قفل ترمز انبساط ضد قفل سبک وزن برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک

قفل ترمز عقب درام ضد قفل سبک وزن برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، دوچرخه های کرایه ای و وسایل نقلیه حرکتی ناوگانی طراحی شده است که به قفل چرخ های عقب جمع و جور، کنترل ترمز ایمن تر و عملکرد قابل اعتماد در فضای باز نیاز دارند. نسخه ABSS3716 از ساختار قفل ترمز درام 95 میلی متری استفاده می کند و به عنوان مدل سبک وزن در سری قفل ترمز درام عقب ضد قفل قرار می گیرد.

این محصول قفل ترمز درام عقب، کنترل الکترونیکی و حفاظت مکانیکی ضد قفل را در یک مجموعه فشرده ادغام می کند. این می تواند با کنترل کننده خودرو، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم باتری کار کند و به اپراتورهای ناوگان اجازه می دهد تا عملکردهای قفل و باز کردن قفل را از طریق پلت فرم کنترل سمت خودرو مدیریت کنند. با سازگاری ولتاژ DC 5 ولت تا 60 ولت و پشتیبانی از ارتباطات UART، RS485، CAN و I2C، می تواند با سیستم های الکتریکی متحرک مشترک سازگار شود.

راه حل داخلی سنجش سرعت از 3 آهنربا در هر حلقه استفاده می کند که به سیستم خودرو کمک می کند تا وضعیت حرکت چرخ را قبل از اجرای کنترل قفل شناسایی کند. ABSS3716 همراه با محافظ ضدآب هسته قفل IPX7 و پایه پشتی سمت چپ یا موتور در سمت چپ، برای برنامه های دوچرخه الکترونیکی مشترک با فرکانس بالا در فضای باز مناسب است.

• طراحی سبک وزن 95 میلی متر:ساختار قفل ترمز درام عقب جمع و جور برای کاربردهای دوچرخه الکترونیکی مشترک.
• حفاظت مکانیکی ضد قفل:به کاهش خطر قفل شدن ناایمن در حین حرکت چرخ کمک می کند.
• 3- سنجش سرعت آهنربا:پشتیبانی از تشخیص حرکت چرخ برای منطق کنترل الکترونیکی ایمن تر.
• سازگاری با ولتاژ گسترده:پشتیبانی از سیستم های الکتریکی خودروهای 5V-60V DC.
• رابط چند پروتکلی:سازگار با ارتباطات UART، RS485، CAN و I2C.
• حفاظت از هسته قفل IPX7:مناسب برای باران، شستشو و محیط های عملیاتی ناوگان در فضای باز.
• یکپارچه سازی چرخ عقب:برای نصب هاب عقب در سمت چپ یا موتور در سمت چپ طراحی شده است.
• آماده عملیات ناوگان:برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، دوچرخه های کرایه ای و پلت فرم های حرکت شهری ساخته شده است.

ABSS3716 با ترکیب قفل مکانیکی ترمز با کنترل الکترونیکی کار می کند. هنگامی که سیستم خودرو فرمان قفل یا باز کردن قفل را ارسال می کند، قفل سیگنال را از طریق کنترلر، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم سمت باتری دریافت می کند و عمل مربوطه را انجام می دهد.

ساختار مکانیکی ضد قفل برای بهبود ایمنی سواری با کمک به جلوگیری از قفل نادرست زمانی که چرخ هنوز در حال حرکت است، طراحی شده است. پیکربندی سنجش سرعت 3 آهنربایی اطلاعات حرکت چرخ را به سیستم خودرو ارائه می‌کند و به شما امکان می‌دهد سرعت حفاظت الکترونیکی مطابق با استراتژی کنترل مشتری تعریف شود.

در مقایسه با قفل های ترمز مکانیکی معمولی، این قفل ترمز درام عقب هوشمند یکپارچه سازی بهتری را برای مدیریت ناوگان فراهم می کند. این سیستم از عملکرد از راه دور، بازخورد وضعیت خودرو و منطق کنترل ایمنی محور پشتیبانی می کند، و برای وسایل نقلیه متحرک مشترک که به حفاظت ضد سرقت و عملیات میدانی پایدار نیاز دارند، مناسب است.

• ساختار قفل ترمز عقب 95 میلی متری.
• 3 آهنربا در طراحی سنجش سرعت حلقه.
• تست مقاومت گشتاور ≥160N·m.
• سرعت قفل ایمنی مکانیکی 30 RPM، مربوط به قطر چرخ.
• گزینه های سوراخ محور 10 میلی متر / 12 میلی متر، مشروط به طراحی واقعی.
• هاب عقب در سمت چپ یا موتور در سمت چپ نصب شده است.
• حفاظت ضد آب با هسته قفل IPX7.
• طراحی شده برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک و وسایل نقلیه ناوگان.
• سازگار با کنترلر، اینترنت اشیا و منبع تغذیه سمت باتری.

ABSS3716 برای دوچرخه‌های الکترونیکی مشترک، دوچرخه‌های اجاره‌ای، وسایل نقلیه حرکتی ناوگان و دوچرخه‌های برقی شهری که به کنترل قفل چرخ عقب فشرده نیاز دارند، مناسب است. این به ویژه برای پروژه هایی که نیاز به قفل ترمز درام عقب سبک وزن 95 میلی متری با سنجش سرعت، حفاظت ضد آب IPX7 و ادغام هوشمند در سمت خودرو دارند مفید است.

برای اپراتورهای ناوگان، این مدل به بهبود کنترل ضد سرقت و مدیریت خودرو از راه دور کمک می کند. برای برندهای OEM، یک راه حل فشرده قفل ترمز عقب ضد قفل را ارائه می دهد که می تواند با کنترلرهای مختلف، سیستم های اینترنت اشیا و ساختار چرخ عقب مطابقت داشته باشد.

قبل از نمونه برداری یا تولید، ساختار چرخ عقب، قطر ترمز، اندازه سوراخ محور، فاصله نصب، پروتکل ارتباطی کنترلر، منطق حفاظت از سرعت، الزامات ضد آب و مدارک انطباق با بازار هدف را تأیید کنید.