ヘビー・デューティ・バイク 後部ドラムブレーキ アンチロック ドラムブレーキロック
| Model: | ABSS3708 | Application Focus: | アプリケーションの焦点 |
| Target Vehicle Type: | 公共電動自転車 / 共有電動自転車 / フリートモビリティ車両 | Heavy-Duty Positioning: | 110 mm アンチロック拡張ブレーキ ロックにより後輪の安全性を強化 |
| Anti-Tamper Value: | 公共車両用高トルク後輪ブレーキロック方向 | Safety Positioning: | ホイール移動検出サポート付きの機械的アンチロック保護 |
| Speed Sensing Value: | 車両側ロック制御ロジック用の 3 マグネット速度センシング | Installation Value: | リアハブ左側/リアモーター左側マッチング |
| OEM Confirmation Focus: | 後輪構造、ブレーキ径、車軸穴、要求トルク、電圧、プロトコル | Mounting Position: | リアハブ左側/リアモーター左側 |
| High Light: | 重荷自転車 後部ドラムブレーキ,自転車 後部ドラムブレーキ アンチロック,公共自転車のディスクブレーキロック |
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高耐久アンチロック ドラム ブレーキ ロックは、強力なリア ブレーキ ロックと不正行為防止保護を必要とする公共電動自転車、共有モビリティ フリート、および OEM 後輪プラットフォーム向けに設計されています。 ABSS3708 をリファレンス モデルとして使用するこの製品の方向性は、公開された公共環境で走行する車両の頑丈な後輪セキュリティに焦点を当てています。
公共用電動自転車は、自家用車に比べて頻繁に乗車し、屋外にさらされ、不正行為のリスクが高くなります。 ABSS3708 は、リア拡張ブレーキ ロック、電子制御、機械式アンチロック保護を大型のリア ブレーキ ロック構造に組み合わせ、外部ロック コンポーネントのみに依存することなくフリート オペレーターがホイールの安全性を向上できるようにします。
この製品は、車両コントローラー、IoT モジュール、またはバッテリー側システムと連携してスマート ロックを制御します。その速度感知構成は、車両プラットフォームがロックを実行する前に車輪の動きを評価するのに役立ちます。一方、頑丈な位置決めは、公共用途のセキュリティと後輪保護を優先するプロジェクトをサポートします。
- 耐久性の高いリアブレーキロック:より強力な後輪のセキュリティを必要とする公共電動自転車プロジェクト向けに設計されています。
- 公共利用の改ざん防止に重点を置く:オープンな都市環境で運用される共有車両やフリート車両に適しています。
- ABSS3708 参考モデル:軽量リアブレーキロック方向ではなく、耐久性の高いABSS3708方向を採用。
- アンチロック安全サポート:機械式アンチロック保護は、車両側のロジックと一致することで、より安全なロック制御をサポートします。
- 3 つの磁石による速度感知:より安全な電子ロック制御戦略のための車輪の動きの検出をサポートします。
- スマートな車両側制御:ソースリストに記載された通信インターフェイスを使用して、コントローラー、IoT、またはバッテリー側システムと連携します。
- 後輪の統合:リアハブ左側またはリアモーター左側取り付け用に設計されています。
- IPX7 ロックコア保護:屋外の公共電動自転車の動作環境に適しています。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 頑丈なアンチロック拡張ブレーキ ロック |
| モデル | ABSS3708 |
| 製品カテゴリー | バイクのリアドラムブレーキ |
| SKUの位置付け | 耐久性の高い 110 mm アンチロック拡張ブレーキ ロック |
| 電圧 | DC5V～60V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN / I2C |
| 電源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客の要件に従って定義 |
| 速度検知ソリューション | 3 マグネット/リング |
| 耐トルク性 | >=300Nm |
| 機械的安全ロック速度 | 30RPM、ホイール直径に関連する実際の速度 |
| スポークホール | ハブには含まれません |
| 古い製品 | ハブには含まれません |
| 軸穴サイズ | 10 mm / 12 mm、実際の図面による |
| ハブアクスル | 含まれていない |
| 主軸荷重強度 | なし |
| ブレーキ径 | 110mm |
| ブレーキ性能 | 拡張ブレーキ、ISO 4210-2015 規格に準拠 |
| 動作温度 | -30℃～65℃ |
| 防水定格 | IPX7ロックコア |
| 高温保管 | 85℃±2℃ 48時間 |
| 低温保管 | -40℃±2℃ 48時間 |
| 高温多湿 | 65℃、95%RH、48時間 |
| 塩水噴霧試験 | 72時間、ニュートラル |
| 取付位置 | リアハブ左側/リアモーター左側 |
ABSS3708 は、後部拡張ブレーキのロック構造を後輪領域に統合しながら、車両側の電子制御によってロックおよびロック解除の動作を実行します。これにより、公共電動自転車車両のより強力なパッケージングがサポートされます。
耐久性の高い構造は、公共用途の車両の主な適用価値です。ロックがコントローラー、速度感知レイアウト、後輪構造と一致している場合、盗難防止と安全性を考慮したロックの実行の両方をサポートできます。
OEM チームにとって、ABSS3708 は、車両プラットフォームが軽量ブレーキ ロックの位置決めよりも強力な後輪のセキュリティを必要とする場合に役立ちます。最終的なマッチングは、後輪の構造、車軸の穴、ブレーキのレイアウト、トルク要件、プロトコル要件によって確認する必要があります。
ABSS3708 は、公共電動自転車、共有電動自転車フリート、レンタル モビリティ車両、およびアンチロック安全サポートを備えた強力な後輪ブレーキ ロックを必要とする OEM 後輪プラットフォームに適しています。
これは、コンパクトで軽量な統合よりも、強力な後輪保護、屋外での操作、スマート ロック制御、不正行為防止の位置決めが重要な公共用途のプロジェクトに特に役立ちます。
サンプリングまたは生産の前に、後輪の構造、ブレーキのレイアウト、取り付け側、車軸の穴、ブレーキの直径、トルク要件、速度感知ロジック、電圧、通信プロトコル、およびコントローラーの安全戦略を確認してください。
質問:この製品ページの主な用途は何ですか?
答え:公共電動自転車や OEM フリート プロジェクト向けの頑丈なアンチロック リア ブレーキ ロックに焦点を当てています。
質問:どの参照モデルが使用されますか?
答え:このページでは、アンチロック拡張ブレーキ ロック シリーズの ABSS3708 を参照しています。
質問:ABSS3708はどのように位置付けられていますか?
答え:ABSS3708 は耐久性の高い方向で、公共用途の後輪のセキュリティとより強力な不正行為防止の位置決めに適しています。
質問:速度感知には対応していますか?
答え:はい。参照パラメータには、3 つの磁石による速度検知ソリューションがリストされています。
質問:どのような通信インターフェースがサポートされていますか?
答え:参照パラメータには、UART、RS485、CAN、および I2C 通信がリストされています。
質問:インストール前に確認すべきことは何ですか?
答え:後輪構造、車軸穴、ブレーキ径、取付面、速度感知ロジック、電圧、プロトコルを確認します。
