30RPM 自転車リアドラムブレーキ RoHS 自転車ディスクブレーキロック
| Model: | ABSS3716 / ABSS3708 | Application Focus: | より安全な車両の後部ブレーキロック制御 |
| Target Vehicle Type: | シェアード電動自転車 / レンタル電動自転車 / 公共モビリティ / OEM フリート プラットフォーム | Fleet Safety Value: | 機械式アンチロック保護により、より安全な車両側ロック制御をサポート |
| Speed Sensing Value: | 3 つのマグネットによる速度検知により、ロック実行前のホイールの動きの認識をサポート | Model Selection Logic: | ABSS3716 軽量フリート統合用 / ABSS3708 耐久性の高い公共用途のセキュリティ用 |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C コントローラー、IoT またはバッテリー側電源付き | Rear Brake Lock Positioning: | リアハブまたはリアモーター側統合用アンチロック拡張ブレーキロック |
| High Light: | 30RPM バイクリアドラムブレーキ、バイクリアドラムブレーキ RoHS、自転車ディスクブレーキロック,Bike Rear Drum Brake RoHS,bicycle disc brake lock |
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アンチロック ブレーキ ロックは、車両側システムによるより安全な後輪ロック制御を必要とする共有電動自転車、レンタル電動自転車フリート、公共モビリティ車両向けに設計されています。後部拡張ブレーキのロック、電子制御、速度感知、機械式アンチロック保護を 1 つの後輪アセンブリに組み合わせています。
車両は予測不可能な公共環境で運用されるため、後輪のロックは車輪の動きの情報とコントローラー側の戦略と調整する必要があります。アンチロック構造は、製品が車両のプラットフォームに正しく適合している場合に、安全でないロックが作動するリスクを軽減します。
ABSS3716 は、コンパクトな電動自転車統合向けの軽量リア ブレーキ ロック方向をサポートし、ABSS3708 は、より強力な不正行為防止セキュリティが必要な公共車両向けの高耐久方向をサポートします。 OEM チームは、ブレーキ直径、後輪構造、トルク要件、制御ロジックに応じて適切なモデルを選択できます。
- 安全性を重視した車両管理:共有車両およびレンタル車両プラットフォームにおけるより安全な後輪ロックの実行をサポートします。
- 機械的アンチロック保護:車両側の適切な制御ロジックと組み合わせることで、安全でないロックのリスクを軽減します。
- 3 つの磁石による速度感知:電子ロックコマンドが実行される前にホイールの動きの認識をサポートします。
- ABSS3716 軽量化方向：コンパクトな電動自転車のリアブレーキロックの統合に適しています。
- ABSS3708 ヘビーデューティ方向:より強力な後輪不正行為防止セキュリティを必要とする公共モビリティ車両に適しています。
- スマートな車両側制御:ソースリストに記載された通信インターフェイスを介して、コントローラー、IoT、またはバッテリー側システムと連携します。
- リアハブまたはリアモーター側取り付け:互換性のある車両プラットフォームに後輪を統合できるように設計されています。
- IPX7 ロックコア保護:屋外での動作、雨にさらされる場所、および高頻度のフリート使用をサポートします。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| リファレンスモデル | ABSS3716 / ABSS3708 |
| 製品カテゴリー | バイクのリアドラムブレーキ |
| 製品タイプ | アンチロック拡張ブレーキロック |
| 電圧 | DC5V～60V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN / I2C |
| 電源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客の要件に従って定義 |
| 速度検知ソリューション | 3 マグネット/リング |
| 機械的安全ロック速度 | 30RPM、ホイール直径に関連する実際の速度 |
| スポークホール | ハブには含まれません |
| 古い製品 | ハブには含まれません |
| 軸穴サイズ | 10 mm / 12 mm、実際の図面による |
| ハブアクスル | 含まれていない |
| 主軸荷重強度 | なし |
| ブレーキ性能 | 拡張ブレーキ、ISO 4210-2015 規格に準拠 |
| 動作温度 | -30℃～65℃ |
| 防水定格 | IPX7ロックコア |
| 高温保管 | 85℃±2℃ 48時間 |
| 低温保管 | -40℃±2℃ 48時間 |
| 高温多湿 | 65℃、95%RH、48時間 |
| 塩水噴霧試験 | 72時間、ニュートラル |
| 取付位置 | リアハブ左側/リアモーター左側 |
| リファレンスモデル | モデルの位置決め | ブレーキ径 | 耐トルク性 | 速度感知 | フリートコントロールの使用 |
|---|---|---|---|---|---|
| ABSS3716 | 軽量 95 mm アンチロック拡張ブレーキ ロック | 95mm | >=160Nm | 3 マグネット/リング | コンパクトな後輪の統合と車両の軽量化が重要な優先事項である場合に使用します。 |
| ABSS3708 | 耐久性の高い 110 mm アンチロック拡張ブレーキ ロック | 110mm | >=300Nm | 3 マグネット/リング | 公共用途の車両でより強力な後輪のセキュリティと不正行為防止の位置決めが必要な場合に使用します。 |
ロックは、車両コントローラー、IoT モジュール、またはバッテリー側システムから制御コマンドを受信し、対応するリアブレーキのロックまたはロック解除アクションを実行します。これにより、フリートのオペレーターは外部の手動ロックのみに依存するのではなく、車両側の電子機器を通じて後輪のセキュリティを管理できるようになります。
速度感知とアンチロック保護が主な安全値です。車輪の動きの情報は、ロック実行前の車両制御戦略をサポートすることができ、機械的なアンチロック構造により、フリート運用における危険なロックシナリオに対する保護が追加されます。
OEM プロジェクトの場合、ABSS3716 と ABSS3708 は 2 つの一致する方向を提供します。 ABSS3716 はコンパクトな共有電動自転車プラットフォームに役立ちますが、ABSS3708 はより高い耐タンパー強度がプロジェクト要件の一部である大型公共車両に適しています。
このアンチロック ブレーキ ロック方向は、安全性を重視した後輪ブレーキ ロック制御を必要とする共有電動自転車、レンタル電動自転車フリート、公共モビリティ車両、および OEM 後輪プラットフォームに適しています。
これは、ロックの実行で車輪の動き、コントローラーのロジック、屋外での操作、後輪の盗難防止を考慮する必要があるコネクテッド フリート プロジェクトに特に役立ちます。
サンプリングまたは生産の前に、後輪構造、ブレーキ直径、取り付け側、車軸穴、車両荷重、速度感知ロジック、電子保護速度戦略、電圧、通信プロトコル、およびコントローラーの安全ロジックを確認してください。
質問:この製品ページの主な用途は何ですか?
答え:共有およびレンタル車両のより安全な運用を実現するため、アンチロック リア ブレーキ ロック制御に焦点を当てています。
質問:どの参照モデルが使用されますか?
答え:このページでは、アンチロック拡張ブレーキ ロック シリーズの ABSS3716 および ABSS3708 を参照しています。
質問:ABSS3716 と ABSS3708 はどう違うのですか?
答え:ABSS3716は軽量の95mm方向、ABSS3708は耐トルク性を高めた重量級の110mm方向です。
質問:速度感知には対応していますか?
答え:はい。どちらのリファレンス モデルも、ソース パラメーターに 3 つのマグネットによる速度検出ソリューションを使用しています。
質問:どのような通信インターフェースがサポートされていますか?
答え:参照パラメータには、UART、RS485、CAN、および I2C 通信がリストされています。
質問:インストール前に確認すべきことは何ですか?
答え:後輪構造、ブレーキ直径、車軸穴、取り付け面、速度感知ロジック、電圧、プロトコル、コントローラーの安全戦略を確認します。
