एक्सपेंशन लॉक बाइक रियर ड्रम ब्रेक साझा 110 मिमी ई बाइक्स साइकिल ब्रेक लॉक
| Model: | एबीएसएस3708 | Application: | साझा ई-बाइक और हेवी-ड्यूटी बेड़े वाहन |
| Voltage Range: | 5V-60V डीसी | Communication Interface: | यूएआरटी / आरएस485 / कैन / आई2सी |
| Power Source: | नियंत्रक/आईओटी/बैटरी | Speed Sensing: | प्रति अंगूठी 3 चुंबक |
| Torque Resistance: | ≥300N·m | Brake Diameter: | 110 मिमी |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | रियर हब लेफ्ट साइड / रियर मोटर लेफ्ट साइड |
| High Light: | विस्तार ताला बाइक रियर ड्रम ब्रेक,बाइक रियर ड्रम ब्रेक 110 मिमी,साइकिल ब्रेक लॉक RS485 |
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हेवी ड्यूटी एंटी-लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक को साझा ई-बाइक, फ्लीट वाहनों और शहरी गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिनके लिए एक बड़ी ब्रेक लॉक संरचना और मजबूत टोक़ प्रतिरोध की आवश्यकता होती है।ABSS3708 संस्करण में 110 मिमी ड्रम ब्रेक लॉक डिजाइन का उपयोग किया जाता है, जो इसे 95 मिमी के ABSS3716 और ABSS3725 मॉडल से स्पष्ट रूप से अलग करता है।
यह उत्पाद रियर ब्रेक लॉक, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल, स्पीड सेंसिंग और मैकेनिकल एंटी-लॉक प्रोटेक्शन को एक एसेम्बली में एकीकृत करता है। यह UART के माध्यम से 5V60V DC वोल्टेज इनपुट और संचार का समर्थन करता है,RS485, CAN और I2C, जिससे यह कनेक्टेड मोबिलिटी सिस्टम के लिए उपयुक्त है, जिसके लिए दूरस्थ लॉक नियंत्रण और वाहन स्थिति प्रबंधन की आवश्यकता होती है।
≥300N·m टॉर्क प्रतिरोध, 3-चुंबक गति सेंसर और IPX7 लॉक-कोर जलरोधी सुरक्षा के साथ, ABSS3708 भारी-कर्तव्य पीछे के पहिया सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए तैनात है।यह साझा ई-बाइक बेड़े के लिए उपयुक्त है जिन्हें मजबूत यांत्रिक सुरक्षा की आवश्यकता होती है, बड़ा ब्रेक व्यास और बाहरी वातावरण में विश्वसनीय संचालन।
- 110 मिमी एंटी-ब्लॉकिंग एक्सपेंशन ब्रेक लॉक रियर व्हील साझा ई-बाइक अनुप्रयोगों के लिए।
- >=300 एन.एम. इस एस.के.यू. के लिए टोक़ प्रतिरोध की स्थिति।
- 3 पहिया गति का पता लगाने में सहायता के लिए चुंबक / रिंग गति सेंसर।
- पेटेंट किए गए यांत्रिक एंटी-लॉकिंग संरक्षण से असुरक्षित तालाबंदी के जोखिम को कम करने में मदद मिलती है।
- एकीकृत विस्तार ब्रेक और स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक लॉक नियंत्रण।
- IPX7 लॉक-कोर आउटडोर बेड़े के संचालन के लिए जलरोधक सुरक्षा।
- उच्च शक्ति वाली धातु डाई-कास्ट सुरक्षात्मक संरचना एंटी-टॉपर स्थायित्व के लिए।
- कनेक्टेड मोबिलिटी प्लेटफार्मों के लिए ओटीए ऑनलाइन अपग्रेड का समर्थन।
संरचना आरेख को केवल एक चित्र के रूप में नहीं, बल्कि उत्पाद मूल्य में अनुवाद किया जाना चाहिए। दृश्य घटकों में लॉक-कोर असेंबली, जलरोधी केबल, हॉल सेंसर,ब्रेक ब्लॉक संयोजन, लॉक पिन, स्विंग आर्म और रिटर्न स्प्रिंग।
ऑपरेशन में, लॉक डिस्क हब से जुड़ा हुआ है। लॉक टुकड़ा और लॉक पिन तंत्र लॉक कार्रवाई को नियंत्रित,जबकि विस्तार ब्रेक संरचना पीछे के ब्रेक फ़ंक्शन को एक ही पीछे के पहिया क्षेत्र में एकीकृत रखता है.
ABSS3708 के लिए, गति सेंसर कॉन्फ़िगरेशन 3 चुंबक/रिंग है।यह सेंसिंग इनपुट लॉक करने से पहले वाहन पक्ष के निर्णय का समर्थन करता है और पहिया चल रहा है, जबकि असुरक्षित लॉक जोखिम को कम करने के लिए यांत्रिक विरोधी लॉक सुरक्षा के साथ मिलकर काम करता है.
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | भारी शुल्क विरोधी लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक |
| मॉडल | ABSS3708 |
| उत्पाद श्रेणी | बाइक रियर ड्रम ब्रेक |
| वोल्टेज | 5V60V सीसी |
| संचार | UART / RS485 / CAN / I2C |
| बिजली स्रोत | नियंत्रक/आईओटी/बैटरी |
| इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति | अनुकूलन योग्य |
| गति संवेदक समाधान | 3 चुंबक / अंगूठी |
| टोक़ प्रतिरोध | ≥300N·m |
| यांत्रिक सुरक्षा ताला लगाने की गति | 30 आरपीएम, पहिया व्यास से संबंधित |
| स्पोक छेद | हब में शामिल नहीं |
| उत्पाद ओएलडी | हब में शामिल नहीं |
| धुरी के छेद का आकार | 10 मिमी / 12 मिमी, वास्तविक ड्राइंग के अधीन |
| हब एक्सल | शामिल नहीं |
| मुख्य धुरी भार शक्ति | कोई नहीं |
| ब्रेक व्यास | 110 मिमी |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन | आईएसओ 4210-2015 |
| ऑपरेटिंग तापमान | -30°C 65°C |
| जलरोधक रेटिंग | IPX7 लॉक कोर |
| उच्च तापमान भंडारण | 85°C ± 2°C, 48 घंटे |
| कम तापमान पर भंडारण | -40°C ± 2°C, 48 घंटे |
| उच्च तापमान और आर्द्रता | 65°C, 95% आरएच, 48 घंटे |
| नमक छिड़काव परीक्षण | 72 घंटे तटस्थ |
| माउंटिंग स्थिति | रियर हब बाईं ओर / मोटर बाईं ओर |
ABSS3708 साझा ई-बाइक, किराये की साइकिल और फ्लीट मोबिलिटी वाहनों के लिए उपयुक्त है जिन्हें मजबूत रियर व्हील लॉक सुरक्षा और एक बड़ी ब्रेक लॉक संरचना की आवश्यकता होती है।यह विशेष रूप से वाहन प्लेटफार्मों के लिए उपयोगी है जहां 110 मिमी ब्रेक व्यास और उच्च टोक़ प्रतिरोध की आवश्यकता होती है.
साझा गतिशीलता ऑपरेटरों के लिए, ABSS3708 पीछे के पहियों की मजबूत चोरी-रोधी सुरक्षा, गति-जागरूक लॉकिंग लॉजिक और आउटडोर-तैयार जलरोधी प्रदर्शन प्रदान करता है।यह एक भारी शुल्क पीछे ड्रम ब्रेक लॉक विकल्प प्रदान करता है जो विभिन्न नियंत्रकों के साथ मेल खा सकता है, आईओटी सिस्टम और वाहन फ्रेम संरचनाएं।
नमूनाकरण या उत्पादन से पहले, पीछे के पहियों की संरचना, ब्रेक व्यास, धुरी के छेद का आकार, स्थापना रिक्ति, नियंत्रक संचार प्रोटोकॉल, गति सुरक्षा तर्क की पुष्टि करें,जलरोधक आवश्यकता और लक्ष्य बाजार अनुपालन दस्तावेज.
| प्रश्न | उत्तर |
|---|---|
| इस उत्पाद का मुख्य उपयोग क्या है? | एबीएसएस 3708 साझा ई-बाइक, किराये की साइकिल और स्मार्ट फ्लीट वाहनों के लिए उपयुक्त है जिन्हें रियर व्हील ब्रेक लॉक और वाहन साइड इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल की आवश्यकता होती है। |
| अपलोड के दौरान इस SKU को कैसे रखा जाना चाहिए? | ABSS3708 भारी शुल्क 110 मिमी मॉडल है। इसका लोड अंतर बड़ा ब्रेक व्यास और >=300 N.m टोक़ प्रतिरोध है। |
| स्थापना की स्थिति क्या है? | उत्पाद को पीछे के पहिया केंद्र नाब क्षेत्र में, पीछे के नाब की बाईं ओर या पीछे के इंजन की बाईं ओर स्थापित किया जाता है। यह पीछे के पहिया को लॉक करता है और पीछे के पहिया ब्रेक फ़ंक्शन को भी एकीकृत करता है। |
| एंटी-लॉकिंग फंक्शन सुरक्षा में कैसे मदद करता है? | इस उत्पाद में हॉल स्पीड सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा स्पीड लॉजिक और पेटेंट किए गए मैकेनिकल एंटी-ब्लॉक प्रोटेक्शन को मिलाकर पहिया चलते समय गलत लॉक होने के जोखिम को कम किया गया है। |
| नमूने लेने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए? | ब्रेक व्यास, रियर हब या रियर मोटर संरचना, एक्सल छेद का आकार, स्थापना रिक्ति, वोल्टेज, संचार प्रोटोकॉल, गति सेंसर आवश्यकता और नियंत्रक लॉक तर्क की पुष्टि करें। |
| क्या यह IoT फ्लीट सिस्टम के साथ काम कर सकता है? | हाँ. यह नियंत्रक, आईओटी मॉड्यूल या बैटरी प्रणाली द्वारा संचालित किया जा सकता है और यूएआरटी, आरएस485, सीएएन और आई2सी संचार विकल्पों का समर्थन करता है। |
| खरीदारों के लिए कौन से परीक्षण या बाहरी उपयोग के बिंदु महत्वपूर्ण हैं? | फ्लीट की स्थायित्व मूल्यांकन के लिए IPX7 लॉक-कोर जलरोधी सुरक्षा, संचालन तापमान, उच्च/निम्न तापमान भंडारण, आर्द्रता परीक्षण और 72 घंटे का तटस्थ नमक छिड़काव परीक्षण दिखाया जाना चाहिए। |
| क्या उत्पाद में हब या एक्सल शामिल है? | नहीं. पैरामीटर स्रोत सूची स्पोक छेद, OLD और हब धुरी शामिल नहीं के रूप में. अंतिम यांत्रिक मिलान परियोजना ड्राइंग का पालन करना चाहिए. |
| क्या RoHS / REACH को सीधे प्रकाशित किया जा सकता है? | केवल यदि अंतिम अनुपालन दस्तावेजों की पुष्टि की जाती है। तब तक, प्रमाणन शब्द को पुष्टि के रूप में रखें। |
