শেয়ার্ড ই-বাইকের জন্য লাইটওয়েট অ্যান্টি-লক এক্সপেনশন ব্রেক লক
| Model: | ABSS3716 | Application: | ভাগ করা ই-বাইক এবং ফ্লিট যানবাহন |
| Voltage Range: | 5V–60V DC | Communication Interface: | UART/RS485/CAN/I2C |
| Power Source: | কন্ট্রোলার / আইওটি / ব্যাটারি | Speed Sensing: | 3টি চুম্বক প্রতি রিং |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 মিমি |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | রিয়ার হাব লেফট সাইড/ রিয়ার মোটর লেফট সাইড |
| High Light: | হালকা ওজন প্রসারণ ব্রেক লক,হালকা ওজনের বাইকের পিছনের ড্রাম ব্রেক,i2c সম্প্রসারণ ব্রেক লক |
||
লাইটওয়েট অ্যান্টি-লক রিয়ার ড্রাম ব্রেক লকটি শেয়ার্ড ই-বাইক, ভাড়ার সাইকেল এবং ফ্লিট মোবিলিটি যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য কমপ্যাক্ট রিয়ার-হুইল লকিং, নিরাপদ ব্রেক কন্ট্রোল এবং নির্ভরযোগ্য আউটডোর অপারেশন প্রয়োজন। ABSS3716 সংস্করণটি একটি 95 মিমি ড্রাম ব্রেক লক কাঠামো ব্যবহার করে এবং অ্যান্টি-লক রিয়ার ড্রাম ব্রেক লক সিরিজে লাইটওয়েট মডেল হিসাবে অবস্থান করে।
এই পণ্যটি পিছনের ড্রাম ব্রেক লকিং, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং যান্ত্রিক অ্যান্টি-লক সুরক্ষাকে একটি কমপ্যাক্ট সমাবেশে সংহত করে। এটি গাড়ির কন্ট্রোলার, আইওটি মডিউল বা ব্যাটারি সিস্টেমের সাথে কাজ করতে পারে, যা ফ্লিট অপারেটরদের গাড়ি-পার্শ্ব নিয়ন্ত্রণ প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে লক এবং আনলক ফাংশন পরিচালনা করতে দেয়। 5V–60V DC ভোল্টেজ সামঞ্জস্য এবং UART, RS485, CAN এবং I2C যোগাযোগের জন্য সমর্থন সহ, এটি বিভিন্ন ভাগ করা গতিশীল বৈদ্যুতিক সিস্টেমে অভিযোজিত হতে পারে।
বিল্ট-ইন স্পিড সেন্সিং সলিউশন প্রতি রিংটিতে 3টি চুম্বক ব্যবহার করে, যা গাড়ির সিস্টেমকে লক কন্ট্রোল কার্যকর করার আগে চাকা চলাচলের স্থিতি সনাক্ত করতে সহায়তা করে। IPX7 লক-কোর ওয়াটারপ্রুফ সুরক্ষা এবং পিছনের হাব বাম-পাশে বা মোটর বাম-পাশে মাউন্ট করার সাথে মিলিত, ABSS3716 বহিরঙ্গন, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শেয়ার্ড ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।

- লাইটওয়েট 95 মিমি ডিজাইন:শেয়ার্ড ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কমপ্যাক্ট রিয়ার ড্রাম ব্রেক লক স্ট্রাকচার।
- যান্ত্রিক অ্যান্টি-লক সুরক্ষা:চাকা চলাচলের সময় অনিরাপদ লকিংয়ের ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে।
- 3-চুম্বক গতি সংবেদন:নিরাপদ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ যুক্তির জন্য চাকা আন্দোলন সনাক্তকরণ সমর্থন করে।
- প্রশস্ত ভোল্টেজ সামঞ্জস্য:5V–60V DC যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম সমর্থন করে।
- মাল্টি-প্রটোকল ইন্টারফেস:UART, RS485, CAN এবং I2C যোগাযোগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
- IPX7 লক-কোর সুরক্ষা:বৃষ্টি, ওয়াশিং এবং আউটডোর ফ্লিট অপারেটিং পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
- রিয়ার হুইল ইন্টিগ্রেশন:পিছনের হাব বাম-পাশে বা মোটর বাম-পাশে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- ফ্লিট অপারেশন প্রস্তুত:শেয়ার্ড ই-বাইক, ভাড়া বাইক এবং শহুরে গতিশীলতা প্ল্যাটফর্মের জন্য নির্মিত।
ABSS3716 ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের সাথে যান্ত্রিক ব্রেক লকিং একত্রিত করে কাজ করে। যখন গাড়ির সিস্টেম একটি লক বা আনলক কমান্ড পাঠায়, লকটি নিয়ামক, IoT মডিউল বা ব্যাটারি-সাইড সিস্টেমের মাধ্যমে সংকেত গ্রহণ করে এবং সংশ্লিষ্ট ক্রিয়া সম্পাদন করে।
অ্যান্টি-লক মেকানিক্যাল স্ট্রাকচারটি চাকা চলাকালীন অনুপযুক্ত লকিং প্রতিরোধে সাহায্য করে রাইডিং নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 3-চুম্বক গতি সেন্সিং কনফিগারেশন গাড়ির সিস্টেমে চাকা চলাচলের তথ্য সরবরাহ করে, গ্রাহকের নিয়ন্ত্রণ কৌশল অনুসারে বৈদ্যুতিন সুরক্ষা গতি নির্ধারণ করতে দেয়।
সাধারণ যান্ত্রিক ব্রেক লকগুলির সাথে তুলনা করে, এই স্মার্ট রিয়ার ড্রাম ব্রেক লকটি ফ্লিট পরিচালনার জন্য আরও ভাল ইন্টিগ্রেশন প্রদান করে। এটি দূরবর্তী অপারেশন, গাড়ির অবস্থা প্রতিক্রিয়া এবং নিরাপত্তা-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ যুক্তি সমর্থন করে, এটি শেয়ার্ড গতিশীলতা যানের জন্য উপযুক্ত করে তোলে যেগুলির জন্য চুরি-বিরোধী সুরক্ষা এবং স্থিতিশীল ক্ষেত্রের অপারেশন উভয়ই প্রয়োজন।
- 95 মিমি পিছনের ড্রাম ব্রেক লক কাঠামো।
- রিং স্পিড সেন্সিং ডিজাইন প্রতি 3টি চুম্বক।
- ≥160N·m টর্ক প্রতিরোধের পরীক্ষা।
- 30RPM যান্ত্রিক নিরাপত্তা লকিং গতি, চাকার ব্যাস সম্পর্কিত।
- 10 মিমি / 12 মিমি অ্যাক্সেল হোল বিকল্প, প্রকৃত অঙ্কন সাপেক্ষে।
- রিয়ার হাব বাম-পাশে বা মোটর বাম-পাশে মাউন্ট করা।
- IPX7 লক-কোর জলরোধী সুরক্ষা।
- ভাগ করা ই-বাইক এবং ফ্লিট যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- কন্ট্রোলার, IoT এবং ব্যাটারি-সাইড পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| পণ্যের নাম | লাইটওয়েট অ্যান্টি-লক রিয়ার ড্রাম ব্রেক লক |
| মডেল | ABSS3716 |
| পণ্য বিভাগ | বাইকের রিয়ার ড্রাম ব্রেক |
| ভোল্টেজ | 5V–60V DC |
| যোগাযোগ | UART/RS485/CAN/I2C |
| শক্তির উৎস | কন্ট্রোলার / আইওটি / ব্যাটারি |
| ইলেকট্রনিক সুরক্ষা গতি | কাস্টমাইজযোগ্য |
| স্পিড সেন্সিং সলিউশন | 3 চুম্বক / রিং |
| টর্ক প্রতিরোধের | ≥160N·m |
| যান্ত্রিক নিরাপত্তা লকিং গতি | 30RPM, চাকার ব্যাসের সাথে সম্পর্কিত |
| স্পোক হোল | হাবের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয় |
| পণ্য পুরানো | হাবের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয় |
| এক্সেল হোল সাইজ | 10 মিমি / 12 মিমি, প্রকৃত অঙ্কন সাপেক্ষে |
| হাব এক্সেল | অন্তর্ভুক্ত নয় |
| প্রধান অ্যাক্সেল লোড শক্তি | কোনোটিই নয় |
| ব্রেক ব্যাস | 95 মিমি |
| ব্রেকিং পারফরম্যান্স | ISO 4210-2015 |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -30℃–65℃ |
| জলরোধী রেটিং | IPX7 লক কোর |
| উচ্চ তাপমাত্রা সঞ্চয়স্থান | 85℃ ± 2℃, 48h |
| নিম্ন তাপমাত্রা সঞ্চয়স্থান | -40℃ ± 2℃, 48h |
| উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা | 65℃, 95%RH, 48h |
| লবণ স্প্রে পরীক্ষা | 72h নিরপেক্ষ |
| মাউন্টিং অবস্থান | রিয়ার হাব লেফট সাইড/মোটর লেফট সাইড |

ABSS3716 শেয়ার্ড ই-বাইক, ভাড়ার সাইকেল, ফ্লিট মোবিলিটি ভেহিকল এবং শহুরে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য উপযুক্ত যার জন্য কমপ্যাক্ট রিয়ার-হুইল লক নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। স্পিড সেন্সিং, IPX7 ওয়াটারপ্রুফ সুরক্ষা এবং স্মার্ট গাড়ি-সাইড ইন্টিগ্রেশন সহ হালকা ওজনের 95 মিমি পিছনের ড্রাম ব্রেক লক প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলির জন্য এটি বিশেষভাবে উপযোগী।
ফ্লিট অপারেটরদের জন্য, এই মডেলটি চুরি বিরোধী নিয়ন্ত্রণ এবং দূরবর্তী যানবাহন ব্যবস্থাপনা উন্নত করতে সাহায্য করে। OEM ব্র্যান্ডগুলির জন্য, এটি একটি কমপ্যাক্ট অ্যান্টি-লক রিয়ার ব্রেক লক সমাধান প্রদান করে যা বিভিন্ন কন্ট্রোলার, IoT সিস্টেম এবং পিছনের চাকা কাঠামোর সাথে মিলিত হতে পারে।
নমুনা বা উৎপাদনের আগে, পিছনের চাকার কাঠামো, ব্রেক ব্যাস, এক্সেল হোল সাইজ, ইন্সটলেশন ক্লিয়ারেন্স, কন্ট্রোলার কমিউনিকেশন প্রোটোকল, স্পিড প্রোটেকশন লজিক, ওয়াটারপ্রুফ প্রয়োজনীয়তা এবং টার্গেট মার্কেট কমপ্লায়েন্স ডকুমেন্ট নিশ্চিত করুন।
| প্রশ্ন | উত্তর |
|---|---|
| এই পণ্যের প্রধান প্রয়োগ কি? | ABSS3716 শেয়ার্ড ই-বাইক, ভাড়া বাইসাইকেল এবং স্মার্ট ফ্লিট যানের জন্য উপযুক্ত যেগুলির পিছনের চাকা ব্রেক লকিং এবং গাড়ির পাশের ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন৷ |
| আপলোডের সময় এই SKU-এর অবস্থান কেমন হওয়া উচিত? | ABSS3716 লাইটওয়েট 95 মিমি মডেল হিসাবে আপলোড করা উচিত। এর মূল পার্থক্য হল >=160 Nm টর্ক প্রতিরোধের সাথে প্রতি রিংয়ে 3 চুম্বক। |
| ইনস্টলেশন অবস্থান কি? | পণ্যটি রিয়ার হুইল সেন্টার হাব এলাকায়, রিয়ার হাবের বাম পাশে বা পিছনের মোটর বাম দিকে ইনস্টল করা আছে। এটি পিছনের চাকা লক করে এবং পিছনের চাকা ব্রেকিং ফাংশনকেও একীভূত করে। |
| অ্যান্টি-লক ফাংশন কীভাবে সুরক্ষায় সহায়তা করে? | পণ্যটি হল স্পিড সেন্সিং, ইলেকট্রনিক প্রোটেকশন স্পিড লজিক এবং পেটেন্ট মেকানিকাল অ্যান্টি-লক সুরক্ষাকে একত্রিত করে যাতে চাকা চলাকালীন অনুপযুক্ত লকিংয়ের ঝুঁকি কম হয়। |
| নমুনা দেওয়ার আগে কি নিশ্চিত করা উচিত? | ব্রেক ব্যাস, পিছনের হাব বা পিছনের মোটর গঠন, এক্সেল হোল সাইজ, ইনস্টলেশন ক্লিয়ারেন্স, ভোল্টেজ, যোগাযোগ প্রোটোকল, স্পিড সেন্সিং প্রয়োজনীয়তা এবং কন্ট্রোলার লক লজিক নিশ্চিত করুন। |
| এটা কি IoT ফ্লিট সিস্টেমের সাথে কাজ করতে পারে? | হ্যাঁ। এটি কন্ট্রোলার, IoT মডিউল বা ব্যাটারি সিস্টেম দ্বারা চালিত হতে পারে এবং UART, RS485, CAN এবং I2C যোগাযোগ বিকল্পগুলিকে সমর্থন করে৷ |
| কি পরীক্ষা বা বহিরঙ্গন-ব্যবহার পয়েন্ট ক্রেতাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ? | বহরের স্থায়িত্ব মূল্যায়নের জন্য IPX7 লক-কোর জলরোধী সুরক্ষা, অপারেটিং তাপমাত্রা, উচ্চ/নিম্ন তাপমাত্রা সঞ্চয়, আর্দ্রতা পরীক্ষা এবং 72-ঘন্টা নিরপেক্ষ লবণ স্প্রে পরীক্ষা দেখানো উচিত। |
| পণ্যটি কি হাব বা এক্সেল অন্তর্ভুক্ত করে? | না। প্যারামিটার উৎস তালিকায় স্পোক হোল, ওএলডি এবং হাব এক্সেল অন্তর্ভুক্ত নয়। চূড়ান্ত যান্ত্রিক মিল প্রকল্প অঙ্কন অনুসরণ করা উচিত. |
| RoHS/RECH কি সরাসরি প্রকাশ করা যাবে? | শুধুমাত্র যদি চূড়ান্ত সম্মতি নথি নিশ্চিত করা হয়. ততক্ষণ পর্যন্ত, সার্টিফিকেশন ওয়ার্ডিং টু বি কনফার্ম হিসেবে রাখুন। |