Lichtgewicht antiblokkeer-uitbreidingsremslot voor gedeelde e-bikes

Het lichtgewicht antiblokkeerremtrommelremslot is ontworpen voor gedeelde e-bikes, huurfietsen en fleetmobiliteitsvoertuigen die compacte achterwielvergrendeling, veiligere rembediening en betrouwbaar gebruik buitenshuis vereisen. De ABSS3716-versie maakt gebruik van een trommelremslotstructuur van 95 mm en is gepositioneerd als het lichtgewicht model in de serie antiblokkeertrommelremsloten achteraan.

Dit product integreert achtertrommelremvergrendeling, elektronische bediening en mechanische antiblokkeerbeveiliging in één compact geheel. Het kan werken met de voertuigcontroller, IoT-module of batterijsysteem, waardoor wagenparkbeheerders de vergrendel- en ontgrendelingsfuncties kunnen beheren via het bedieningsplatform aan de voertuigzijde. Met compatibiliteit van 5V–60V DC-spanning en ondersteuning voor UART-, RS485-, CAN- en I2C-communicatie kan het worden aangepast aan verschillende elektrische systemen voor gedeelde mobiliteit.

De ingebouwde snelheidsdetectieoplossing maakt gebruik van 3 magneten per ring, waardoor het voertuigsysteem de status van de wielbeweging kan identificeren voordat de vergrendeling wordt uitgevoerd. Gecombineerd met IPX7 waterdichte bescherming met slotkern en montage aan de linkerkant van de achternaaf of montage aan de linkerkant van de motor, is ABSS3716 geschikt voor buiten, hoogfrequente gedeelde e-bike-toepassingen.

• Lichtgewicht 95 mm Ontwerp:Compacte achtertrommelremslotstructuur voor gedeelde e-bike-toepassingen.
• Mechanische antiblokkeerbeveiliging:Helpt het risico op onveilige vergrendeling tijdens wielbeweging te verminderen.
• Snelheidsdetectie met 3 magneten:Ondersteunt wielbewegingsdetectie voor veiligere elektronische besturingslogica.
• Brede spanningscompatibiliteit:Ondersteunt elektrische systemen van voertuigen van 5V–60V DC.
• Multi-protocolinterface:Compatibel met UART-, RS485-, CAN- en I2C-communicatie.
• IPX7 Lock-Core-bescherming:Geschikt voor regen-, was- en buitenomgevingen.
• Achterwielintegratie:Ontworpen voor installatie aan de linkerkant van de achternaaf of voor installatie aan de linkerkant van de motor.
• Vlootoperatie gereed:Gebouwd voor gedeelde e-bikes, huurfietsen en stedelijke mobiliteitsplatforms.

ABSS3716 werkt door mechanische remvergrendeling te combineren met elektronische bediening. Wanneer het voertuigsysteem een ​​commando voor vergrendelen of ontgrendelen verzendt, ontvangt het slot het signaal via de controller, IoT-module of batterijzijdige systeem en voert het de bijbehorende actie uit.

De mechanische antiblokkeerstructuur is ontworpen om de rijveiligheid te verbeteren door onjuiste vergrendeling te voorkomen wanneer het wiel nog in beweging is. De snelheidsdetectieconfiguratie met 3 magneten levert informatie over de wielbewegingen aan het voertuigsysteem, waardoor de elektronische beveiligingssnelheid kan worden gedefinieerd volgens de besturingsstrategie van de klant.

Vergeleken met gewone mechanische remsloten biedt dit slimme trommelremslot achteraan een betere integratie voor wagenparkbeheer. Het ondersteunt bediening op afstand, feedback over de voertuigstatus en op veiligheid gerichte besturingslogica, waardoor het geschikt is voor voertuigen voor gedeelde mobiliteit die zowel antidiefstalbeveiliging als een stabiele werking in het veld nodig hebben.

• 95 mm trommelremslotstructuur achteraan.
• 3 magneten per ringsnelheidssensorontwerp.
• ≥160N·m koppelweerstandstest.
• 30 RPM mechanische veiligheidsvergrendelingssnelheid, gerelateerd aan de wieldiameter.
• Opties voor asgaten van 10 mm / 12 mm, afhankelijk van de werkelijke tekening.
• Achternaaf links of motor links gemonteerd.
• IPX7 waterdichte bescherming met slotkern.
• Ontworpen voor gedeelde e-bikes en wagenparkvoertuigen.
• Compatibel met controller, IoT en voeding aan batterijzijde.

ABSS3716 is geschikt voor gedeelde e-bikes, huurfietsen, wagenparkvoertuigen en elektrische stadsfietsen die een compacte achterwielvergrendeling vereisen. Het is vooral handig voor projecten die een lichtgewicht 95 mm trommelremslot achteraan nodig hebben met snelheidsdetectie, IPX7 waterdichte bescherming en slimme integratie aan de voertuigzijde.

Voor wagenparkbeheerders helpt dit model de antidiefstalcontrole en het voertuigbeheer op afstand te verbeteren. Voor OEM-merken biedt het een compacte antiblokkeer-achterremvergrendelingsoplossing die kan worden afgestemd op verschillende controllers, IoT-systemen en achterwielstructuren.

Controleer vóór de bemonstering of productie de achterwielconstructie, de remdiameter, de asgatgrootte, de installatieruimte, het controllercommunicatieprotocol, de snelheidsbeschermingslogica, de waterdichte vereisten en de conformiteitsdocumenten voor de doelmarkt.