ล็อคแบตเตอรี่ปลดปลายทาง สําหรับรถยนต์การเคลื่อนไหวร่วม สําหรับโครงการ OEM

เครื่องล็อคแบตเตอรี่ปลดล็อคทางไกล (Remote Unlock Battery Lock) ได้ถูกออกแบบมาสําหรับรถยนต์ที่ใช้กันในการเคลื่อนไหว, จักรยานไฟฟ้าที่ใช้กัน, รถสกูเตอร์ไฟฟ้า และแพลตฟอร์มรถยนต์ OEM ที่ต้องการการควบคุมการเข้าถึงช่องแบตเตอรี่ข้างรถยนต์การใช้ DCS1737 เป็นรุ่นมาตรฐาน, แนวทางผลิตภัณฑ์นี้เน้นการล็อคและเปิดล็อคทางไกลโดยอัตโนมัติสําหรับบริการการเคลื่อนไหวร่วมกันประจําวัน

สําหรับรถที่ใช้ร่วมกัน ต้องควบคุมการเข้าถึงแบตเตอรี่ โดยไม่พึ่งพากับกุญแจมือ หรือฮาร์ดแวร์ที่เปิดเผยDCS1737 รองรับโครงสร้างล็อคช่องแบตเตอรี่ที่คอมพัคต์ที่สามารถติดตั้งรอบที่นั่งหลังหรือพื้นที่แบตเตอรี่, ช่วยให้ทีมงาน OEM รักษาฟังก์ชันความปลอดภัยของแบตเตอรี่เข้ากับร่างรถ

ล็อคสามารถทํางานกับตัวควบคุม โมดูล IoT หรืออิเล็กทรอนิกส์ด้านแบตเตอรี่ เพื่อรองรับคําสั่งทางไกลจากแพลตฟอร์มรถยนต์ทําให้มันมีประโยชน์สําหรับผู้ประกอบการการเคลื่อนไหวที่ต้องการการจัดการการเข้าถึงแบตเตอรี่, การสนับสนุนการดําเนินการและการตอบสนองความพร้อมของแบตเตอรี่ ผ่านการใช้ฟล็อตความถี่สูง

• การล็อคทางไกลอัตโนมัติ:รองรับการควบคุมการเข้าถึงห้องแบตเตอรี่ด้านรถยนต์สําหรับการใช้งานการเคลื่อนไหวร่วมกัน
• การควบคุมล็อคอัตโนมัติอนุญาตให้บริเวณแบตเตอรี่ได้รับความปลอดภัยผ่านตัวควบคุม, IoT หรือระบบด้านแบตเตอรี่
• การสมัครการเคลื่อนไหวร่วมเหมาะสําหรับรถจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน รถสกูเตอร์ และรถเช่า
• คอมแพคต์ DCS1737 ทิศทาง:ใช้ตําแหน่งล็อคแบตเตอรี่ที่คอมพัคติและประหยัด จากรุ่นมาตรฐาน
• การติดตั้งช่องแบตเตอรี่ที่ซ่อนอยู่:ติดตั้งรอบที่นั่งหลังหรือพื้นที่ส่วนแบตเตอรี่เพื่อการบูรณาการที่สะอาดขึ้น
• การตรวจจับการอยู่ของแบตเตอรี่รองรับการจัดการสถานะแบตเตอรี่ด้านรถยนต์สําหรับกระบวนการบริการรถยนต์
• IPX7 การป้องกันหน่วยทั้งหมดเหมาะสําหรับการใช้งานการเคลื่อนไหวร่วมกันในกลางแจ้ง สภาพฝนและสภาพการซักผ้าประจําวัน
• ไม่จําเป็นต้องใช้กลยุทธ์ความเร็วล้อ:การล็อคช่องแบตเตอรี่ยังคงเป็นอิสระจากกลยุทธ์การตรวจจับความเร็วของล้อ

DCS1737 ปิดช่องแบตเตอรี่ด้วยการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อระบบด้านรถยนต์อนุญาตให้เข้าถึงแบตเตอรี่ ล็อคจะทําการเปิดล็อคเมื่อส่วนที่ต้องการการคุ้มครอง, ระบบสามารถดําเนินการคําสั่งล็อค

มูลค่าการใช้งานหลักคือการดําเนินการจากทางไกลของรถยนต์รถยนต์. ยนต์การเคลื่อนไหวร่วมกันมักต้องการการจัดการการเข้าถึงแบตเตอรี่ที่ตั้งกลางสําหรับการบํารุงรักษา, การเปลี่ยนแบตเตอรี่และกระแสการทํางานบริการผู้ใช้การล็อคแบตเตอรี่ที่ควบคุมทางไกลช่วยให้ฟังก์ชันนั้นเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มของรถ.

เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้ถูกใช้ในการล็อคช่องแบตเตอรี่ ดังนั้นการป้องกันความเร็วล้อไม่จําเป็น ทีมงาน OEM ควรเน้นโครงสร้างช่องแบตเตอรี่ ทิศทางการติดตั้ง เส้นทางสายไฟพลังงานไฟฟ้าและโปรโตคอลที่ตรงกัน.

DCS1737 เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน, รถสกูเตอร์ไฟฟ้า, รถขนส่งเช่าและแพลตฟอร์มเรือ OEM ที่ต้องการการควบคุมล็อคและปลดล็อคช่องแบตเตอรี่จากระยะไกล

มันมีประโยชน์เป็นพิเศษสําหรับโครงการการเคลื่อนไหวร่วมกันการใช้งานบริการและการจัดการความอยู่ของแบตเตอรี่ต้องเชื่อมต่อกับระบบควบคุมทางด้านรถยนต์ โดยรักษาล็อคให้คอมแพคต์และซ่อน.

ก่อนการเก็บตัวอย่างหรือการผลิต ยืนยันพื้นที่ส่วนแบตเตอรี่ ทิศทางการติดตั้ง เส้นทางการเชื่อมต่อไฟฟ้า ความดัน โปรต็อกอลการสื่อสาร ความต้องการกันน้ําโลจิกการอยู่ของแบตเตอรี่ และโครงสร้างการจับคู่ล็อคสุดท้าย.

• Q:ประเด็นการใช้งานหลักของหน้าสินค้านี้คืออะไร
• A:มันเน้นการควบคุมการล็อคและเปิดล็อคอัตโนมัติจากระยะไกล สําหรับส่วนแบตเตอรี่การเคลื่อนไหวร่วมกัน
• Q:ตัวแบบอ้างอิงไหนที่ใช้?
• A:หน้านี้อ้างอิง DCS1737 ใน E Bike Battery Lock ซีรี่ย์
• Q:DCS1737 เหมาะสําหรับรถจักรยานไฟฟ้าหรือรถสกูเตอร์ที่ใช้ร่วมกันหรือไม่
• A:ใช่ เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน รถสกูเตอร์ไฟฟ้า และรถยนต์เช่าที่ต้องการการควบคุมการเข้าถึงช่องแบตเตอรี่
• Q:แบตเตอรี่ล็อคนี้ต้องการเครื่องตรวจความเร็วไหม
• A:ไม่ การป้องกันความเร็วอิเล็กทรอนิกส์และการกระจายการตรวจจับความเร็วไม่จําเป็นสําหรับล็อคส่วนแบตเตอรี่นี้
• Q:อินเตอร์เฟซการสื่อสารไหนที่สนับสนุน
• A:ปริมาตรมาตรฐานรายการการสื่อสาร UART, RS485 และ CAN
• Q:อะไรที่ควรยืนยันก่อนการติดตั้ง
• A:ยืนยันพื้นที่ส่วนแบตเตอรี่ ทิศทางการติดตั้ง เส้นทางการเชื่อมต่อไฟฟ้า ความดัน โปรต็อกอล ความต้องการกันน้ํา และโครงสร้างที่ตรงกับล็อค