साझा ई-बाइक के लिए हल्के एंटी-लॉक विस्तार ब्रेक लॉक
| Model: | एबीएसएस3716 | Application: | साझा ई-बाइक और बेड़े वाहन |
| Voltage Range: | 5V-60V डीसी | Communication Interface: | यूएआरटी / आरएस485 / कैन / आई2सी |
| Power Source: | नियंत्रक/आईओटी/बैटरी | Speed Sensing: | प्रति अंगूठी 3 चुंबक |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 मिमी |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | रियर हब लेफ्ट साइड / रियर मोटर लेफ्ट साइड |
| High Light: | हल्का विस्तार ब्रेक लॉक,हल्के साइकिल पीछे ड्रम ब्रेक,i2c विस्तार ब्रेक लॉक |
||
हल्के एंटी-लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक को साझा ई-बाइक, किराये की साइकिल और फ्लीट मोबिलिटी वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें कॉम्पैक्ट रियर-व्हील लॉक की आवश्यकता होती है,अधिक सुरक्षित ब्रेक नियंत्रण और विश्वसनीय आउटडोर संचालनएबीएसएस 3716 संस्करण में 95 मिमी ड्रम ब्रेक लॉक संरचना का उपयोग किया गया है और एंटी-ब्लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक श्रृंखला में हल्के मॉडल के रूप में तैनात है।
यह उत्पाद एक कॉम्पैक्ट सेट में रियर ड्रम ब्रेक लॉक, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और यांत्रिक एंटी-ब्लॉकिंग सुरक्षा को एकीकृत करता है। यह वाहन नियंत्रक के साथ काम कर सकता है,आईओटी मॉड्यूल या बैटरी प्रणाली, वाहनों के चालक दल के ऑपरेटरों को वाहन पक्ष के नियंत्रण मंच के माध्यम से लॉक और अनलॉक कार्यों को प्रबंधित करने की अनुमति देता है। 5V60V DC वोल्टेज संगतता और UART, RS485, CAN और I2C संचार के लिए समर्थन के साथ,इसे विभिन्न साझा गतिशीलता विद्युत प्रणालियों के अनुकूल किया जा सकता है.
अंतर्निहित गति सेंसर समाधान प्रत्येक अंगूठी पर 3 चुंबकों का उपयोग करता है, जिससे वाहन प्रणाली को लॉक नियंत्रण निष्पादित करने से पहले पहिया आंदोलन की स्थिति की पहचान करने में मदद मिलती है।IPX7 लॉक-कोर वाटरप्रूफ प्रोटेक्शन और रियर हब वाम-साइड या मोटर वाम-साइड माउंट के साथ संयुक्त, ABSS3716 आउटडोर, उच्च आवृत्ति साझा ई-बाइक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।
- 95 मिमी के हल्के डिजाइनःसाझा ई-बाइक अनुप्रयोगों के लिए कॉम्पैक्ट रियर ड्रम ब्रेक लॉक संरचना।
- मैकेनिकल एंटी-लॉक प्रोटेक्शन:पहिया के आंदोलन के दौरान असुरक्षित तालाबंदी के जोखिम को कम करने में मदद करता है।
- 3-चुंबक गति सेंसरःअधिक सुरक्षित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तर्क के लिए पहिया आंदोलन का पता लगाने का समर्थन करता है।
- वाइड वोल्टेज संगतताः5V60V DC वाहन विद्युत प्रणालियों का समर्थन करता है।
- बहु-प्रोटोकॉल इंटरफ़ेसःUART, RS485, CAN और I2C संचार के साथ संगत।
- IPX7 लॉक-कोर सुरक्षाःवर्षा, धोने और आउटडोर बेड़े के परिचालन वातावरण के लिए उपयुक्त।
- रियर व्हील इंटीग्रेशन:रियर हब वाम पक्ष या मोटर वाम पक्ष की स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया।
- बेड़ा ऑपरेशन तैयार:साझा ई-बाइक, किराये की बाइक और शहरी गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए बनाया गया।
एबीएसएस3716 यांत्रिक ब्रेक लॉक और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के संयोजन से काम करता है। जब वाहन प्रणाली लॉक या अनलॉक कमांड भेजती है, तो लॉक नियंत्रक के माध्यम से संकेत प्राप्त करता है,आईओटी मॉड्यूल या बैटरी-साइड सिस्टम और संबंधित कार्रवाई करता है.
अनलॉकिंग विरोधी यांत्रिक संरचना को पहिया चल रहे समय अनुचित लॉक होने से रोकने में मदद करके सवारी सुरक्षा में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।3-चुंबक गति सेंसर विन्यास वाहन प्रणाली के लिए पहिया आंदोलन जानकारी प्रदान करता है, जिससे ग्राहक की नियंत्रण रणनीति के अनुसार इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति को परिभाषित किया जा सके।
साधारण यांत्रिक ब्रेक लॉक की तुलना में, यह स्मार्ट रियर ड्रम ब्रेक लॉक वाहन बेड़े के प्रबंधन के लिए बेहतर एकीकरण प्रदान करता है। यह दूरस्थ संचालन का समर्थन करता है,वाहन स्थिति प्रतिक्रिया और सुरक्षा उन्मुख नियंत्रण तर्क, इसे साझा गतिशीलता वाहनों के लिए उपयुक्त बनाता है जिन्हें चोरी-रोधी सुरक्षा और स्थिर क्षेत्र संचालन दोनों की आवश्यकता होती है।
- 95 मिमी पीछे ड्रम ब्रेक लॉक संरचना।
- 3 चुंबक प्रति अंगूठी गति सेंसर डिजाइन.
- ≥160N·m टॉर्क प्रतिरोध परीक्षण।
- 30 आरपीएम यांत्रिक सुरक्षा लॉक गति, पहिया व्यास के संबंध में।
- 10 मिमी / 12 मिमी अक्ष छेद विकल्प, वास्तविक ड्राइंग के अधीन।
- रियर हब वाम पक्ष या मोटर वाम पक्ष माउंटिंग।
- IPX7 लॉक-कोर वाटरप्रूफ सुरक्षा।
- साझा ई-बाइक और वाहन बेड़े के लिए डिज़ाइन किया गया।
- नियंत्रक, आईओटी और बैटरी-साइड पावर सप्लाई के साथ संगत।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | हल्का वजन विरोधी लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक |
| मॉडल | ABSS3716 |
| उत्पाद श्रेणी | बाइक रियर ड्रम ब्रेक |
| वोल्टेज | 5V60V सीसी |
| संचार | UART / RS485 / CAN / I2C |
| बिजली स्रोत | नियंत्रक/आईओटी/बैटरी |
| इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति | अनुकूलन योग्य |
| गति संवेदक समाधान | 3 चुंबक / अंगूठी |
| टोक़ प्रतिरोध | ≥160N·m |
| यांत्रिक सुरक्षा ताला लगाने की गति | 30 आरपीएम, पहिया व्यास से संबंधित |
| स्पोक छेद | हब में शामिल नहीं |
| उत्पाद ओएलडी | हब में शामिल नहीं |
| धुरी के छेद का आकार | 10 मिमी / 12 मिमी, वास्तविक ड्राइंग के अधीन |
| हब एक्सल | शामिल नहीं |
| मुख्य धुरी भार शक्ति | कोई नहीं |
| ब्रेक व्यास | 95 मिमी |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन | आईएसओ 4210-2015 |
| ऑपरेटिंग तापमान | -30°C 65°C |
| जलरोधक रेटिंग | IPX7 लॉक कोर |
| उच्च तापमान भंडारण | 85°C ± 2°C, 48 घंटे |
| कम तापमान पर भंडारण | -40°C ± 2°C, 48 घंटे |
| उच्च तापमान और आर्द्रता | 65°C, 95% आरएच, 48 घंटे |
| नमक छिड़काव परीक्षण | 72 घंटे तटस्थ |
| माउंटिंग स्थिति | रियर हब बाईं ओर / मोटर बाईं ओर |
ABSS3716 साझा ई-बाइक, किराये की साइकिल, फ्लीट मोबिलिटी वाहन और शहरी इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए उपयुक्त है, जिन्हें कॉम्पैक्ट रियर व्हील लॉक कंट्रोल की आवश्यकता होती है।यह विशेष रूप से उन परियोजनाओं के लिए उपयोगी है जिन्हें गति सेंसर के साथ एक हल्के 95 मिमी पीछे ड्रम ब्रेक लॉक की आवश्यकता होती है, IPX7 जलरोधक सुरक्षा और स्मार्ट वाहन साइड इंटीग्रेशन।
वाहन बेड़े के ऑपरेटरों के लिए यह मॉडल चोरी रोधी नियंत्रण और दूरस्थ वाहन प्रबंधन में सुधार करने में मदद करता है।यह एक कॉम्पैक्ट एंटी-ब्लॉक रियर ब्रेक लॉक समाधान प्रदान करता है जिसे विभिन्न नियंत्रकों से मेल खा सकता है, आईओटी सिस्टम और पीछे के पहियों की संरचनाएं।
नमूनाकरण या उत्पादन से पहले, पीछे के पहियों की संरचना, ब्रेक व्यास, धुरी के छेद का आकार, स्थापना रिक्ति, नियंत्रक संचार प्रोटोकॉल, गति सुरक्षा तर्क की पुष्टि करें,जलरोधक आवश्यकता और लक्ष्य बाजार अनुपालन दस्तावेज.
| प्रश्न | उत्तर |
|---|---|
| इस उत्पाद का मुख्य उपयोग क्या है? | ABSS3716 साझा ई-बाइक, किराये की साइकिल और स्मार्ट फ्लीट वाहनों के लिए उपयुक्त है जिन्हें रियर व्हील ब्रेक लॉक और वाहन साइड इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल की आवश्यकता होती है। |
| अपलोड के दौरान इस SKU को कैसे रखा जाना चाहिए? | एबीएसएस 3716 को हल्के 95 मिमी मॉडल के रूप में अपलोड किया जाना चाहिए। इसका मुख्य अंतर प्रति अंगूठी 3 चुंबक है >= 160 एन.एम. टोक़ प्रतिरोध के साथ। |
| स्थापना की स्थिति क्या है? | उत्पाद को पीछे के पहिया केंद्र नाब क्षेत्र में, पीछे के नाब की बाईं ओर या पीछे के इंजन की बाईं ओर स्थापित किया जाता है। यह पीछे के पहिया को लॉक करता है और पीछे के पहिया ब्रेक फ़ंक्शन को भी एकीकृत करता है। |
| एंटी-लॉकिंग फंक्शन सुरक्षा में कैसे मदद करता है? | इस उत्पाद में हॉल स्पीड सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा स्पीड लॉजिक और पेटेंट किए गए मैकेनिकल एंटी-ब्लॉक प्रोटेक्शन को मिलाकर पहिया चलते समय गलत लॉक होने के जोखिम को कम किया गया है। |
| नमूने लेने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए? | ब्रेक व्यास, रियर हब या रियर मोटर संरचना, एक्सल छेद का आकार, स्थापना रिक्ति, वोल्टेज, संचार प्रोटोकॉल, गति सेंसर आवश्यकता और नियंत्रक लॉक तर्क की पुष्टि करें। |
| क्या यह IoT फ्लीट सिस्टम के साथ काम कर सकता है? | हाँ. यह नियंत्रक, आईओटी मॉड्यूल या बैटरी प्रणाली द्वारा संचालित किया जा सकता है और यूएआरटी, आरएस485, सीएएन और आई2सी संचार विकल्पों का समर्थन करता है। |
| खरीदारों के लिए कौन से परीक्षण या बाहरी उपयोग के बिंदु महत्वपूर्ण हैं? | फ्लीट की स्थायित्व मूल्यांकन के लिए IPX7 लॉक-कोर जलरोधी सुरक्षा, संचालन तापमान, उच्च/निम्न तापमान भंडारण, आर्द्रता परीक्षण और 72 घंटे का तटस्थ नमक छिड़काव परीक्षण दिखाया जाना चाहिए। |
| क्या उत्पाद में हब या एक्सल शामिल है? | नहीं. पैरामीटर स्रोत सूची स्पोक छेद, OLD और हब धुरी शामिल नहीं के रूप में. अंतिम यांत्रिक मिलान परियोजना ड्राइंग का पालन करना चाहिए. |
| क्या RoHS / REACH को सीधे प्रकाशित किया जा सकता है? | केवल यदि अंतिम अनुपालन दस्तावेजों की पुष्टि की जाती है। तब तक, प्रमाणन शब्द को पुष्टि के रूप में रखें। |
