インテリジェント 5 スピード 内部 ギア ハブ ギア ハイブリッド サイクルのシール
| Model: | LG-P7100-5D | Target Vehicle Type: | スマート E-Bike / プレミアム コミューター E-Bike / OEM 電動自転車プラットフォーム |
| Drivetrain Positioning: | インテリジェントな後輪統合のための電子 5 速インターナル ギア ハブ | Shifting Value: | 市街地走行をより広範囲にカバーする電子内装シフト |
| Rear Hub Structure: | よりクリーンなドライブトレイン構造を実現する密閉型インターナル ギア ハブ | Smart Drivetrain Positioning: | よりクリーンな後輪構造を備えた統合電子シフト |
| Brake Matching: | 6ボルトディスクブレーキ | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | インテリジェント 5 スピード内装ギアハブ、5 スピード内装ギアハブシールド、ハブギアハイブリッドバイク 5 スピード,5 Speed Internal Gear Hub Sealed,hub gear hybrid bike 5 Speed |
||
インテリジェント 5 スピード ギア ハブは、電子内部シフト、より広い市街地走行範囲、よりクリーンなリア ハブ構造を必要とする電動自転車ドライブトレイン プロジェクト向けに設計されています。 LG-P7100-5D をベースにしたこのテクノロジー キーワード ページでは、製品をモーターや一般的な機械ハブとして紹介するのではなく、製品の 5 速インテリジェント ドライブトレインの価値に焦点を当てています。
スマート e-バイク プラットフォームの場合、ドライブトレイン インテリジェンスは、ギア ハブが車両側システムとどのように連携するかによって決まります。 LG-P7100-5D は、電子シフト パラメーターと内部ギア構造を組み合わせており、OEM チームが完全な電動自転車ドライブトレインの一部としてシフト動作、電源条件、コントローラー側のマッチングをレビューするのに役立ちます。
製品の差別化のために、5 速の内部構造により、基本的なシングルスピードまたはマニュアルのシティ バイク構成よりも強力なドライブトレイン ストーリーがブランドに与えられます。ギア機構はリアハブシェルの内側に収められており、電動自転車の日常使用のためにメイントランスミッションシステムを保護しながら、すっきりとした外観をサポートします。
- 5 速インテリジェント ドライブトレインの焦点:スマート電動自転車プラットフォーム向けの電子内部シフトというキーワード価値を中心に構築されています。
- LG-P7100-5D 参考モデル:E05 電子 5 速内装ギアハブをソースバックされた製品ベースとして使用します。
- 電子内部シフト:車両側の電気的マッチングによりインテリジェントなドライブトレイン計画をサポートします。
- より幅広い乗車範囲:基本的な都市ハブのオプションよりもドライブトレインの柔軟性が必要な電動自転車プロジェクト向けに設計されています。
- 密閉型リアハブ構造:ギア機構をハブ内に保持し、後輪のドライブトレイン構造をすっきりさせます。
- 電気的マッチングのレビュー:OEM開発時に電圧範囲、電源、スタンバイ電流、ボーレートの確認が必要です。
- 6ボルトディスクブレーキサポート:最新の電動自転車の後輪ブレーキレイアウトに適合します。
- 製品の境界を明確にする:LG-P7100-5D は電子 5 速内装ギアハブであり、ハブ モーターとして説明する必要はありません。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 電子 5 スピード E-Bike ギアハブ |
| モデル | LG-P7100-5D |
| 製品タイプ | 5速内装ギアハブ |
| 製品カテゴリー | 5速内装ギアハブ |
| 速度の数 | 5 |
| 全体のギア比 | 249% |
| ギア比 | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| ブレーキの種類 | 6ボルトディスクブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| 古い | 142mm |
| 軸長 | 198mm |
| ねじサイズ | M12×1.25 |
| スポーク穴 | 36時間 |
| 色 | 黒 |
| 重さ | 2.15kg |
| 動作温度/保存温度 | -30～80℃ / -40～85℃ |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / リーチ |
| 動作電圧範囲 | DC15V～60V |
| 電源要件 | ≥2.5A @ 36V |
| スタンバイ電流 | 20mA @ 36V |
| ボーレート | 250K bps |
LG-P7100-5Dは、リアハブ内部で変速比を変更できる内装5段ギア構造を採用しています。電子シフトサポートにより、ドライブトレインが純粋に機械的な後輪コンポーネントではなく、電動自転車システムの一部となることが可能になります。
インテリジェントなドライブトレインの価値は、内部ギアのアーキテクチャと電気的マッチング要件を組み合わせることで生まれます。 OEM チームは、ドライブトレインが完全な車両プラットフォームの一部として検証できるように、コントローラー インターフェイス、電源条件、ブレーキ レイアウト、リア フレーム構造とともにハブをレビューする必要があります。
ギア機構がハブの内側に組み込まれているため、後輪のレイアウトは外部変速システムに比べてすっきりとします。これは、ドライブトレインの統合、密閉構造、車両側制御の互換性が製品ポジショニングの一部であるスマート e-バイク プロジェクトをサポートします。
LG-P7100-5D は、スマート e-バイク、プレミアムコミューター e-バイク、コネクテッド電動自転車、共有モビリティ プラットフォーム、およびシステム レベルのマッチング レビューを備えた電子 5 速内装ギア ハブを必要とする OEM ドライブトレイン プロジェクトに適しています。
これは、ブランドがインテリジェントなドライブトレイン設計、統合された後輪構造、電子シフト、クリーンな電動自転車プラットフォーム アーキテクチャを強調したいプロジェクトに特に役立ちます。
サンプリングまたは生産の前に、OEM 顧客はフレーム図面、フレーム OLD、ブレーキ レイアウト、スポーク仕様、電圧範囲、コントローラー インターフェイス、電源条件、通信関連要件、防水要件、および最終的なイメージと SKU の一致を確認する必要があります。
質問:このページの主なテクノロジー キーワードは何ですか?
答え:焦点は、LG-P7100-5D 電子内歯車ハブ プロジェクト向けの 5 速インテリジェント ドライブトレインの位置決めです。
質問:LG-P7100-5Dはハブモーターですか？
答え:いいえ。ソース パラメータでは、LG-P7100-5D がハブ モーターではなく、電子 5 速内装ギア ハブとして識別されます。
質問:インテリジェントなドライブトレイン製品となるのはなぜですか?
答え:電子内部シフトと車両側の電気的マッチング要件を組み合わせて、スマートな電動自転車ドライブトレインを統合します。
質問:このモデルはどのようなブレーキ インターフェイスを使用していますか?
答え:参考パラメータ表には、6 ボルト ディスク ブレーキ サポートがリストされています。
質問:バックエンド製品カテゴリとは何ですか?
答え:バックエンド製品カテゴリは 5 Speed Internal Gear Hub である必要があります。
質問:OEMサンプリングの前に確認すべきことは何ですか?
答え:サンプリング前に、フレームマッチング、ブレーキレイアウト、電圧範囲、コントローラーインターフェイス、電源、ボーレート、防水要件を確認してください。
