Cerradura de bicicleta eléctrica extraíble RS485 Cerradura con batería inteligente oculta
| Model: | DCS1730 / DCS1738 | Target Vehicle Type: | Bicicletas eléctricas / Scooters eléctricos / Vehículos de movilidad compartida / Plataformas de bat |
| Power Module Management Value: | Control remoto de bloqueo del lado del vehículo para módulos de batería extraíbles | Battery Security Direction: | DCS1730 para seguridad antirrobo de batería de alta resistencia |
| Smart Management Direction: | DCS1738 para gestión remota de acceso a la batería y detección de presencia de batería | Installation Value: | Montaje oculto del asiento trasero/compartimento de la batería |
| Control Interface: | UART / RS485 / CAN con controlador, IoT o fuente de alimentación del lado de la batería | OEM Confirmation Focus: | Ruta del módulo de batería, espacio del compartimento, dirección de montaje, ruta de cableado, volta |
| High Light: | Candado para bicicleta eléctrica extraíble,candado para bicicleta eléctrica rs485,candado de batería inteligente extraíble |
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Descripción del Producto
Bloqueo de batería inteligente para gestión de módulos de alimentación extraíbles para proyectos OEM
Descripción general del producto
Smart Battery Lock está diseñado para la gestión de módulos de energía extraíbles en bicicletas eléctricas, scooters eléctricos, vehículos de movilidad compartida y plataformas de baterías OEM. Ayuda a los sistemas del lado del vehículo a controlar el acceso a la batería a través de una estructura de bloqueo electrónico instalada alrededor del asiento trasero o en el área del compartimiento de la batería.
Para diseños de batería extraíble, el bloqueo debe hacer más que mantener la batería en su lugar. Debe admitir control remoto de bloqueo y desbloqueo, proteger el compartimiento de la batería del acceso mecánico expuesto y coincidir con la arquitectura eléctrica de la plataforma del vehículo.
DCS1730 proporciona la dirección de seguridad de la batería de alta resistencia para proyectos que priorizan una fuerza de retención más fuerte, mientras que DCS1738 proporciona la dirección de gestión remota inteligente para vehículos conectados que necesitan control de acceso a la batería y detección de presencia. Los equipos OEM pueden seleccionar el modelo adecuado según la ruta del módulo de batería, la estructura del compartimento, la ruta del cableado y el protocolo de control.
Características clave
- Control de bloqueo de batería inteligente:Admite la operación de bloqueo y desbloqueo remoto del lado del vehículo para módulos de alimentación extraíbles.
- Enfoque de gestión del módulo de potencia:Diseñado para el control de acceso a baterías en bicicletas eléctricas, scooters y plataformas de movilidad compartida.
- DCS1730 Dirección de alta resistencia:Adecuado para proyectos donde la resistencia de la batería extraíble es un factor de selección clave.
- Dirección de gestión inteligente DCS1738:Adecuado para control de acceso a baterías conectadas y detección de presencia de baterías.
- Montaje del compartimento de batería oculto:Se instala alrededor del asiento trasero o en el área del compartimiento de la batería para una integración más limpia del vehículo.
- Integración de la electrónica del vehículo:Funciona con controladores, IoT o sistemas del lado de la batería a través de interfaces de comunicación listadas en origen.
- Protección IPX7 para toda la unidad:Admite operaciones de movilidad en exteriores y entornos de uso húmedo.
- No se requiere lógica de velocidad de rueda:El bloqueo del módulo de batería es independiente de la detección de velocidad de las ruedas o de la lógica de seguridad de bloqueo de frenos.
Parámetros técnicos
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelos de referencia | DCS1730 / DCS1738 |
| Categoría de producto | Bloqueo de batería de bicicleta eléctrica |
| Voltaje | 5 VCC/48 VCC |
| Comunicación | UART / RS485 / PUEDE |
| Fuente de energía | Controlador / IoT / Batería |
| Velocidad de protección electrónica | No requerido |
| Distribución de detección de velocidad | No requerido |
| Agujero del radio | Ninguno |
| Producto ANTIGUO | Ninguno |
| Tamaño del orificio del eje | Ninguno |
| Eje del cubo | Ninguno |
| Fuerza de carga del eje principal | Ninguno |
| Diámetro del freno | Ninguno |
| Interfaz de freno/rendimiento de frenado | Ninguno |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a 65°C |
| Clasificación impermeable | Unidad completa IPX7 |
| Almacenamiento a alta temperatura | 80°C ± 2°C durante 48 horas |
| Almacenamiento a baja temperatura | -30°C ± 2°C durante 48 horas |
| Alta temperatura y humedad | 65 °C, 95 % HR, 48 horas |
| Prueba de niebla salina | 72 horas, punto muerto |
| Posición de montaje | Área del asiento trasero/compartimento de la batería |
| Certificaciones | RoHS/REACH se confirmará con los documentos de cumplimiento finales |
Tabla de diferencias del modelo de referencia
| Modelo de referencia | Nombre del producto | Posicionamiento del modelo | Prueba de tracción | Uso de la gestión del módulo de alimentación |
|---|---|---|---|---|
| DCS1730 | Candado de batería para bicicleta eléctrica de alta resistencia a la tracción | Seguridad de batería de alta resistencia a la tracción/antirrobo | >=800kgf | Utilícelo cuando la principal preocupación de seguridad sea la fuerza de sujeción del módulo de alimentación extraíble. |
| DCS1738 | Bloqueo de batería de bicicleta eléctrica inteligente | Gestión remota inteligente de la batería | No proporcionado | Utilícelo cuando la gestión remota del acceso a la batería y la detección de presencia de la batería sean requisitos clave del sistema. |
Ventajas técnicas/cómo funciona
La cerradura se conecta con el sistema electrónico del lado del vehículo y realiza acciones de bloqueo o desbloqueo después de recibir señales de control autorizadas. Esto hace que el acceso a la batería forme parte del sistema de gestión del vehículo en lugar de una operación puramente manual del compartimento.
Para proyectos de módulos de energía extraíbles, la posición de montaje oculta ayuda a proteger la interfaz de la batería y mantiene la estructura de la cerradura integrada con la carrocería del vehículo. Esto es útil para flotas compartidas, plataformas OEM de bicicletas eléctricas y proyectos de scooters donde el acceso a la batería debe controlarse repetidamente.
La dirección DCS1730 admite una retención antirrobo más fuerte, mientras que la dirección DCS1738 admite la gestión de batería conectada. La coincidencia final debe confirmarse mediante la geometría del compartimiento de la batería, la fuente de alimentación, los requisitos del protocolo y el flujo de trabajo de extracción de la batería esperado.
Aplicaciones
Esta dirección de bloqueo de batería inteligente es adecuada para paquetes de baterías de bicicletas eléctricas extraíbles, módulos de energía de bicicletas eléctricas compartidas, compartimentos de baterías de scooters eléctricos y plataformas de movilidad eléctrica OEM que requieren acceso controlado a la batería.
Es especialmente útil para proyectos donde el módulo de batería debe permanecer extraíble para carga o servicio, mientras que el sistema de bloqueo debe admitir control remoto, montaje oculto y condiciones de funcionamiento en exteriores.
Notas coincidentes OEM
Antes del muestreo o la producción, confirme la ruta del módulo de batería, el espacio del compartimiento, la dirección de bloqueo, la estructura de montaje, la ruta del cableado, el voltaje, el protocolo de comunicación, los requisitos de impermeabilidad, el flujo de trabajo de extracción de la batería y la lógica de acceso requerida.
Preguntas frecuentes
P:¿Cuál es la palabra clave principal de esta página de producto?
A:Se centra en el control inteligente de bloqueo de batería para la gestión de módulos de alimentación extraíbles y plataformas de baterías OEM.
P:¿Qué modelos de referencia se utilizan?
A:La página hace referencia a DCS1730 y DCS1738 en la serie E Bike Battery Lock.
P:¿Cómo se deben seleccionar DCS1730 y DCS1738?
A:DCS1730 es la dirección de seguridad de la batería de alta resistencia, mientras que DCS1738 es la dirección de gestión remota inteligente de la batería.
P:¿Esta cerradura requiere detección de velocidad de las ruedas?
A:No. El bloqueo del compartimiento de la batería no requiere protección electrónica de velocidad ni distribución de detección de velocidad.
P:¿Qué interfaces de comunicación son compatibles?
A:Los parámetros de referencia enumeran comunicación UART, RS485 y CAN.
P:¿Qué se debe confirmar antes de la instalación?
A:Confirme la ruta del módulo de batería, el tamaño del compartimiento, la dirección de montaje, la ruta del cableado, el voltaje, el protocolo de comunicación y la estructura coincidente de la cerradura.
