Moyeu électronique à 3 vitesses internes pour les flottes de vélos électriques partagées
| Model: | E03-7003D | Product Category: | Moyeu à engrenages internes à 3 vitesses |
| Application Focus: | Flottes de vélos électriques partagées / Mobilité urbaine à usage public | Target Buyer: | Opérateurs de flotte / Plateformes de mobilité partagée / Équipes de flotte OEM |
| Control Mode: | Changement de vitesse intelligent automatique + changement de vitesse manuel Bluetooth | Fleet Operation Value: | Le changement de vitesse automatique aide à réduire la dépendance à la sélection des vitesses du côt |
| Platform Matching Focus: | Interface CAN, disposition des freins, acheminement des câbles et cible étanche | Brake Matching: | Frein à disque à 6 boulons |
| High Light: | Boîte de vitesses automatique à trois vitesses,Boîte de vitesses partagée pour la flotte de vélos électriques,Boîte de vitesses à moteur à trois vitesses avec garantie |
||
E03-7003D est un moyeu électronique à 3 vitesses interne pour les flottes de vélos électriques partagés et les projets de mobilité urbaine à usage public.Les utilisateurs peuvent ne pas vouloir penser à la sélection des engins lors de courts trajets.. E03 aide à déplacer les décisions de déplacement dans le système tout en gardant une option Bluetooth manuelle disponible pour la configuration du projet.
La structure étanche du moyeu arrière et la disposition des freins à disque à 6 boulons favorisent une conception plus propre des véhicules de flotte.flux de travail de chargement et de maintenance, plateforme de tension, routage de câble, exigence d'interface CAN et cible imperméable.
-
Concentration de l'application de la flotte partagée: rédigée pour les plateformes de mobilité gérée et de vélo électrique à usage public.
-
Changement automatique intelligent: aide à réduire la sélection des engrenages du côté du conducteur lors de courts trajets urbains.
-
Transition manuelle par Bluetooth: disponible lorsque le projet nécessite une option de commande manuelle.
-
Construction de moyeu arrière scellé: permet une structure de transmission plus propre pour les véhicules de la flotte.
-
CAN Interface Review: Prend en charge la correspondance côté véhicule sans publier les détails du protocole.
-
IPX6 et RoHS/REACH: fournit une base de référence basée sur la source pour l'examen des projets.
-
Limite d'application claire: Cette page ne crée pas de SKU uniquement pour les flottes ni ne réclame des données sur la durée de vie des flottes.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Centre électronique à trois vitesses interne |
| Modèle | E03-7003D, sous forme d'écrans ou d'écrans |
| Catégorie de produits | 3 vitesses du moteur de transmission interne |
| Niveau de vitesse | 3 Vitesse |
| Ratio total des engins | 217 pour cent |
| Mode de déplacement | Transfert automatique intelligent + transfert manuel Bluetooth |
| Type de frein | Fréquence à disque à 6 boulons |
| Je ne sais pas. | 142 mm |
| Longueur de l'essieu | de hauteur inférieure ou égale à: |
| Voltage nominal | 12 V de courant continu |
| Plage de tension de fonctionnement | 9 à 18 V de courant continu |
| Interface de communication | Interface CAN |
| Rating de résistance à l'eau | Résistance à l'humidité |
| Certification | RoHS / REACH |
| Poids moyen | 10,94 kg |
E03 prend en charge le changement intelligent automatique par commande électronique et le fonctionnement interne de l'engrenage.utilisation en croisière et en stationnement urbainLe changement manuel par Bluetooth peut être conservé lorsque le projet de flotte nécessite un contrôle direct ou une configuration de service.
Convient pour les parcs de vélos électriques partagés, les plateformes de location de vélos électriques, les véhicules de mobilité urbaine à usage public et les projets de parcs OEM nécessitant un changement interne électronique à 3 vitesses.
Les clients de flotte doivent confirmer la structure du châssis, la construction des roues, la disposition des freins, la plateforme de tension, le routage des câbles, les exigences relatives à l'interface CAN, le flux de travail de maintenance et les conditions d'exploitation ciblées.
Q: Pourquoi l'E03 est-il adapté aux flottes partagées? R: Il prend en charge le changement intelligent automatique, ce qui peut réduire la sélection des engrenages du côté du conducteur lors de courts trajets publics.
Q: Cette page crée-t-elle un modèle uniquement pour la flotte? R: Non. Il s'agit d'une page basée sur une application utilisant E03-7003D comme produit de référence.
Q: Les données sur la durabilité des flottes peuvent-elles être publiées?
