Zdejmowana elektryczna blokada rowerowa RS485 Ukryta inteligentna blokada baterii
| Model: | DCS1730 / DCS1738 | Target Vehicle Type: | Rowery elektryczne / hulajnogi elektryczne / pojazdy do współdzielonej mobilności / platformy akumul |
| Power Module Management Value: | Zdalne sterowanie zamkiem po stronie pojazdu dla wymiennych modułów akumulatorowych | Battery Security Direction: | DCS1730 to zabezpieczenie przed kradzieżą akumulatora o dużej wytrzymałości na rozciąganie |
| Smart Management Direction: | DCS1738 do zdalnego zarządzania dostępem do baterii i wykrywania obecności baterii | Installation Value: | Ukryty montaż tylnego siedzenia/komora akumulatora |
| Control Interface: | UART / RS485 / CAN z kontrolerem, IoT lub źródłem zasilania po stronie baterii | OEM Confirmation Focus: | Ścieżka modułu akumulatora, przestrzeń przedziału, kierunek montażu, trasa okablowania, napięcie i p |
| High Light: | zdejmowana elektryczna blokada rowerowa,elektryczna blokada rowerowa rs485,wyjmowana inteligentna blokada baterii |
||
Opis produktu
Inteligentne blokady baterii do zarządzania modułami zasilania do projektów OEM
Przegląd produktu
Smart Battery Lock został zaprojektowany do zarządzania wyjmowanymi modułami zasilania w rowerach elektrycznych, skuterach elektrycznych, pojazdach do wspólnej mobilności i platformach baterii OEM.Pomaga systemom bocznym sterować dostępem do akumulatora za pomocą elektronicznej konstrukcji zamka zainstalowanej wokół tylnego siedzenia lub przedziału akumulatora.
W przypadku wyjmowanych baterii zamek musi wykonywać więcej niż utrzymywanie baterii na miejscu.chronić komórkę akumulatora przed narażeniem na działanie mechaniczne i dopasować ją do architektury elektrycznej platformy pojazdu.
DCS1730 zapewnia kierunek bezpieczeństwa baterii o wysokiej wytrzymałości dla projektów, które priorytetowo traktują silniejszą siłę utrzymania,natomiast DCS1738 zapewnia inteligentne kierowanie zdalnym zarządzaniem dla połączonych pojazdów, które potrzebują kontroli dostępu do baterii i wykrywania obecnościZespoły OEM mogą wybrać odpowiedni model w zależności od trasy modułu baterii, struktury przedziału, trasy okablowania i protokołu sterowania.
Kluczowe cechy
- Inteligentne sterowanie blokadą baterii:Wspiera zdalną blokadę i odblokowanie modułów zasilania ze strony pojazdu.
- Główną funkcją jest zarządzanie modułem zasilania:Zaprojektowany do sterowania dostępem z akumulatorem w elektrycznych rowerach, skuterach i platformach wspólnej mobilności.
- DCS1730 W kierunku wysokiej siły:Odpowiedni do projektów, w których kluczowym czynnikiem wyboru jest wytrzymałość wyjmowanej baterii.
- DCS1738 Dyrekcja inteligentnego zarządzania:Odpowiedni do sterowania dostępem do podłączonej baterii i wykrywania obecności baterii.
- Ukryte zamontowanie komory akumulatora:Zainstalowane wokół tylnego siedzenia lub przedziału akumulatora w celu czystszej integracji z pojazdem.
- Integracja elektroniki pojazdu:Działa z systemami sterowania, IoT lub baterii za pośrednictwem interfejsów komunikacyjnych wymienionych w źródle.
- IPX7 Ochrona całej jednostki:Wspiera mobilność na zewnątrz i środowiska użytkowania na mokro.
- Brak logiki prędkości koła:Zablokowanie modułu akumulatora jest niezależne od czujnika prędkości koła lub logiki bezpieczeństwa blokady hamulca.
Parametry techniczne
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Modele odniesienia | DCS1730 / DCS1738 |
| Kategoria produktów | E Bike Battery Lock |
| napięcie | 5V DC / 48V DC |
| Komunikacja | UART / RS485 / CAN |
| Źródło energii | System sterowania / IoT / bateria |
| Prędkość ochrony elektronicznej | Nie jest wymagane |
| Rozmieszczenie czujników prędkości | Nie jest wymagane |
| Dziurka | Żadnego |
| Produkt O.L.D. | Żadnego |
| Rozmiar otworu osi | Żadnego |
| Oś węzła | Żadnego |
| Siła obciążenia głównej osi | Żadnego |
| Średnica hamulca | Żadnego |
| Interfejs hamulca / Wydajność hamulcowa | Żadnego |
| Temperatura pracy | -20°C do 65°C |
| Ocena wodoodporności | IPX7 Cała jednostka |
| Przechowywanie w wysokiej temperaturze | 80°C ± 2°C przez 48 godzin |
| Przechowywanie w niskiej temperaturze | -30°C ± 2°C Przez 48 godzin |
| Wysoka temperatura i wilgotność | 65°C, 95% RH, 48 godzin |
| Badanie rozpylania soli | 72 godziny, neutralny |
| Pozycja montażu | Powierzchnia tylnego siedzenia / akumulatora |
| Certyfikaty | RoHS / REACH musi być potwierdzony na podstawie ostatecznych dokumentów zgodności |
Tabela różnic modelu odniesienia
| Model referencyjny | Nazwa produktu | Pozycjonowanie modelu | Badanie wyciągania | Wykorzystanie modułu zasilania |
|---|---|---|---|---|
| DCS1730 | Zamknięcie akumulatora roweru elektrycznego o wysokiej wytrzymałości przyciągania | Wysoka siła ciągnięcia / zabezpieczenie akumulatora przeciw kradzieży | >=800kgf | Wykorzystanie w przypadku gdy głównym problemem bezpieczeństwa jest siła utrzymania modułu mocy. |
| DCS1738 | Smart E-Bike Battery Lock | Inteligentne zdalne zarządzanie baterią | Nie podano | Stosowanie, gdy zdalne zarządzanie dostępem do baterii i wykrywanie obecności baterii są kluczowymi wymaganiami systemu. |
Zalety techniczne / Jak to działa
Zamek łączy się z układem elektronicznym po stronie pojazdu i wykonuje działania zamykania lub odblokowywania po otrzymaniu autoryzowanych sygnałów sterowania.Dzięki temu dostęp do baterii jest częścią systemu zarządzania pojazdem, a nie czysto ręcznym działaniem przedziału.
W przypadku projektów modułów napędowych wyjmowanych ukryta pozycja montażu pomaga chronić interfejs baterii i utrzymuje strukturę blokady zintegrowaną z nadwoziem pojazdu.Jest to przydatne dla wspólnych flot., platformy e-bike OEM i projekty skuterów, w których dostęp do baterii musi być wielokrotnie kontrolowany.
kierunek DCS1730 obsługuje silniejszą ochronę przed kradzieżą, podczas gdy kierunek DCS1738 obsługuje zarządzanie połączoną baterią.zasilacz, wymagania protokołu i oczekiwany przepływ pracy w zakresie usuwania baterii.
Wnioski
Ten inteligentny kierunek zamykania baterii jest odpowiedni dla wyjmowanych baterii e-bike, wspólnych modułów zasilania e-bike,komory akumulatorowe skuterów elektrycznych i platformy elektromobilności OEM, które wymagają kontrolowanego dostępu do baterii.
Jest to szczególnie przydatne w przypadku projektów, w których moduł baterii musi pozostać zdalny do ładowania lub serwisowania, podczas gdy układ blokowania musi obsługiwać zdalne sterowanie,ukryte warunki montażu i warunki pracy na zewnątrz.
Uwaga OEM
Przed pobraniem próbek lub produkcją należy potwierdzić ścieżkę modułu baterii, przestrzeń przedziału, kierunek blokady, strukturę montażową, trasę okablowania, napięcie, protokół komunikacji, wymagania wodoszczelności,przepływ pracy w zakresie usuwania baterii i wymagana logika dostępu.
Częste pytania
P:Na czym koncentruje się główne słowo kluczowe tej strony produktu?
A:Koncentruje się na inteligentnym sterowaniu blokadą baterii do zarządzania wymiennymi modułami zasilania i platformami baterii OEM.
P:Jakie modele odniesienia są stosowane?
A:Strona odwołuje się do DCS1730 i DCS1738 w serii E Bike Battery Lock.
P:Jak należy wybrać DCS1730 i DCS1738?
A:DCS1730 jest kierunkiem bezpieczeństwa baterii o wysokiej wytrzymałości ciągnięcia, podczas gdy DCS1738 jest kierunkiem inteligentnego zdalnego zarządzania baterią.
P:Czy ten zamek wymaga czujnika prędkości koła?
A:Nie, zamykanie przedziału akumulatora nie wymaga elektronicznej ochrony prędkości ani rozmieszczenia czujników prędkości.
P:Jakie interfejsy komunikacyjne są obsługiwane?
A:W parametrach odniesienia wymieniono komunikację UART, RS485 i CAN.
P:Co należy potwierdzić przed instalacją?
A:Potwierdź ścieżkę modułu baterii, rozmiar przedziału, kierunek montażu, drogę okablowania, napięcie, protokół komunikacji i strukturę zamka.
