E05 共有電動自転車フリート用の電子 5 速内部ギア ハブ
| Model: | E05 | Product Category: | 5速内装ギアハブ |
| Application Focus: | 共有電動自転車フリート / マネージド モビリティ プラットフォーム | Target Vehicle Type: | シェア電動自転車・レンタル電動自転車・公共用電動自転車 |
| Fleet Operation Value: | 自動変速によりライダー側のギア選択への依存を軽減 | Stop-And-Go Value: | 都市部での発進を繰り返す場合の自動復帰ギア |
| Drivetrain Positioning: | 密閉型電子式5速内装ギアハブ | Platform Matching Focus: | 15V-60V DC、CANインターフェース、リアフレームとブレーキレイアウトの確認 |
| Brake Matching: | 6ボルトディスクブレーキ | Waterproof / Certification: | IPX6、RoHS / REACH |
| High Light: | 電子バイクの5速内輪ハブ 共有車両の電子ギアハブ 保証付きE05内輪ハブ,electronic gear hub for shared fleets,E05 internal gear hub with warranty |
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E05 共有 E-Bike フリート用電子 5 スピード内部ギア ハブは、E05 / LG-P7100-5D ソース製品に基づくアプリケーションに焦点を当てたページです。これは、よりシンプルなライダーの操作、よりクリーンなドライブトレインの統合、プロジェクト レベルの電子マッチングを必要とする共有電動自転車オペレーター、レンタル モビリティ プラットフォーム、および公共用電動自転車を開発する OEM チーム向けに書かれています。
シェアードモビリティでは、ライダーは短い旅行に自転車を使用する可能性があり、ギアの選択を管理したくない場合があります。 E05 は、シフト作業をシステムに移行するのに役立ちます。自動インテリジェントシフトにより、ライダー側の操作への依存が軽減され、同時にスタートギアへの自動復帰により、都市部のフリート環境でのストップアンドゴーの繰り返しの使用がサポートされます。
密閉された内装ギアハブ構造により、後輪周囲の露出したドライブトレイン部品の削減にも役立ちます。フリート プラットフォーム開発の場合、E05 は確認済みの技術ベースライン、つまり 5 速内装ギア ハブ、249% 総ギア比、142 mm OLD、6 ボルト ディスク ブレーキ、15 V ～ 60 V DC 動作電圧範囲、CAN インターフェイス、IPX6 防水定格、および RoHS / REACH 認証に基づいて評価される必要があります。
| 分野 | おすすめコンテンツ |
|---|---|
| モデル | LG-P7100-5D |
| 製品タイプ | 5速内装ギアハブ |
| 速度の数 | 5 |
| 全体のギア比 | 249% |
| ギア比 | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| ブレーキの種類 | 6ボルトディスクブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| 古い | 142mm |
| 軸長 | 198mm |
| ねじサイズ | M12×1.25 |
| スポーク穴 | 36時間 |
| 色 | 黒 |
| 重さ | 2.15kg |
| 動作温度/保存温度 | -30～80℃ / -40～85℃ |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / リーチ |
| 動作電圧範囲 | DC15V～60V |
| 電源要件 | ≥2.5A @ 36V |
| スタンバイ電流 | 20mA @ 36V |
| 失速電流 | ≤1.8A @ 36V |
| ボーレート | 250K bps |
- Shared E-Bike Fleet Focus: 公共用電動自転車およびマネージド モビリティ プロジェクト向けに書かれています。
- 密閉された内部シフティング: 後輪周囲の露出したドライブトレイン部品を減らすのに役立ちます。
- 自動インテリジェント シフティング: ライダー側のギア選択への依存を軽減します。
- スタートギアへの自動復帰：都市部のシェアライドでのストップアンドゴーの繰り返し使用をサポートします。
- 負荷時のシフト: フリートライディングシナリオでのよりスムーズな電力の継続をサポートします。
- 249% の幅広いギアレンジ: 発進、登り、巡航に 5 段階の速度をカバーします。
- CAN インターフェイス マッチング: プロトコル戦略を公開せずに車両側のプロジェクト レビューを可能にします。
- 15V～60V DC 動作範囲: 明確な電気的マッチングベースラインを提供します。
- IPX6 防水評価: 屋外電動自転車プロジェクトの評価をサポートします。
E05 は、遊星歯車ハブ構造を採用し、リアハブ内に 5 つのギア比を提供します。サンギヤ、プラネットギヤ、リングギヤは、遊星ギヤ動作の一般原理により異なる変速比を形成し、ハブ本体内で複数の変速比を実現できます。
シフト動作は電子制御とモーター駆動のシフトによって処理されます。これにより、共有電動自転車フリートの場合、各ライダーがギア選択を管理する必要がなく、自動インテリジェントシフトがサポートされます。 Bluetooth マニュアル シフトは、プロジェクトの構成に応じて引き続き利用できますが、最終的な制御戦略は車両のマッチング中に確認する必要があります。
この E05 ベースのアプリケーション ページは、密閉された内部シフト システムとより簡単なライダーの操作を必要とする共有電動自転車フリート、レンタル電動自転車プラットフォーム、公共用電動自転車、キャンパス モビリティ車両、および管理された都市モビリティ プログラムに適しています。
フリートの顧客と OEM チームは、リア フレームの図面、142 mm OLD、6 ボルト ディスク ブレーキのレイアウト、スポーク仕様、ホイール レイアウト、電圧範囲、CAN インターフェイス要件、コントローラーのマッチング、ケーブルの配線、防水要件、対象の動作環境、および予想されるフリートの使用条件を確認する必要があります。インストール、制御インターフェイス、およびシフトモードの設定は、プロジェクトマッチング中に確認する必要があります。
Q: これは独立したフリート専用の E05 モデルですか?
A: いいえ。これは E05 / LG-P7100-5D をベースにしたアプリケーションに焦点を当てたページです。技術パラメータは共有された E05 ソース データに従います。
Q: E05 が共有電動自転車フリートに役立つのはなぜですか?
A: E05 は、自動インテリジェント シフト、スタート ギア リターン、密閉された内部シフトをサポートしており、公共用途の都市走行におけるライダー側のギア選択への依存を軽減します。
Q: E05にはR900のようなモーターが含まれていますか?
A: いいえ。E05 はハブ モーターではありません。 R900はハブモーターと電子式3段変速を一体化した製品です。
Q: E05 は車両制御システムに接続できますか?
A: E05 は CAN インターフェイスと 250K bps のボーレートを備えています。詳細なコントローラーのマッチング、プロトコル ロジック、およびプラットフォームの動作は、技術的なコミュニケーション中に確認する必要があります。
Q: E05 はフリート プロジェクトでの手動シフトをサポートしていますか?
A: E05 は Bluetooth マニュアルシフトをサポートしていますが、この機能を有効にするか設定するかはプロジェクトに応じて決定する必要があります。
Q: 車両で実証された耐久性やメンテナンスフリーの運用を主張できますか?
A: 確認されたテストレポートまたはプロジェクトの証拠が提供されない限り、そうではありません。このページでは、未検証の耐用年数に関する主張ではなく、密閉された内部構造とプロジェクト検証のサポートについて説明する必要があります。
Q: フリート顧客はサンプリング前に何を確認する必要がありますか?
A: リアフレームの図面、OLD、ブレーキのレイアウト、ホイールとスポークの仕様、電圧範囲、CAN インターフェイスの要件、コントローラーのマッチング、ケーブルの配線、防水要件、動作環境を確認します。
