قفل فرامل توسعي خفيف الوزن ومضاد للقفل للدراجات الإلكترونية المشتركة
| Model: | ABSS3716 | Application: | الدراجات الإلكترونية المشتركة ومركبات الأسطول |
| Voltage Range: | 5 فولت – 60 فولت تيار مستمر | Communication Interface: | UART/RS485/CAN/I2C |
| Power Source: | وحدة التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية | Speed Sensing: | 3 مغناطيسات لكل حلقة |
| Torque Resistance: | ≥160 نيوتن · م | Brake Diameter: | 95 ملم |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | المحور الخلفي الجانب الأيسر/المحرك الخلفي الجانب الأيسر |
| High Light: | قفل الفرامل الضعيفة للتوسع,قفل الفرامل الطبل الخلفي للدراجة الضعيفة,قفل الفرامل الضعيفة i2c |
||
تم تصميم قفل الفرامل الخلفية المضادة للقفل الخفيف للوزن للدراجات الكهربائية المشتركة والدراجات المستأجرة ومركبات نقل الأسطول التي تتطلب قفل عجلات الخلفية المدمجة ،تحكم أكثر أمانًا في الفرامل وتشغيل آمن في الهواء الطلقتستخدم إصدار ABSS3716 هيكل قفل الفرامل الطبلية 95 مم ويتم وضعه كنموذج خفيف الوزن في سلسلة قفل الفرامل الطبلية الخلفية المضادة للقفل.
هذا المنتج يدمج قفل الفرامل الخلفية الطبول، والتحكم الإلكتروني وحماية ميكانيكية مضادة للقفل في مجموعة واحدة مضغوطة.وحدة إنترنت الأشياء أو نظام البطارية، مما يسمح لمشغلي الأسطول بإدارة وظائف القفل والفتح من خلال منصة التحكم الجانبية للسيارة.يمكن تكييفه مع أنظمة كهربائية مختلفة للتنقل المشترك.
يستخدم حل الاستشعار المدمج للسرعة 3 مغناطيسات لكل حلقة، مما يساعد نظام السيارة على تحديد حالة حركة العجلات قبل تنفيذ التحكم في القفل.مزيج من حماية IPX7 الوقاية من الماء من القفل الأساسي وتثبيت المحور الخلفي الجانب الأيسر أو المحرك الجانب الأيسر، ABSS3716 مناسبة لتطبيقات الدراجات الكهربائية المشتركة في الهواء الطلق عالية التردد.
- طراز 95 ملم خفيف الوزن:هيكل قفل الفرامل الطبولية الخلفية المدمجة للتطبيقات المشتركة للدراجات الإلكترونية.
- الحماية الميكانيكية ضد الوقوف:يساعد على تقليل خطر الوقوف غير الآمن أثناء حركة العجلات.
- أجهزة استشعار سرعة ثلاثية المغناطيس:يدعم الكشف عن حركة العجلات من أجل منطق التحكم الإلكتروني الأكثر أماناً.
- التوافق مع الجهد العريض:يدعم أنظمة السيارة الكهربائية ذات التيار 5V60V DC.
- واجهة متعددة البروتوكولات:متوافق مع الاتصالات UART و RS485 و CAN و I2C
- IPX7 حماية القفل الأساسي:مناسبة للمطر والغسيل وبيئات تشغيل الأسطول في الهواء الطلق
- دمج العجلة الخلفية:مصممة لتركيب المحور الخلفي على الجانب الأيسر أو محرك الجانب الأيسر.
- عملية الأسطول جاهزةبنيت للدراجات الكهربائية المشتركة، ودراجات الإيجار ومنصات التنقل الحضري.
يعمل ABSS3716 عن طريق الجمع بين قفل الفرامل الميكانيكية مع التحكم الإلكتروني. عندما يرسل نظام السيارة أمر القفل أو فتح القفل، والقفل يتلقى الإشارة من خلال جهاز التحكم،وحدة إنترنت الأشياء أو نظام جانب البطارية ويقوم بالإجراءات المقابلة.
تم تصميم الهيكل الميكانيكي المضاد للقفل لتحسين سلامة القيادة من خلال المساعدة في منع القفل الخاطئ عندما لا تزال العجلة تتحرك.تكوين استشعار السرعة 3 مغناطيس توفر معلومات حركة العجلات لنظام المركبة، مما يسمح بتحديد سرعة الحماية الإلكترونية وفقًا لاستراتيجية تحكم العميل.
بالمقارنة مع قفلات الفرامل الميكانيكية العادية، هذا القفل الخلفي الذكي يقدم تكامل أفضل لإدارة الأسطول.ردود فعل حالة المركبة ومنطق التحكم الموجه نحو السلامة، مما يجعلها مناسبة لمركبات التنقل المشترك التي تحتاج إلى حماية ضد السرقة والتشغيل المستقر في الميدان.
- هيكل قفل الفرامل الطبول الخلفية 95 ملم.
- 3 مغناطيسات لكل حلقة تصميم استشعار السرعة
- اختبار المقاومة للدوران ≥ 160N · m.
- سرعة قفل الأمان الميكانيكية 30 دورة في الدقيقة، فيما يتعلق بقطر العجلة.
- خيارات ثقوب المحور 10 ملم / 12 ملم ، تخضع للرسم الفعلي.
- تركيب المحور الخلفي على الجانب الأيسر أو المحرك على الجانب الأيسر.
- IPX7 الحماية الوقائية من الماء
- مصممة للدراجات الكهربائية المشتركة ومركبات الأسطول
- متوافق مع وحدة التحكم، إنترنت الأشياء، وإمدادات الطاقة من جانب البطارية.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل الفرامل الخلفية الخفيفة الوزن |
| النموذج | ABSS3716 |
| فئة المنتجات | الفرامل الخلفية للدراجة |
| الجهد | 5 فولت 60 فولت DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN / I2C |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | قابلة للتخصيص |
| حلّ استشعار السرعة | 3 مغناطيس / حلقة |
| مقاومة العزم | ≥ 160N·m |
| سرعة قفل الأمان الميكانيكي | 30 دورة في الدقيقة، متعلقة بقطر العجلة |
| حفرة | غير متضمنة في مركز |
| المنتج O.L.D. | غير متضمنة في مركز |
| حجم فتحة المحور | 10 ملم / 12 ملم ، مع مراعاة الرسم الفعلي |
| محور المحور | غير مدرجة |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | لا شيء |
| قطر الفرامل | 95 ملم |
| أداء الفرامل | المعايير الدولية (ISO 4210-2015) |
| درجة حرارة العمل | -30 درجة مئوية 65 درجة مئوية |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 القفل الأساسي |
| تخزين درجة حرارة عالية | 85°C ± 2°C، 48 ساعة |
| تخزين في درجة حرارة منخفضة | -40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية، 48 ساعة |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة محايدة |
| موقع التثبيت | المحور الخلفي الجانب الأيسر / المحرك الجانب الأيسر |
ABSS3716 مناسبة للدراجات الكهربائية المشتركة والدراجات المستأجرة وسيارات نقل الأسطول والدراجات الكهربائية الحضرية التي تتطلب تحكم ضيق في قفل العجلات الخلفية.انها مفيدة بشكل خاص للمشاريع التي تحتاج إلى 95 ملم خفيفة الوزن قفل الفرامل الطبول الخلفية مع استشعار السرعة، IPX7 الحماية الوقائية من الماء والتكامل الذكي على جانب السيارة.
وبالنسبة لمشغلي الأسطول، يساعد هذا النموذج في تحسين مكافحة السرقة وإدارة المركبات عن بعد.يوفر حلًا مضادًا للقفل للفرامل الخلفية المدمجة والذي يمكن أن يتناسب مع أجهزة تحكم مختلفة، أنظمة إنترنت الأشياء وهياكل العجلات الخلفية.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد هيكل العجلات الخلفية، قطر الفرامل، حجم فتحة المحور، مساحة التثبيت، بروتوكول اتصال جهاز التحكم، منطق حماية السرعة.متطلبات الحماية من الماء ووثائق الامتثال للسوق المستهدفة.
| السؤال | الإجابة |
|---|---|
| ما هو التطبيق الرئيسي لهذا المنتج؟ | يعد ABSS3716 مناسبًا للدراجات الكهربائية المشتركة والدراجات المستأجرة والمركبات الذكية التي تحتاج إلى قفل الفرامل الخلفية والتحكم الإلكتروني من جانب السيارة. |
| كيف يجب وضع هذه SKU أثناء التحميل؟ | يجب تحميل ABSS3716 كنموذج خفيف الوزن 95 ملم. الفرق الرئيسي هو 3 مغناطيسات لكل حلقة مع > = 160 N.m مقاومة عزم الدوران. |
| ما هو موقع التثبيت؟ | يتم تثبيت المنتج في منطقة مركز محور العجلة الخلفية ، على الجانب الأيسر من محور العجلة الخلفية أو الجانب الأيسر من المحرك الخلفي. إنه يقفل العجلة الخلفية ويدمج أيضًا وظيفة كبح العجلة الخلفية. |
| كيف تعمل وظيفة مكافحة الوقوف على الأمان؟ | يجمع المنتج بين استشعار سرعة هال، منطق حماية السرعة الإلكترونية وحماية مكانيّة محمية ضد القفل لتقليل خطر القفل غير السليم أثناء تحرك العجلة. |
| ما الذي يجب تأكيده قبل أخذ العينات؟ | تأكيد قطر الفرامل، محور الخلفي أو هيكل المحرك الخلفي، حجم فتحة المحور، مساحة الإصلاح، الجهد، بروتوكول الاتصال، متطلبات استشعار السرعة ومنطق قفل جهاز التحكم. |
| هل يمكن أن تعمل مع أنظمة أسطول إنترنت الأشياء؟ | نعم، يمكن تشغيله بواسطة جهاز التحكم، ووحدة إنترنت الأشياء أو نظام البطارية ويدعم خيارات الاتصال UART وRS485 و CAN و I2C. |
| ما هي نقاط الاختبار أو الاستخدام في الهواء الطلق مهمة للمشترين؟ | يجب إظهار IPX7 الحماية ضد الماء من القفل الأساسي، درجة حرارة التشغيل، التخزين في درجة حرارة عالية / منخفضة، اختبار الرطوبة واختبار رش الملح المحايد لمدة 72 ساعة لتقييم متانة الأسطول. |
| هل المنتج يتضمن المحور أو المحور؟ | لا، القائمة المصدر المعلمات حفرة الكلام، O.L.D. ومحور محور كما لم يتم تضمينها. المطابقة الميكانيكية النهائية يجب أن تتبع رسم المشروع. |
| هل يمكن نشر RoHS / REACH مباشرة؟ | فقط إذا تم تأكيد وثائق الامتثال النهائية. حتى ذلك الحين، والحفاظ على صياغة شهادة كما يجب تأكيد. |
