Легкий антиблокировочный расширительный тормозной замок для общих электронных велосипедов
| Model: | АБСС3716 | Application: | Общие электронные велосипеды и транспортные средства |
| Voltage Range: | 5–60 В постоянного тока | Communication Interface: | UART/RS485/CAN/I2C |
| Power Source: | Контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор | Speed Sensing: | 3 магнита на кольцо |
| Torque Resistance: | ≥160 Н·м | Brake Diameter: | 95 мм |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Задняя ступица, левая сторона/Задний мотор, левая сторона |
| High Light: | легкая блокировка расширительной тормозной установки,легкий задний барабанный тормоз велосипеда,блокировка тормоза расширения i2c |
||
Легкий антиблокировочный замок заднего барабанного тормоза предназначен для общих электронных велосипедов, прокатных велосипедов и мобильных транспортных средств, которым требуется компактная блокировка задних колес, более безопасное управление тормозами и надежная работа на открытом воздухе. Версия ABSS3716 использует конструкцию замка барабанного тормоза диаметром 95 мм и позиционируется как легкая модель в серии антиблокировочных замков заднего барабанного тормоза.
Этот продукт объединяет в одном компактном узле блокировку заднего барабанного тормоза, электронное управление и механическую антиблокировочную защиту. Он может работать с контроллером транспортного средства, модулем Интернета вещей или аккумуляторной системой, позволяя операторам автопарка управлять функциями блокировки и разблокировки через платформу управления на стороне автомобиля. Благодаря совместимости с напряжением постоянного тока 5–60 В и поддержке связи UART, RS485, CAN и I2C его можно адаптировать к различным общим мобильным электрическим системам.
Встроенное решение для определения скорости использует по 3 магнита на кольцо, помогая системе автомобиля определять состояние движения колес перед выполнением управления блокировкой. В сочетании с водонепроницаемой защитой IPX7 и левой задней ступицей или левым креплением двигателя, ABSS3716 подходит для использования на открытом воздухе в условиях высокочастотного совместного использования электронных велосипедов.
- Легкий, 95 мм. Конструкция:Компактная конструкция замка заднего барабанного тормоза для совместного использования электровелосипедов.
- Механическая антиблокировочная защита:Помогает снизить риск небезопасной блокировки во время движения колес.
- 3-магнитное измерение скорости:Поддерживает обнаружение движения колес для более безопасной логики электронного управления.
- Широкая совместимость по напряжению:Поддерживает электрические системы автомобиля постоянного тока 5–60 В.
- Многопротокольный интерфейс:Совместим с UART, RS485, CAN и I2C.
- Защита ядра IPX7:Подходит для дождя, мытья и эксплуатации автопарков на открытом воздухе.
- Интеграция задних колес:Предназначен для установки задней ступицы с левой стороны или двигателя с левой стороны.
- Готовность флота к работе:Создан для общих электронных велосипедов, прокатных велосипедов и платформ городской мобильности.
ABSS3716 работает путем сочетания механической блокировки тормозов с электронным управлением. Когда система автомобиля отправляет команду блокировки или разблокировки, замок получает сигнал через контроллер, модуль Интернета вещей или систему на стороне аккумулятора и выполняет соответствующее действие.
Механическая конструкция антиблокировочной системы предназначена для повышения безопасности езды, помогая предотвратить неправильную блокировку, когда колесо все еще движется. Конфигурация датчика скорости с тремя магнитами передает информацию о движении колес в систему автомобиля, позволяя определять скорость электронной защиты в соответствии со стратегией управления клиента.
По сравнению с обычными механическими тормозными замками этот интеллектуальный замок заднего барабанного тормоза обеспечивает лучшую интеграцию в управление автопарком. Он поддерживает дистанционное управление, обратную связь о состоянии транспортного средства и логику управления, ориентированную на безопасность, что делает его подходящим для транспортных средств коллективного пользования, которым требуется как защита от кражи, так и стабильная работа в полевых условиях.
- Конструкция замка заднего барабанного тормоза диаметром 95 мм.
- 3 магнита на кольцо для измерения скорости.
- Испытание на сопротивление крутящему моменту ≥160 Н·м.
- Скорость механической безопасной блокировки 30 об/мин в зависимости от диаметра колеса.
- Варианты осевых отверстий 10 мм/12 мм, в зависимости от фактического чертежа.
- Установка задней ступицы слева или двигателя слева.
- Водонепроницаемая защита IPX7.
- Предназначен для общих электронных велосипедов и транспортных средств.
- Совместим с контроллером, Интернетом вещей и источником питания на стороне аккумулятора.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Легкий антиблокировочный замок заднего барабанного тормоза |
| Модель | АБСС3716 |
| Категория продукта | Задний барабанный тормоз велосипеда |
| Напряжение | 5–60 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART/RS485/CAN/I2C |
| Источник питания | Контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор |
| Электронная защита Скорость | Настраиваемый |
| Решение для измерения скорости | 3 магнита/кольцо |
| Сопротивление крутящему моменту | ≥160 Н·м |
| Скорость механической блокировки безопасности | 30 об/мин, в зависимости от диаметра колеса |
| Говорил отверстие | Не включено в концентратор |
| Продукт СТАРЫЙ | Не включено в концентратор |
| Размер отверстия оси | 10 мм / 12 мм, при условии реального чертежа |
| Ступица оси | Не включено |
| Нагрузка на главную ось | Никто |
| Диаметр тормоза | 95 мм |
| Эффективность торможения | ИСО 4210-2015 |
| Рабочая температура | -30℃–65℃ |
| Рейтинг водонепроницаемости | Ядро блокировки IPX7 |
| Высокотемпературное хранение | 85℃ ± 2℃, 48 часов |
| Низкотемпературное хранение | -40℃ ± 2℃, 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65℃, относительная влажность 95%, 48 часов |
| Испытание на солевой туман | 72ч Нейтральный |
| Монтажное положение | Задняя ступица, левая сторона/двигатель, левая сторона |
ABSS3716 подходит для общих электронных велосипедов, прокатных велосипедов, мобильных транспортных средств и городских электрических велосипедов, которым требуется компактное управление блокировкой задних колес. Это особенно полезно для проектов, которым требуется легкий замок заднего барабанного тормоза толщиной 95 мм с датчиком скорости, водонепроницаемой защитой IPX7 и интеллектуальной интеграцией со стороны автомобиля.
Операторам автопарков эта модель помогает улучшить противоугонный контроль и дистанционное управление транспортными средствами. Для OEM-брендов он предлагает компактное антиблокировочное решение для блокировки заднего тормоза, которое можно адаптировать к различным контроллерам, системам Интернета вещей и конструкциям задних колес.
Перед отбором образцов или производством подтвердите конструкцию заднего колеса, диаметр тормоза, размер осевого отверстия, зазор для установки, протокол связи с контроллером, логику защиты от скорости, требования к водонепроницаемости и документы о соответствии целевому рынку.
| Вопрос | Отвечать |
|---|---|
| Каково основное применение этого продукта? | ABSS3716 подходит для общих электронных велосипедов, прокатных велосипедов и интеллектуальных транспортных средств, которым требуется блокировка тормозов задних колес и электронное управление со стороны автомобиля. |
| Как следует располагать этот артикул во время загрузки? | ABSS3716 следует загружать как облегченную модель диаметром 95 мм. Его ключевое отличие — 3 магнита на кольцо с сопротивлением крутящему моменту >=160 Нм. |
| Каково положение установки? | Изделие устанавливается в районе центральной ступицы заднего колеса, на левой стороне задней ступицы или на левой стороне заднего двигателя. Он блокирует заднее колесо, а также включает функцию торможения задних колес. |
| Как функция антиблокировки помогает обеспечить безопасность? | Продукт сочетает в себе датчик скорости Холла, электронную логику защиты скорости и запатентованную механическую антиблокировочную защиту, что снижает риск неправильной блокировки во время движения колеса. |
| Что необходимо подтвердить перед отбором проб? | Подтвердите диаметр тормоза, конструкцию задней ступицы или заднего двигателя, размер отверстия оси, установочный зазор, напряжение, протокол связи, требования к измерению скорости и логику блокировки контроллера. |
| Может ли он работать с системами парка IoT? | Да. Он может питаться от контроллера, модуля IoT или аккумуляторной системы и поддерживает варианты связи UART, RS485, CAN и I2C. |
| Какие моменты тестирования или использования на открытом воздухе важны для покупателей? | Для оценки долговечности автопарка необходимо указать водонепроницаемую защиту IPX7, рабочую температуру, хранение при высоких/низких температурах, испытание на влажность и 72-часовое испытание в нейтральном солевом тумане. |
| Включает ли продукт ступицу или ось? | Нет. В источнике параметров указано, что отверстие для спицы, OLD и ось ступицы не включены. Окончательное механическое согласование должно соответствовать проектному чертежу. |
| Можно ли публиковать RoHS/REACH напрямую? | Только в случае подтверждения окончательных документов о соответствии. До тех пор сохраняйте формулировку сертификации как «Подлежит подтверждению». |
