría de productos | Bloqueo de la batería de la E Bike |
| Posicionamiento de las unidades de valor agregado | Integración de compartimiento de batería de bajo perfil / compacto |
| Válvula de tensión | 5 V de corriente continua / 48 V de corriente continua |
| Comunicación | UART / RS485 / CAN |
| Fuente de energía | Controlador / IoT / Batería |
| Velocidad de protección electrónica | No es necesario |
| Distribución de detección de velocidad | No es necesario |
| Prueba de extracción | No se proporciona |
| Agujero de espadas | No hay |
| El producto O.L.D. | No hay |
| Tamaño del agujero del eje | No hay |
| Eje del eje | No hay |
| Fuerza de carga del eje principal | No hay |
| Diámetro del freno | No hay |
| Interfaz del freno / Rendimiento del freno | No hay |
| Temperatura de funcionamiento | -20 °C a 65 °C |
| Calificación de impermeabilidad | IPX7 Unidad completa |
| Almacenamiento a alta temperatura | 80 °C +/- 2 °C durante 48 horas |
| Almacenamiento a baja temperatura | -30°C +/- 2°C durante 48 horas |
| Temperatura y humedad altas | 65°C, 95% de H.R., 48 horas |
| Prueba de rociado de sal | 72 horas, neutral |
| Posición de montaje | Área del asiento trasero / compartimiento de la batería |
| Certificaciones | RoHS / REACH debe confirmarse con los documentos finales de conformidad |
- ¿ Qué?¿Cuál es el modelo de referencia?
A: ¿Qué quieres decir?El modelo de referencia es DCS1741.
- ¿ Qué?¿En qué se diferencia el DCS1741 del DCS1737?
A: ¿Qué quieres decir?El DCS1741 se centra en la integración de compartimientos de baterías de bajo perfil y espacio limitado, mientras que el DCS1737 se posiciona como una dirección de bloqueo de baterías compacta / económica.
- ¿ Qué?¿Necesita un sensor de velocidad?
A: ¿Qué quieres decir?No, no se requiere protección electrónica de la velocidad y distribución de detección de velocidad.
- ¿ Qué?¿Qué grado de resistencia al agua está listado?
A: ¿Qué quieres decir?La tabla de parámetros de la fuente enumera IPX7 Unidad completa.
- ¿ Qué?¿Qué deben confirmar los clientes OEM?
A: ¿Qué quieres decir?Confirme la altura de la bodega de la batería, el espacio libre del candado, la dirección del candado, la ruta de cableado, el voltaje, el protocolo y el flujo de trabajo de acceso a la batería.
