logo
Usługa online
Jakość Piasta z 3-biegową przekładnią wewnętrzną fabryka
Bramka tylna roweru

Lekka blokada hamulca przeciwblokującego rozprężnego do współdzielonych rowerów elektrycznych

Miejsce pochodzenia: GUANGZHOU, CHINY
Nazwa marki: ELEVANDI
Certyfikacja: RoHS,REACH
Numer modelu: ABSS3716
Minimalna ilość zamówienia: TBD
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Western Union, Moneygram
Możliwość zaopatrzenia: Dziesięć tysięcy zestawów miesięcznie
Dane techniczne
Model: ABSS3716 Application: Wspólne rowery elektryczne i pojazdy flotowe
Voltage Range: 5 V–60 V prądu stałego Communication Interface: UART/RS485/CAN/I2C
Power Source: Kontroler / IoT / Bateria Speed Sensing: 3 magnesy na pierścień
Torque Resistance: ≥160N·m Brake Diameter: 95 mm
Waterproof Rating: IPx7 Mounting Position: Tylna piasta lewa strona / tylny silnik lewa strona
High Light:

lekkie blokadę hamulca rozszerzającego

,

lekkie tylne hamulce bębnowe roweru

,

i2c blokada hamulca rozszerzającego

Opis produktu
Lekka blokada tylnego hamulca bębnowego o średnicy 95 mm z zabezpieczeniem przeciwblokującym do wspólnych rowerów elektrycznych i pojazdów flotowych, wyposażona w inteligentne sterowanie elektroniczne, czujnik prędkości za pomocą 3 magnesów, mechaniczne zabezpieczenie przed blokowaniem i wodoodporną konstrukcję rdzenia zamka IPX7.
Opis produktu
Lekka blokada tylnego hamulca bębnowego z systemem przeciwblokującym | Oficjalny opis produktu
Przegląd produktu

Lekka blokada tylnego hamulca bębnowego z funkcją przeciwblokującą jest przeznaczona do wspólnych rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów i pojazdów flotowych, które wymagają kompaktowej blokady tylnych kół, bezpieczniejszego sterowania hamulcami i niezawodnej pracy na zewnątrz. Wersja ABSS3716 wykorzystuje konstrukcję zamka hamulca bębnowego o średnicy 95 mm i jest pozycjonowana jako najlżejszy model w serii zamków przeciwblokujących tylnego hamulca bębnowego.

Produkt ten integruje blokowanie tylnego hamulca bębnowego, sterowanie elektroniczne i mechaniczne zabezpieczenie przed blokowaniem w jeden kompaktowy zespół. Może współpracować ze sterownikiem pojazdu, modułem IoT lub systemem akumulatorowym, umożliwiając operatorom flot zarządzanie funkcjami blokowania i odblokowywania za pośrednictwem platformy sterowania po stronie pojazdu. Dzięki kompatybilności napięcia stałego od 5 V do 60 V i obsłudze komunikacji UART, RS485, CAN i I2C, można go dostosować do różnych systemów elektrycznych współdzielonej mobilności.

Wbudowane rozwiązanie do wykrywania prędkości wykorzystuje 3 magnesy na pierścień, pomagając systemowi pojazdu zidentyfikować stan ruchu koła przed wykonaniem kontroli blokady. W połączeniu z wodoodporną ochroną rdzenia blokującego IPX7 i mocowaniem tylnej piasty po lewej stronie lub mocowaniem silnika po lewej stronie, ABSS3716 nadaje się do zewnętrznych zastosowań w rowerach elektrycznych, w których występuje duża częstotliwość.

Lekka blokada hamulca przeciwblokującego rozprężnego do współdzielonych rowerów elektrycznych 0
Kluczowe funkcje
  • Lekka konstrukcja 95 mm:Kompaktowa konstrukcja blokady tylnego hamulca bębnowego do wspólnych zastosowań w rowerach elektrycznych.
  • Mechaniczne zabezpieczenie przeciwblokujące:Pomaga zmniejszyć ryzyko niebezpiecznego zablokowania podczas ruchu koła.
  • Czujnik prędkości z 3 magnesami:Obsługuje wykrywanie ruchu kół, zapewniając bezpieczniejszą logikę sterowania elektronicznego.
  • Kompatybilność z szerokim napięciem:Obsługuje systemy elektryczne pojazdów 5 V–60 V DC.
  • Interfejs wieloprotokołowy:Kompatybilny z komunikacją UART, RS485, CAN i I2C.
  • Ochrona rdzenia blokującego IPX7:Nadaje się do stosowania w warunkach deszczu, prania i na zewnątrz floty.
  • Integracja tylnego koła:Przeznaczone do montażu z tylną piastą po lewej stronie lub do montażu po lewej stronie silnika.
  • Gotowość do działania floty:Stworzony z myślą o wspólnych rowerach elektrycznych, wypożyczonych rowerach i platformach mobilności miejskiej.
Zalety techniczne / Jak to działa

ABSS3716 działa poprzez połączenie mechanicznego blokowania hamulców ze sterowaniem elektronicznym. Kiedy system pojazdu wysyła polecenie zablokowania lub odblokowania, zamek odbiera sygnał przez kontroler, moduł IoT lub system po stronie akumulatora i wykonuje odpowiednią akcję.

Mechaniczna konstrukcja przeciwblokująca ma na celu poprawę bezpieczeństwa jazdy, pomagając zapobiegać nieprawidłowemu blokowaniu, gdy koło jest nadal w ruchu. Konfiguracja wykrywania prędkości z trzema magnesami dostarcza informacji o ruchu kół do układu pojazdu, umożliwiając zdefiniowanie prędkości zabezpieczenia elektronicznego zgodnie ze strategią sterowania klienta.

W porównaniu ze zwykłymi mechanicznymi blokadami hamulców, ta inteligentna blokada tylnego hamulca bębnowego zapewnia lepszą integrację w zarządzaniu flotą. Obsługuje zdalną obsługę, informacje zwrotne o stanie pojazdu i logikę sterowania zorientowaną na bezpieczeństwo, dzięki czemu nadaje się do pojazdów współdzielonych, które wymagają zarówno zabezpieczenia przed kradzieżą, jak i stabilnej pracy w terenie.

Cechy produktu
  • Konstrukcja zamka tylnego hamulca bębnowego o średnicy 95 mm.
  • 3 magnesy na każdy pierścień wykrywający prędkość.
  • Test wytrzymałości na moment obrotowy ≥160N·m.
  • Prędkość mechanicznej blokady zabezpieczającej 30 obr./min, zależna od średnicy koła.
  • Opcje otworów na oś 10 mm / 12 mm, w zależności od rzeczywistego rysunku.
  • Mocowanie tylnej piasty po lewej stronie lub mocowanie silnika po lewej stronie.
  • Wodoodporna ochrona IPX7 z rdzeniem blokującym.
  • Zaprojektowany dla współdzielonych rowerów elektrycznych i pojazdów flotowych.
  • Kompatybilny z kontrolerem, IoT i zasilaniem bateryjnym.
Parametry techniczne
Parametr Specyfikacja
Nazwa produktu Lekka blokada tylnego hamulca bębnowego z zabezpieczeniem przeciwblokującym
Model ABSS3716
Kategoria produktu Tylny hamulec bębnowy roweru
Woltaż 5 V–60 V prądu stałego
Komunikacja UART/RS485/CAN/I2C
Źródło zasilania Kontroler / IoT / Bateria
Elektroniczna ochrona prędkości Możliwość dostosowania
Rozwiązanie do wykrywania prędkości 3 magnesy / pierścień
Odporność na moment obrotowy ≥160N·m
Mechaniczna prędkość blokowania bezpieczeństwa 30 obr./min, w odniesieniu do średnicy koła
Dziura szprychowa Nie wchodzi w skład koncentratora
Produkt STARY Nie wchodzi w skład koncentratora
Rozmiar otworu na oś 10 mm / 12 mm, zgodnie z rzeczywistym rysunkiem
Oś piasty Nieuwzględnione
Siła obciążenia osi głównej Nic
Średnica hamulca 95 mm
Skuteczność hamowania ISO 4210-2015
Temperatura pracy -30 ℃–65 ℃
Ocena wodoodporności Rdzeń zamka IPX7
Przechowywanie w wysokiej temperaturze 85℃ ± 2℃, 48h
Przechowywanie w niskiej temperaturze -40 ℃ ± 2 ℃, 48h
Wysoka temperatura i wilgotność 65 ℃, 95% wilgotności względnej, 48 godz
Próba mgły solnej 72h Neutralny
Pozycja montażowa Tylna piasta lewa strona/silnik lewa strona
Lekka blokada hamulca przeciwblokującego rozprężnego do współdzielonych rowerów elektrycznych 1
Aplikacje

ABSS3716 nadaje się do wspólnych rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów, pojazdów flotowych i miejskich rowerów elektrycznych, które wymagają kompaktowego sterowania blokadą tylnych kół. Jest szczególnie przydatny w projektach wymagających lekkiej blokady tylnego hamulca bębnowego 95 mm z czujnikiem prędkości, wodoodpornością IPX7 i inteligentną integracją od strony pojazdu.

Operatorom flot model ten pomaga usprawnić kontrolę antykradzieżową i zdalne zarządzanie pojazdami. Dla marek OEM zapewnia kompaktowe rozwiązanie zapobiegające blokowaniu tylnego hamulca, które można dopasować do różnych sterowników, systemów IoT i konstrukcji tylnych kół.

Wsparcie OEM/serwisowe

Przed pobraniem próbek lub produkcją sprawdź konstrukcję tylnego koła, średnicę hamulca, rozmiar otworu na oś, prześwit montażowy, protokół komunikacyjny sterownika, logikę ochrony prędkości, wymagania w zakresie wodoodporności i dokumenty zgodności z rynkiem docelowym.

Często zadawane pytania
Pytanie Odpowiedź
Jakie jest główne zastosowanie tego produktu? ABSS3716 nadaje się do wspólnych rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów i inteligentnych pojazdów flotowych, które wymagają blokady hamulca tylnych kół i elektronicznego sterowania po stronie pojazdu.
Jak powinien być umieszczony ten SKU podczas przesyłania? ABSS3716 należy wgrać jako lekki model 95 mm. Kluczową różnicą są 3 magnesy na pierścień o oporze momentu obrotowego >=160 Nm.
Jaka jest pozycja instalacji? Produkt montowany jest w obszarze piasty środkowej koła tylnego, po lewej stronie piasty tylnej lub po lewej stronie tylnego silnika. Blokuje tylne koło, a także integruje funkcję hamowania tylnych kół.
W jaki sposób funkcja Anti-lock wpływa na bezpieczeństwo? Produkt łączy w sobie czujnik prędkości Halla, logikę elektronicznej ochrony prędkości i opatentowaną mechaniczną ochronę przed blokowaniem, aby zmniejszyć ryzyko niewłaściwego zablokowania podczas ruchu koła.
Co należy potwierdzić przed pobraniem próbek? Potwierdź średnicę hamulca, konstrukcję tylnej piasty lub tylnego silnika, rozmiar otworu osi, luz montażowy, napięcie, protokół komunikacyjny, wymagania dotyczące wykrywania prędkości i logikę blokady sterownika.
Czy może współpracować z systemami flotowymi IoT? Tak. Może być zasilany ze sterownika, modułu IoT lub układu akumulatorowego i obsługuje opcje komunikacji UART, RS485, CAN i I2C.
Jakie punkty testowania lub użytkowania na zewnątrz są ważne dla kupujących? W celu oceny trwałości floty należy przedstawić wodoszczelność rdzenia zabezpieczającego IPX7, temperaturę pracy, przechowywanie w wysokiej/niskiej temperaturze, test wilgotności i 72-godzinny test neutralnej mgły solnej.
Czy produkt zawiera piastę lub oś? Nie. Źródło parametru podaje otwór na szprychę, STARY i oś piasty jako nieuwzględnione. Ostateczne dopasowanie mechaniczne powinno być zgodne z rysunkiem projektu.
Czy dyrektywę RoHS/REACH można opublikować bezpośrednio? Tylko w przypadku potwierdzenia ostatecznych dokumentów zgodności. Do tego czasu zachowaj treść certyfikatu jako Do potwierdzenia.
Wiadomość do szybkiej odpowiedzi