الدراجة الثقيلة الدرامية الخلفية مكافحة القفل
| Model: | ABSS3708 | Application Focus: | التركيز على التطبيق |
| Target Vehicle Type: | الدراجات الإلكترونية العامة / الدراجات الإلكترونية المشتركة / مركبات نقل الأسطول | Heavy-Duty Positioning: | قفل فرامل توسعي مضاد للانغلاق مقاس 110 ملم من أجل أمان أقوى للعجلة الخلفية |
| Anti-Tamper Value: | اتجاه قفل الفرامل الخلفية ذو عزم الدوران العالي لمنصات المركبات ذات الاستخدام العام | Safety Positioning: | حماية ميكانيكية ضد القفل مع دعم كشف حركة العجلة |
| Speed Sensing Value: | 3-استشعار سرعة المغناطيس لمنطق التحكم في القفل الجانبي للمركبة | Installation Value: | المحور الخلفي الجانب الأيسر / مطابقة الجانب الأيسر للمحرك الخلفي |
| OEM Confirmation Focus: | هيكل العجلة الخلفية، قطر الفرامل، فتحة المحور، متطلبات عزم الدوران، الجهد والبروتوكول | Mounting Position: | المحور الخلفي الجانب الأيسر/المحرك الخلفي الجانب الأيسر |
| High Light: | مكابح طبول خلفية دراجة ذات أداء ثقيل,الدراجة الكهربائية الدرامية الخلفية مكافحة القفل,قفل فرامل قرص الدراجة العامة |
||
تم تصميم قفل فرامل الأسطوانة المضاد للقفل للخدمة الشاقة للدراجات الإلكترونية العامة وأساطيل التنقل المشتركة ومنصات العجلات الخلفية OEM التي تحتاج إلى قفل فرامل خلفي أقوى وحماية ضد التلاعب. باستخدام ABSS3708 كنموذج مرجعي، يركز اتجاه المنتج هذا على أمان العجلات الخلفية للخدمة الشاقة للمركبات التي تعمل في البيئات العامة المفتوحة.
تواجه الدراجات الإلكترونية ذات الاستخدام العام ركوبًا متكررًا، والتعرض للأماكن الخارجية، ومخاطر تلاعب أعلى من المركبات ذات الاستخدام الخاص. يجمع ABSS3708 بين قفل فرامل التمدد الخلفي والتحكم الإلكتروني والحماية الميكانيكية ضد القفل في هيكل قفل فرامل خلفي أكبر، مما يساعد مشغلي الأساطيل على تحسين أمان العجلات دون الاعتماد فقط على مكونات القفل الخارجية.
يعمل المنتج مع وحدة التحكم في السيارة أو وحدة إنترنت الأشياء أو نظام جانب البطارية للتحكم الذكي في القفل. يساعد تكوين استشعار السرعة الخاص به منصة السيارة على تقييم حركة العجلات قبل تنفيذ القفل، بينما يدعم تحديد المواقع للخدمة الشاقة المشاريع التي تعطي الأولوية لأمن الاستخدام العام وحماية العجلات الخلفية.
- قفل الفرامل الخلفية للخدمة الشاقة:مصممة لمشاريع الدراجات الإلكترونية العامة التي تتطلب أمانًا أقوى للعجلة الخلفية.
- التركيز على مكافحة التلاعب للاستخدام العام:مناسبة للمركبات المشتركة ومركبات الأسطول العاملة في البيئات الحضرية المفتوحة.
- ABSS3708 النموذج المرجعي:يستخدم اتجاه ABSS3708 للخدمة الشاقة بدلاً من اتجاه قفل الفرامل الخلفي خفيف الوزن.
- دعم السلامة المضادة للقفل:تدعم الحماية الميكانيكية المضادة للقفل التحكم الأكثر أمانًا في القفل عند مطابقتها للمنطق الموجود على جانب السيارة.
- 3-استشعار سرعة المغناطيس:يدعم اكتشاف حركة العجلة من أجل استراتيجية تحكم أكثر أمانًا في القفل الإلكتروني.
- التحكم الذكي في جانب السيارة:يعمل مع وحدات التحكم أو إنترنت الأشياء أو أنظمة جانب البطارية باستخدام واجهات الاتصال المدرجة بالمصدر.
- تكامل العجلات الخلفية:مصممة للتركيب على الجانب الأيسر من المحور الخلفي أو المحرك الخلفي على الجانب الأيسر.
- الحماية الأساسية للقفل IPX7:مناسبة لبيئات تشغيل الدراجة الإلكترونية العامة في الهواء الطلق.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل فرامل توسعي مانع للانغلاق للخدمة الشاقة |
| نموذج | ABSS3708 |
| فئة المنتج | فرامل طبلة خلفية للدراجة |
| تحديد المواقع SKU | قفل فرامل ممتد ومضاد للانغلاق مقاس 110 مم للخدمة الشاقة |
| الجهد االكهربى | 5 فولت-60 فولت تيار مستمر |
| تواصل | UART/RS485/CAN/I2C |
| مصدر الطاقة | وحدة التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | محددة وفقا لمتطلبات العملاء |
| حل استشعار السرعة | 3 مغناطيس / حلقة |
| مقاومة عزم الدوران | >=300 نيوتن متر |
| سرعة قفل السلامة الميكانيكية | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| تكلم هول | غير متضمن في المحور |
| المنتج قديم | غير متضمن في المحور |
| حجم ثقب المحور | 10 مم / 12 مم، خاضعة للرسم الفعلي |
| المحور المحوري | غير متضمنة |
| قوة تحميل المحور الرئيسي | لا أحد |
| قطر الفرامل | 110 ملم |
| أداء الكبح | فرامل التمدد، تتوافق مع معيار ISO 4210-2015 |
| درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX7 قفل الأساسية |
| تخزين درجة حرارة عالية | 85 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين درجة حرارة منخفضة | -40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95% رطوبة نسبية، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| موقف التركيب | المحور الخلفي الجانب الأيسر/المحرك الخلفي الجانب الأيسر |
يقوم ABSS3708 بتنفيذ إجراءات القفل وفتح القفل من خلال التحكم الإلكتروني في جانب السيارة مع دمج هيكل قفل فرامل التمدد الخلفي في منطقة العجلة الخلفية. وهذا يدعم التغليف الأقوى لأساطيل الدراجات الإلكترونية العامة.
الهيكل الثقيل هو قيمة التطبيق الرئيسية لمركبات الاستخدام العام. عندما يتطابق القفل مع وحدة التحكم، وتخطيط استشعار السرعة وهيكل العجلة الخلفية، فإنه يمكن أن يدعم كلاً من الحماية ضد السرقة وتنفيذ القفل المراعي للسلامة.
بالنسبة لفرق تصنيع المعدات الأصلية، يكون نظام ABSS3708 مفيدًا عندما تحتاج منصة السيارة إلى أمان أقوى للعجلة الخلفية مقارنة بوضع قفل الفرامل خفيف الوزن. يجب تأكيد المطابقة النهائية من خلال هيكل العجلة الخلفية وفتحة المحور وتصميم الفرامل ومتطلبات عزم الدوران ومتطلبات البروتوكول.
يعد ABSS3708 مناسبًا للدراجات الإلكترونية العامة وأساطيل الدراجات الإلكترونية المشتركة ومركبات التنقل المستأجرة ومنصات العجلات الخلفية OEM التي تتطلب قفل فرامل خلفي للخدمة الشاقة مع دعم أمان مضاد للقفل.
إنه مفيد بشكل خاص لمشاريع الاستخدام العام حيث تعد الحماية القوية للعجلة الخلفية والتشغيل الخارجي والتحكم الذكي في القفل وتحديد المواقع المضادة للتلاعب أكثر أهمية من التكامل المدمج وخفيف الوزن.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكد من هيكل العجلة الخلفية، وتخطيط الفرامل، وجانب التثبيت، وفتحة المحور، وقطر الفرامل، ومتطلبات عزم الدوران، ومنطق استشعار السرعة، والجهد، وبروتوكول الاتصال واستراتيجية سلامة وحدة التحكم.
س:ما هو محور التطبيق الرئيسي لصفحة المنتج هذه؟
ج:إنه يركز على قفل الفرامل الخلفية المانعة للانغلاق للخدمة الشاقة للدراجات الإلكترونية العامة ومشاريع أسطول OEM.
س:ما هو النموذج المرجعي المستخدم؟
ج:تشير الصفحة إلى ABSS3708 في سلسلة قفل الفرامل الممتد المضاد للقفل.
س:كيف يتم وضع ABSS3708؟
ج:ABSS3708 هو اتجاه الخدمة الشاقة، ومناسب لأمن العجلات الخلفية للاستخدام العام وموضع أقوى ضد العبث.
س:هل يدعم استشعار السرعة؟
ج:نعم. تسرد المعلمات المرجعية حل استشعار السرعة ثلاثي المغناطيس.
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
ج:تسرد المعلمات المرجعية اتصالات UART وRS485 وCAN وI2C.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
ج:تأكد من هيكل العجلة الخلفية، وفتحة المحور، وقطر الفرامل، وجانب التركيب، ومنطق استشعار السرعة، والجهد والبروتوكول.
