4 Magnet Rower tylne koło bęben Flot E Rowery Rowery tylne hamulce Typy projekty OEM
| Model: | ABSS3725 | Application: | Flotowe rowery elektryczne / Wspólne rowery elektryczne / Platformy z tylnymi kołami OEM |
| Brake Structure: | Blokada hamulca rozprężnego przeciwblokującego 95 mm | Speed Sensing: | 4 magnesy/pierścień, równomiernie rozmieszczone |
| Communication Interface: | UART/RS485/CAN/I2C | Anti-Lock Function: | Opatentowany mechaniczny kierunek zabezpieczenia przeciwblokującego z serii ABSS |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Tylna piasta lewa strona / tylny silnik lewa strona |
| High Light: | rowery tylne koło bębenkowe rowery,rowery,koła rowerowe rowery tylne rodzaje hamulców |
||
4-magnesowa blokada hamulca bębnowego z zabezpieczeniem przeciwblokującym jest przeznaczona do flotowych rowerów elektrycznych i platform współdzielonej mobilności, które wymagają zabezpieczenia tylnego hamulca przeciwblokującego z bardziej precyzyjnym wykrywaniem kierunku prędkości. W oparciu o ABSS3725, ta strona koncentruje się na konfiguracji wykrywania 4 magnesów w serii zamków hamulcowych przeciwblokujących ABSS.
ABSS3725 wykorzystuje konstrukcję blokady hamulca rozprężnego o średnicy 95 mm i obsługuje komunikację po stronie pojazdu za pośrednictwem popularnych protokołów inteligentnej mobilności. Jego kluczową różnicą jest rozwiązanie z 4 magnesami / czujnikiem prędkości pierścienia, które należy trzymać oddzielnie od referencyjnych ABSS3716 i ABSS3708 z 3 magnesami.
Ten kierunek produktu jest odpowiedni dla nabywców, którym zależy na logice blokady hamulca wykrywającej prędkość w projektach flotowych. Przed pobraniem próbek należy sprawdzić wodoodporność rdzenia zamka, konstrukcję hamulca, opcje otworów na oś i logikę zabezpieczenia prędkości w odniesieniu do ostatecznego projektu pojazdu.
- Model referencyjny ABSS3725:Jako podstawę parametrów wykorzystuje 4-magnesowy hamulec rozprężny ABSS 95 mm.
- 4-magnesowe wykrywanie prędkości:Lista parametrów źródła 4 magnesy/pierścień, równomiernie rozmieszczone.
- Zabezpieczenie mechaniczne przeciwblokujące:Seria ABSS obejmuje opatentowaną mechaniczną ochronę przeciwblokującą kierunku.
- Inteligentna komunikacja:Obsługuje UART, RS485, CAN i I2C zgodnie z tabelą parametrów źródłowych.
- Pozycjonowanie floty rowerów elektrycznych:Nadaje się do wspólnych projektów rowerów elektrycznych i flotowych blokad tylnych kół.
- Rdzeń zamka IPX7:Stopień wodoodporności powinien być zapisany jako rdzeń zamka IPX7, a nie IPX7 całego urządzenia.
ABSS3725 łączy w sobie blokadę hamulca rozprężnego z elektronicznym inteligentnym sterowaniem zamkiem i wykrywaniem prędkości. Konfiguracja wykrywania 4 magnesów pomaga w dostarczaniu informacji o ruchu kół do sterownika po stronie pojazdu, zanim nastąpi wykonanie blokady.
Konstrukcja mechaniczna przeciwblokująca ma na celu zmniejszenie ryzyka niebezpiecznego zablokowania, jeśli jest dopasowana do odpowiedniej logiki pojazdu. Ostateczna prędkość zabezpieczenia elektronicznego, zależność średnicy koła, konstrukcja piasty tylnej i protokół komunikacyjny powinny zostać potwierdzone podczas opracowywania OEM.
Ta strona jest odpowiednia dla flotowych rowerów elektrycznych, współdzielonych rowerów elektrycznych, wypożyczonych pojazdów mobilnych i platform OEM z tylnymi kołami, które wymagają 4-magnesowego czujnika prędkości z integracją blokady tylnego hamulca przeciwblokującego.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Precyzyjna blokada hamulca przeciwblokującego |
| Model | ABSS3725 |
| Kategoria produktu | Tylny hamulec bębnowy roweru |
| Typ produktu | Blokada hamulca rozprężnego przeciwblokującego |
| Pozycjonowanie SKU | 4-magnes 95 mm |
| Średnica hamulca | 95 mm |
| Test wytrzymałości na moment obrotowy | >=160 Nm |
| Rozwiązanie do wykrywania prędkości | 4 magnesy/pierścień, równomiernie rozmieszczone |
| Woltaż | 5 V-60 V prądu stałego |
| Komunikacja | UART/RS485/CAN/I2C |
| Źródło zasilania | Kontroler / IoT / Bateria |
| Elektroniczna ochrona prędkości | Zdefiniowane zgodnie z wymaganiami klienta |
| Mechaniczna prędkość blokowania bezpieczeństwa | 30 obr./min, rzeczywista prędkość związana ze średnicą koła |
| Dziura szprychowa | Nie wchodzi w skład koncentratora |
| Produkt STARY | Nie wchodzi w skład koncentratora |
| Rozmiar otworu na oś | 10 mm / 12 mm, zgodnie z rzeczywistym rysunkiem |
| Oś piasty | Nieuwzględnione |
| Siła obciążenia osi głównej | Nic |
| Interfejs hamulca / skuteczność hamowania | Hamulec rozprężny, zgodny z normą ISO 4210-2015 |
| Temperatura pracy | -30°C do 65°C |
| Ocena wodoodporności | Rdzeń zamka IPX7 |
| Przechowywanie w wysokiej temperaturze | 85°C +/- 2°C przez 48 godzin |
| Przechowywanie w niskiej temperaturze | -40°C +/- 2°C przez 48 godzin |
| Wysoka temperatura i wilgotność | 65°C, 95% wilgotności względnej, 48 godzin |
| Próba mgły solnej | 72 godziny, neutralny |
| Pozycja montażowa | Tylna piasta lewa strona / tylny silnik lewa strona |
| Certyfikaty | RoHS/REACH do potwierdzenia w dokumentach końcowej zgodności |
Q:Jaki jest model referencyjny?
A:Modelem referencyjnym jest ABSS3725.
Q:Czym ABSS3725 różni się od ABSS3716?
A:Obydwa wykorzystują średnicę hamulca 95 mm i kierunek oporu momentu obrotowego >= 160 Nm, ale ABSS3725 wykorzystuje 4 magnesy/pierścień, podczas gdy ABSS3716 wykorzystuje 3 magnesy/pierścień.
Q:Czym ABSS3725 różni się od ABSS3708?
A:ABSS3725 to kierunek z 4 magnesami o średnicy 95 mm, natomiast ABSS3708 to kierunek o dużej wytrzymałości 110 mm z oporem momentu obrotowego >= 300 Nm.
Q:Jakiego wodoodpornego sformułowania należy użyć?
A:Użyj rdzenia zabezpieczającego IPX7, ponieważ takie jest brzmienie parametru źródłowego.
Q:Co powinni potwierdzić klienci OEM?
A:Potwierdź konstrukcję piasty tylnej, otwór na oś, średnicę koła, logikę prędkości, protokół komunikacyjny i dopasowanie hamulca.
