Zamknięcie antykradztwo akumulatora dla skuterów elektrycznych

Blokada antykradzieżowa akumulatora jest przeznaczona do akumulatorów do skuterów elektrycznych, wspólnych akumulatorów do rowerów elektrycznych i platform mobilnych OEM, które wymagają silniejszej ochrony wymiennych modułów akumulatorów. Wykorzystując DCS1730 i DCS1741 jako modele referencyjne, ten kierunek produktów koncentruje się na bezpieczeństwie akumulatorów, instalacji w ukrytych komorach i sterowaniu elektronicznym zamkiem po stronie pojazdu.

Zasilacze do hulajnogi elektrycznej są komponentami o wysokiej wartości i mogą wymagać silniejszej kontroli dostępu niż zwykły zatrzask mechaniczny. Inteligentna blokada komory akumulatora pomaga zabezpieczyć zasilacz w nadwoziu pojazdu, jednocześnie umożliwiając systemowi sterowania zarządzanie operacjami blokowania i odblokowywania za pośrednictwem platformy pojazdu.

DCS1730 nadaje się do projektów, w których priorytetem jest większa siła trzymania i ochrona akumulatora przed kradzieżą, natomiast DCS1741 obsługuje niskoprofilowe dopasowanie przedziału akumulatora tam, gdzie przestrzeń instalacyjna jest ograniczona. Zespoły OEM mogą skorzystać z tych dwóch wskazówek, aby dopasować różne konstrukcje zasilaczy hulajnogi bez zmiany podanych przez źródło parametrów elektrycznych i środowiskowych.

• Bezpieczeństwo zasilacza hulajnogi:Zaprojektowany do wymiennych modułów akumulatorów do skuterów elektrycznych i zasilaczy do współdzielonych urządzeń mobilnych.
• Pozycjonowanie baterii przed kradzieżą:Pomaga chronić przedziały baterii o dużej wartości przed nieupoważnionym usunięciem.
• Kierunek o wysokiej wytrzymałości DCS1730:Nadaje się do projektów, w których wytrzymałość baterii jest głównym czynnikiem wyboru.
• Kierunek niskoprofilowy DCS1741:Nadaje się do kompaktowych przedziałów akumulatorów do skuterów z ograniczoną przestrzenią montażową.
• Zdalne sterowanie zamkiem:Współpracuje z kontrolerami, IoT lub systemami po stronie baterii, umożliwiając automatyczne blokowanie i odblokowywanie.
• Ukryty montaż komory baterii:Instaluje się wokół tylnego siedzenia lub w komorze akumulatora, aby zapewnić czystszą integrację.
• Ochrona całego urządzenia IPX7:Obsługuje warunki pracy hulajnogi zewnętrznej i mobilności współdzielonej.
• Nie jest wymagana logika prędkości koła:Blokowanie komory baterii pozostaje niezależne od wykrywania ruchu koła.

Zamek zabezpiecza komorę baterii poprzez sterowanie elektroniczne. Po autoryzacji przez system po stronie pojazdu zamek zwalnia punkt dostępu do zasilacza; po zabezpieczeniu pomaga utrzymać akumulator zamknięty wewnątrz konstrukcji pojazdu.

W przypadku projektów OEM skuterów główną decyzją jest to, czy akumulator wymaga większej siły trzymania, czy też konstrukcji instalacyjnej o niższym profilu. DCS1730 i DCS1741 zapewniają dwa kierunki odniesienia dla tych różnych potrzeb zakupowych.

Ponieważ ten kierunek produktu służy raczej zabezpieczeniu akumulatora, a nie blokowaniu kół, integracja powinna koncentrować się na przestrzeni w komorze akumulatora, kierunku montażu, trasie okablowania, napięciu i protokole komunikacyjnym.

Ten kierunek blokady zabezpieczenia przed kradzieżą akumulatora jest odpowiedni dla zasilaczy do skuterów elektrycznych, akumulatorów do rowerów elektrycznych, wypożyczanych pojazdów mobilnych i platform OEM, które wymagają inteligentnej kontroli dostępu do przedziału akumulatorów.

Jest to szczególnie przydatne w pojazdach z wymiennymi modułami akumulatorów, współdzielonymi urządzeniami do pracy na zewnątrz i wymaganiami dotyczącymi bezpieczeństwa zasilaczy, gdzie ważne jest zapobieganie kradzieży akumulatorów i integracja czystej komory.

Przed pobraniem próbek lub produkcją sprawdź strukturę komory baterii, rozmiar zasilacza, kierunek montażu, trasę okablowania, napięcie, protokół komunikacyjny, wymagania wodoodporności, kierunek zamka i ostateczną przestrzeń dopasowania mechanicznego.

Q:Jaki jest główny zamiar kupującego w przypadku tej strony produktu?

A:Jego celem jest bezpieczeństwo zasilaczy do hulajnogi elektrycznej i zabezpieczenie akumulatorów przed kradzieżą.

Q:Jakie modele referencyjne są stosowane?

A:Strona zawiera odniesienia do DCS1730 i DCS1741 z serii zamków akumulatorowych do rowerów elektrycznych.

Q:Jak wybrać DCS1730 i DCS1741?

A:DCS1730 to kierunek o dużej wytrzymałości na rozciąganie, natomiast DCS1741 to niskoprofilowy, kompaktowy kierunek komory baterii.

Q:Czy ten produkt wymaga wykrywania prędkości?

A:Nie. Elektroniczne zabezpieczenie prędkości i rozkład prędkości nie są wymagane w przypadku tego zamka komory baterii.

Q:Jakie interfejsy komunikacyjne są obsługiwane?

A:Parametry referencyjne obejmują komunikację UART, RS485 i CAN.

Q:Co należy potwierdzić przed montażem?

A:Potwierdź rozmiar zasilacza, strukturę komory baterii, kierunek montażu, trasę okablowania, napięcie, protokół i miejsce pasujące do zamka.