4 Magnet Bike Achterwiel Drum Fleet E Bikes Fiets Achterremtypen OEM-projecten
| Model: | ABSS3725 | Application: | Fleet e-bikes / gedeelde e-bikes / OEM-achterwielplatforms |
| Brake Structure: | 95 mm antiblokkeer-uitbreidingsremslot | Speed Sensing: | 4 magneten/ring, gelijkmatig verdeeld |
| Communication Interface: | UART / RS485 / KAN / I2C | Anti-Lock Function: | Gepatenteerde mechanische antiblokkeerbeschermingsrichting uit de ABSS-serie |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Achternaaf links / achtermotor links |
| High Light: | fiets achterwiel trommel vloot e fietsen,vloot e fietsen fiets achterremtypen,i2c fiets achterwiel trommel |
||
Het antiblokkeertrommelremslot met 4 magneten is ontworpen voor e-bike- en gedeelde mobiliteitsplatforms die een antiblokkeerrembeveiliging nodig hebben met een nauwkeurigere snelheidsdetectierichting. Gebaseerd op ABSS3725, richt deze pagina zich op de detectieconfiguratie met 4 magneten binnen de serie ABSS-antiblokkeer-expansieremsloten.
ABSS3725 maakt gebruik van een remslotstructuur met een expansie van 95 mm en ondersteunt communicatie aan de voertuigzijde via algemene slimme mobiliteitsprotocollen. Het belangrijkste onderscheid is de snelheidsdetectieoplossing met 4 magneten/ring, die gescheiden moet worden gehouden van de ABSS3716- en ABSS3708-referenties met 3 magneten.
Deze productrichting is geschikt voor kopers die waarde hechten aan snelheidsgevoelige remvergrendelingslogica in wagenparkprojecten. De waterdichtheid van de kern van het slot, de remstructuur, de opties voor asgaten en de snelheidsbeschermingslogica moeten worden bevestigd aan de hand van het definitieve voertuigontwerp voordat er monsters worden genomen.
- ABSS3725 Referentiemodel:Gebruikt het 4-magneet 95 mm ABSS-expansieremslot als parameterbasis.
- Snelheidsdetectie met 4 magneten:Bronparameterlijst 4 Magneten / Ring, gelijkmatig verdeeld.
- Antiblokkeer mechanische bescherming:De ABSS-serie omvat een gepatenteerde mechanische antiblokkeerbeveiliging.
- Slimme communicatie:Ondersteunt UART, RS485, CAN en I2C volgens de bronparametertabel.
- Positionering van vloot e-bikes:Geschikt voor gedeelde e-bike- en fleet-achterwielslotprojecten.
- IPX7 slotkern:De waterdichte beoordeling moet worden geschreven als IPX7 Lock Core, niet als IPX7 voor de hele eenheid.
ABSS3725 combineert expansieremvergrendeling met elektronische slimme vergrendelingsregeling en snelheidsdetectie. De detectieconfiguratie met 4 magneten helpt informatie over wielbewegingen te verstrekken aan de controller aan de voertuigzijde voordat het vergrendelingsgedrag wordt uitgevoerd.
De mechanische antiblokkeerstructuur is bedoeld om het risico op onveilige vergrendeling te verminderen, indien gecombineerd met de juiste voertuiglogica. De uiteindelijke snelheid van de elektronische bescherming, de verhouding van de wieldiameter, de structuur van de achternaaf en het communicatieprotocol moeten worden bevestigd tijdens de OEM-ontwikkeling.
Deze pagina is geschikt voor e-bikes uit het wagenpark, gedeelde e-bikes, huurvoertuigen en OEM-achterwielplatforms die snelheidsdetectie met 4 magneten vereisen met antiblokkeerremslotintegratie aan de achterkant.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Precisie antiblokkeerremslot met uitbreiding |
| Model | ABSS3725 |
| Productcategorie | Fiets trommelrem achter |
| Producttype | Antiblokkeer-uitbreidingsremslot |
| SKU-positionering | 4-magneet 95 mm |
| Remdiameter | 95 mm |
| Koppelweerstandstest | >=160 Nm |
| Snelheidsdetectie-oplossing | 4 magneten/ring, gelijkmatig verdeeld |
| Spanning | 5V-60V gelijkstroom |
| Mededeling | UART / RS485 / KAN / I2C |
| Stroombron | Controller / IoT / Batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | Gedefinieerd volgens de eisen van de klant |
| Mechanische veiligheidsvergrendelingssnelheid | 30 RPM, werkelijke snelheid gerelateerd aan wieldiameter |
| Spaakgat | Niet inbegrepen in de hub |
| Product OUD | Niet inbegrepen in de hub |
| Grootte asgat | 10 mm / 12 mm, afhankelijk van de werkelijke tekening |
| Naafas | Niet inbegrepen |
| Belastingssterkte hoofdas | Geen |
| Reminterface / remprestaties | Expansierem, voldoet aan ISO 4210-2015-norm |
| Bedrijfstemperatuur | -30°C tot 65°C |
| Waterdichte beoordeling | IPX7 Slotkern |
| Opslag op hoge temperatuur | 85°C +/- 2°C gedurende 48 uur |
| Opslag bij lage temperatuur | -40°C +/- 2°C gedurende 48 uur |
| Hoge temperatuur en vochtigheid | 65°C, 95% RV, 48 uur |
| Zoutsproeitest | 72 uur, neutraal |
| Montagepositie | Achternaaf links / achtermotor links |
| Certificeringen | RoHS/REACH moet worden bevestigd aan de hand van definitieve nalevingsdocumenten |
Q:Wat is het referentiemodel?
A:Het referentiemodel is ABSS3725.
Q:Waarin verschilt ABSS3725 van ABSS3716?
A:Beide gebruiken een remdiameter van 95 mm en een koppelweerstandsrichting van >=160 Nm, maar ABSS3725 gebruikt 4 magneten/ring, terwijl ABSS3716 3 magneten/ring gebruikt.
Q:Waarin verschilt ABSS3725 van ABSS3708?
A:ABSS3725 is een richting van 95 mm met 4 magneten, terwijl ABSS3708 een richting van 110 mm voor zwaar gebruik is met een koppelweerstand van >=300 Nm.
Q:Welke waterdichte formulering moet worden gebruikt?
A:Gebruik IPX7 Lock Core, want dat is de bronparameterformulering.
Q:Wat moeten OEM-klanten bevestigen?
A:Bevestig de structuur van de achternaaf, het asgat, de wieldiameter, de snelheidslogica, het communicatieprotocol en de afstemming van de remmen.
