Leichtes Antiblockier-Erweiterungsbremsschloss für gemeinsam genutzte E-Bikes
| Model: | ABSS3716 | Application: | Gemeinsame Nutzung von E-Bikes und Flottenfahrzeugen |
| Voltage Range: | 5V–60V DC | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Power Source: | Controller / IoT / Batterie | Speed Sensing: | 3 Magnete pro Ring |
| Torque Resistance: | ≥160 N·m | Brake Diameter: | 95 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Hinterradnabe links / Hintermotor links |
| High Light: | Leichtgewichts-Erweiterungsbremsverriegelung,Leichtgewicht Fahrrad hintere Trommelbremse,i2c Ausdehnungsbremsverriegelung |
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Die leichte antiversperrbare Rücktrommelbremsverriegelung ist für geteilte E-Bikes, Mietfahrräder und Fahrzeuge mit Flottenmobilität ausgelegt, für die eine kompakte Verriegelung der Hinterräder erforderlich ist.sicherere Bremssteuerung und zuverlässiger Betrieb im Freien. Die ABSS3716-Version verwendet eine 95 mm lange Trommelbremssperrstruktur und ist als leichtes Modell in der Anti-Block-Rücktrommelbremssperrserie positioniert.
Dieses Produkt vereint die Verriegelung der hinteren Trommelbremse, die elektronische Steuerung und den mechanischen Antiblockierungsschutz in einer kompakten Baugruppe.IoT-Modul oder Batteriesystem, so dass Flottenbetreiber die Sperr- und Entsperrungsfunktionen über die Fahrzeugsteuerungsplattform verwalten können. Mit 5V/60V Gleichspannungskompatibilität und Unterstützung für UART-, RS-485-, CAN- und I2C-KommunikationSie kann an verschiedene elektrische Systeme für gemeinsame Mobilität angepasst werden..
Die eingebaute Geschwindigkeitsmesslösung verwendet 3 Magnete pro Ring und hilft dem Fahrzeugsystem, den Radbewegungsstatus zu ermitteln, bevor die Sperrsteuerung ausgeführt wird.Kombiniert mit IPX7-Wasserschutz mit Schließkern und Rücknabe links oder Motor links montiert, ist ABSS3716 für Outdoor-Anwendungen für Hochfrequenz-Geteilte-E-Bikes geeignet.
- 95 mm Leichtbau:Kompakte Hintertrommelbremssperrstruktur für gemeinsame E-Bike-Anwendungen.
- Mechanischer Sperrschutz:Hilft, das Risiko einer unsicheren Verriegelung während der Radbewegung zu verringern.
- 3-Magnetgeschwindigkeitsmessung:Unterstützt die Erkennung von Radbewegungen für eine sicherere elektronische Steuerung.
- Großspannungskompatibilität:Unterstützt 5V/60V Gleichspannung für Fahrzeugelektrische Systeme.
- Mehrprotokoll-Schnittstelle:Kompatibel mit UART, RS485, CAN und I2C Kommunikation.
- IPX7 Schließkernschutz:Geeignet für Regen-, Wasch- und Außenflottenbetriebe.
- Integration der Hinterräder:Konzipiert für den hinteren Hub auf der linken Seite oder den Motor auf der linken Seite.
- Flottenoperation bereit:Gebaut für gemeinsame E-Bikes, Mietfahrräder und Plattformen für urbane Mobilität.
ABSS3716 kombiniert mechanische Bremsverriegelung mit elektronischer Steuerung.IoT-Modul oder Batteriesystem und führt die entsprechende Aktion aus.
Die mechanische Antisperrstruktur soll die Fahrsicherheit verbessern, indem sie eine unsachgemäße Verriegelung beim Fahren des Rades verhindert.Die Dreimagnet-Geschwindigkeitsmesskonfiguration liefert dem Fahrzeugsystem Informationen über die Radbewegung., so daß die elektronische Schutzgeschwindigkeit entsprechend der Steuerungsstrategie des Kunden festgelegt werden kann.
Im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Bremsverschlüssen bietet dieses intelligente Trommelbremsverschluss eine bessere Integration für das Flottenmanagement.Rückkopplung zum Fahrzeugstatus und sicherheitsorientierte Steuerungslogik, so dass sie für Fahrzeuge der geteilten Mobilität geeignet ist, die sowohl einen Diebstahlschutz als auch einen stabilen Einsatz im Feld benötigen.
- 95 mm Hintertrommelbremssperrstruktur.
- 3 Magnete pro Ring Geschwindigkeitsmessung Design.
- Prüfung des Widerstands gegen Drehmoment ≥ 160 N·m.
- 30 RPM mechanische Sicherheitsverriegelungsgeschwindigkeit, bezogen auf den Raddurchmesser.
- 10 mm / 12 mm Achslöcher, abhängig von der eigentlichen Zeichnung.
- Rückennabe auf der linken Seite oder Motor auf der linken Seite
- IPX7-Wasserdichtheit mit Schließkern.
- Konzipiert für geteilte E-Bikes und Flottenfahrzeuge.
- Kompatibel mit Steuerung, IoT und Batterie.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Leichtgewichtige Verriegelungssperrbremse |
| Modell | ABSS3716 |
| Produktkategorie | Fahrradrücken Trommelbremse |
| Spannung | Gleichspannung 5V/60V |
| Kommunikation | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Stromquelle | Steuerung / IoT / Batterie |
| Geschwindigkeit des elektronischen Schutzes | Anpassbar |
| Geschwindigkeitsmesslösung | 3 Magnete / Ring |
| Drehmomentwiderstand | ≥ 160N·m |
| Mechanische Sicherheitsverriegelungsgeschwindigkeit | 30 RPM, bezogen auf den Raddurchmesser |
| Spoke Hole | Nicht in Hub enthalten |
| Produkt O.L.D. | Nicht in Hub enthalten |
| Größe des Achslochs | 10 mm / 12 mm, vorbehaltlich der tatsächlichen Zeichnung |
| Hub-Achse | Nicht enthalten |
| Stärke der Hauptachsellast | Keine |
| Bremsendurchmesser | 95 mm |
| Bremsleistung | Einheitliche Kennzeichnung |
| Betriebstemperatur | -30°C ∼65°C |
| Wasserdichte | IPX7 Schließkern |
| Speicherung bei hoher Temperatur | 85 °C ± 2 °C, 48 Stunden |
| Lagerung bei niedrigen Temperaturen | -40 °C ± 2 °C, 48 Stunden |
| Hohe Temperatur und Feuchtigkeit | 65°C, 95% RH, 48 Stunden |
| Salzsprühprüfung | 72h Neutral |
| Montageposition | Rücken Hub Linksseite / Motor Linksseite |
ABSS3716 eignet sich für geteilte E-Bikes, Mietfahrräder, Fahrzeuge zur Mobilitätsflotte und städtische Elektrofahrräder, für die eine kompakte Steuerung der Hinterradverriegelung erforderlich ist.Es ist besonders nützlich für Projekte, die eine leichte 95 mm hintere Trommelbremsverriegelung mit Geschwindigkeitsmessung benötigen, IPX7-Wasserdichtheit und intelligente Fahrzeugseiteintegration.
Für Flottenbetreiber hilft dieses Modell bei der Verbesserung der Diebstahlbekämpfung und des Fernmanagements.es bietet eine kompakte Anti-Block-Hinterbremssperrlösung, die mit verschiedenen Steuerungen abgestimmt werden kann, IoT-Systeme und Hinterradstrukturen.
Vor der Probenahme oder Produktion ist die Struktur des Hinterrads, der Bremsdurchmesser, die Größe des Achslochs, die Montagefreiheit, das Kommunikationsprotokoll der Steuerung, die Geschwindigkeitsschutzlogik zu bestätigen.Wasserdichte Anforderung und Konformitätsdokumente für den Zielmarkt.
| Die Frage | Antwort |
|---|---|
| Was ist der Hauptzweck dieses Produkts? | ABSS3716 ist für geteilte E-Bikes, Mietfahrräder und intelligente Flottenfahrzeuge geeignet, die eine Hinterradbremsverriegelung und eine elektronische Steuerung an der Fahrzeugseite benötigen. |
| Wie sollte diese SKU während des Uploads positioniert werden? | ABSS3716 sollte als leichter 95 mm-Modell aufgeladen werden. Sein Hauptunterschied besteht darin, dass 3 Magnete pro Ring mit >=160 N.m Drehmomentwiderstand vorhanden sind. |
| Was ist die Anlageposition? | Das Produkt ist an der Hinterradmitte, links am Hinterrad oder links am hinteren Motor installiert. |
| Wie trägt die Anti-Lock-Funktion zur Sicherheit bei? | Das Produkt kombiniert die Hallgeschwindigkeitsmessung, die elektronische Geschwindigkeitsschutzlogik und den patentierten mechanischen Anti-Block-Schutz, um das Risiko einer unsachgemäßen Verriegelung während des Rades in Bewegung zu reduzieren. |
| Was sollte vor der Probenahme bestätigt werden? | Bestätigen Sie den Bremsdurchmesser, den hinteren Drehkreuz oder die hintere Motorstruktur, die Größe des Achsloches, die Montagefreiheit, die Spannung, das Kommunikationsprotokoll, die Geschwindigkeitsmessungsanforderung und die Steuerungssperrlogik. |
| Kann es mit IoT-Flotte-Systemen funktionieren? | Es kann vom Controller, IoT-Modul oder Batteriesystem angetrieben werden und unterstützt UART, RS485, CAN und I2C-Kommunikationsoptionen. |
| Welche Prüf- oder Außeneinsatzpunkte sind für Käufer von Bedeutung? | Für die Bewertung der Haltbarkeit des Flottenparks ist ein IPX7-Wasserabwehrsystem mit Schließkern, Betriebstemperatur, Lagerung bei hohen/niedrigen Temperaturen, Feuchtigkeitsprüfung und ein 72-stündiger neutraler Salzsprühversuch vorzuweisen. |
| Gehört das Produkt zum Drehkreuz oder zur Achse? | Die Parameterquelle listet Sprachloch, OLD und Hubachse als nicht enthalten. |
| Kann RoHS/REACH direkt veröffentlicht werden? | Nur wenn die endgültigen Konformitätsdokumente bestätigt sind. Bis dahin, halten Sie die Zertifizierung Wortlaut als zu bestätigen. |
