Schwerlastfahrrad Hintertrommelbremse Antilock Trommel Bremssperre für öffentliche E-Bikes
| Model: | ABSS3708 | Application Focus: | Anwendungsfokus |
| Target Vehicle Type: | Öffentliche E-Bikes / Shared E-Bikes / Flottenmobilitätsfahrzeuge | Heavy-Duty Positioning: | 110-mm-Antiblockier-Erweiterungsbremsschloss für stärkere Hinterradsicherheit |
| Anti-Tamper Value: | Feststellrichtung der Hinterradbremse mit hohem Drehmoment für Plattformen für öffentliche Fahrzeuge | Safety Positioning: | Mechanischer Antiblockierschutz mit Unterstützung für die Radbewegungserkennung |
| Speed Sensing Value: | 3-Magnet-Geschwindigkeitssensor für fahrzeugseitige Verriegelungssteuerungslogik | Installation Value: | Hinterradnabe links / Hinterradmotor links passend |
| OEM Confirmation Focus: | Hinterradstruktur, Bremsdurchmesser, Achsloch, Drehmomentanforderung, Spannung und Protokoll | Mounting Position: | Hinterradnabe links / Hintermotor links |
| High Light: | Schwerlastfahrrad-Rücktrommelbremse,Fahrrad Rücken Trommel Bremse Anti-Sperre,öffentliche Fahrradscheibenbremssperre |
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Die schweren Anti-Lock-Trommelbremsschloss ist für öffentliche E-Bikes, gemeinsame Mobilitätsflotten und OEM-Hinterradplattformen, die eine stärkere Hinterbremsverriegelung und einen Antifälschungsschutz benötigen, konzipiert.Verwendung von ABSS3708 als ReferenzmodellDiese Produktrichtung konzentriert sich auf die Sicherheit der Hinterräder für schwere Fahrzeuge, die in offenen öffentlichen Räumen betrieben werden.
Öffentlich genutzte E-Bikes sind häufiger gefahren, im Freien ausgesetzt und haben ein höheres Manipulationsrisiko als Fahrzeuge für den privaten Gebrauch.elektronische Steuerung und mechanischer Anti-Lock-Schutz in einer größeren Hinterbremsverschlussstruktur, die Flottenbetreibern helfen, die Sicherheit der Räder zu verbessern, ohne sich ausschließlich auf externe Schließkomponenten zu verlassen.
Das Produkt arbeitet mit der Fahrzeugsteuerung, dem IoT-Modul oder dem Batteriesystem zur Steuerung von intelligenten Schlössern.Die Geschwindigkeitsmesskonfiguration hilft der Fahrzeugplattform, die Radbewegung vor der Ausführung der Sperrung zu bewerten, während die schwere Positionierung Projekte unterstützt, bei denen die Sicherheit für den öffentlichen Gebrauch und der Schutz der hinteren Räder Priorität haben.
- Rückenbremsverriegelung für schwere Fahrzeuge:Konzipiert für öffentliche E-Bike-Projekte, die eine stärkere Sicherheit der Hinterräder erfordern.
- Ansprechpartner für öffentliche ZweckeGeeignet für gemeinsame Fahrzeuge und Flottenfahrzeuge in offenen städtischen Umgebungen.
- Referenzmodell ABSS3708:Verwendet die Schwerlastrichtung ABSS3708 anstelle einer leichten Hinterbremsverriegelungsrichtung.
- Sicherheitsunterstützung gegen Sperrung:Mechanischer Anti-Lock-Schutz unterstützt eine sicherere Sperrsteuerung, wenn sie mit der Fahrzeugseite verknüpft wird.
- 3-Magnetgeschwindigkeitsmessung:Unterstützt die Erkennung von Radbewegungen für eine sicherere elektronische Sperrsteuerung.
- Intelligente Fahrzeugseite:Funktioniert mit Controller-, IoT- oder Batterie-Systemen mit Quellverzeichnis-Kommunikationsschnittstellen.
- Integration der Hinterräder:Konzipiert für die Installation auf der linken Seite des hinteren Hubs oder der linken Seite des hinteren Motors.
- IPX7 Schließkernschutz:geeignet für öffentliche E-Bike-Betriebsumgebungen im Freien.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Schwerlast-Anti-Block-Erweiterungsbremsverriegelung |
| Modell | ABSS3708 |
| Produktkategorie | Fahrradrücken Trommelbremse |
| Position der SKU | Schwerlast 110 mm Antilock-Erweiterungsbremsverriegelung |
| Spannung | 5V bis 60V Gleichstrom |
| Kommunikation | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Stromquelle | Steuerung / IoT / Batterie |
| Geschwindigkeit des elektronischen Schutzes | Entsprechend den Kundenanforderungen |
| Geschwindigkeitsmesslösung | 3 Magnete / Ring |
| Drehmomentwiderstand | >= 300 Nm |
| Mechanische Sicherheitsverriegelungsgeschwindigkeit | 30 RPM, tatsächliche Geschwindigkeit im Verhältnis zum Raddurchmesser |
| Spoke Hole | Nicht in Hub enthalten |
| Produkt O.L.D. | Nicht in Hub enthalten |
| Größe des Achslochs | 10 mm / 12 mm, vorbehaltlich der tatsächlichen Zeichnung |
| Hub-Achse | Nicht enthalten |
| Stärke der Hauptachsellast | Keine |
| Bremsendurchmesser | 110 mm |
| Bremsleistung | Ausdehnungsbremse, entspricht der Norm ISO 4210-2015 |
| Betriebstemperatur | -30°C bis 65°C |
| Wasserdichte | IPX7 Schließkern |
| Speicherung bei hoher Temperatur | 85 °C ± 2 °C 48 Stunden lang |
| Lagerung bei niedrigen Temperaturen | -40 °C ± 2 °C für 48 Stunden |
| Hohe Temperatur und Feuchtigkeit | 65°C, 95% RH, 48 Stunden |
| Salzsprühprüfung | 72 Stunden, neutral |
| Montageposition | Rücken Hub Links / Rücken Motor Links |
ABSS3708 führt Sperr- und Freischaltvorgänge durch elektronische Steuerung auf Fahrzeugseite durch und integriert gleichzeitig die hintere Expansionsbremsverschlussstruktur in den Hinterradbereich.Dies unterstützt eine stärkere Verpackung für öffentliche E-Bike-Flotten.
Die Schwerlastkonstruktion ist der wichtigste Anwendungswert für öffentlich genutzte Fahrzeuge.Es kann sowohl den Diebstahlschutz als auch die sicherheitsbewusste Schließung unterstützen.
Für OEM-Teams ist ABSS3708 nützlich, wenn die Fahrzeugplattform eine stärkere Sicherung der Hinterräder als eine leichte Bremsschließposition benötigt.Achsloch, Bremsanordnung, Drehmomentanforderung und Protokollanforderungen.
ABSS3708 eignet sich für öffentliche E-Bikes, geteilte E-Bike-Flotte, Mietfahrzeuge und OEM-Hinterradplattformen, die eine schwere Rückbremsverriegelung mit Anti-Lock-Sicherheitsunterstützung erfordern.
Es ist besonders nützlich für öffentliche Projekte, bei denen ein stärkerer Hinterradschutz,Intelligente Schlosssteuerung und Manipulationssicherung sind wichtiger als kompakte Leichtbausteinheit.
Vor der Probenahme oder Produktion müssen die Hinterradstruktur, die Bremsanordnung, die Montageseite, das Achsloch, der Bremsdurchmesser, das Drehmoment, die Geschwindigkeitsmesslogik, die Spannung,Kommunikationsprotokoll und Sicherheitsstrategie für den Controller.
- Was ist das?Was ist der Hauptzweck dieser Produktseite?
A:Es konzentriert sich auf schwere Anti-Lock-Hinterbremsverriegelung für öffentliche E-Bikes und OEM-Flotteprojekte.
- Was ist das?Welches Referenzmodell wird verwendet?
A:Die Seite verweist auf ABSS3708 in der Anti-Lock Expansion Brake Lock Serie.
- Was ist das?Wie ist ABSS3708 positioniert?
A:ABSS3708 ist die schwere Fahrtrichtung, geeignet für die öffentliche Sicherheit der Hinterräder und eine stärkere Manipulationssicherung.
- Was ist das?Unterstützt es Geschwindigkeitsmessung?
A:Ja, die Referenzparameter nennen eine 3-Magnet-Geschwindigkeitsmesslösung.
- Was ist das?Welche Kommunikationsschnittstellen werden unterstützt?
A:Die Referenzparameter enthalten eine Liste der UART-, RS485-, CAN- und I2C-Kommunikation.
- Was ist das?Was sollte vor der Installation bestätigt werden?
A:Bestätigen Sie die Hinterradstruktur, das Achsloch, den Bremsendurchmesser, die Montageseite, die Geschwindigkeitsmesslogik, Spannung und das Protokoll.
