Электронная 5-скоростная внутренняя шестерня E05 для общих парков электровелосипедов
| Model: | Е05 | Product Category: | 5-скоростная внутренняя зубчатая втулка |
| Application Focus: | Совместный парк электровелосипедов / Управляемые мобильные платформы | Target Vehicle Type: | Совместное использование электровелосипедов / Прокат электровелосипедов / Электровелосипеды обществе |
| Fleet Operation Value: | Автоматическое переключение передач помогает уменьшить зависимость выбора передачи со стороны водите | Stop-And-Go Value: | Механизм автоматического возврата к старту для повторяющихся запусков в городских условиях |
| Drivetrain Positioning: | Герметичная электронная 5-скоростная внутренняя зубчатая ступица | Platform Matching Focus: | 15–60 В постоянного тока, интерфейс CAN, подтверждение задней рамы и расположения тормозов |
| Brake Matching: | 6-болтовый дисковый тормоз | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS/достигаемость |
| High Light: | 5-ступенчатый внутренний узел передач для электровелосипедов,электронный узел передачи оборудования для совместно используемых парков,Внутренний узел передач E05 с гарантией |
||
E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets - это страница, ориентированная на приложения, основанная на исходном продукте E05 / LG-P7100-5D.платформы для аренды мобильности и команды OEM, разрабатывающие электровелосипеды общественного пользования, которые требуют более простой эксплуатации водителя, более чистая интеграция трансмиссии и электронное сопоставление на уровне проекта.
При совместной мобильности велосипедисты могут использовать велосипед для коротких поездок и могут не захотеть управлять выбором передач.Автоматическая интеллектуальная переключательная система уменьшает зависимость от работы водителя, в то время как автоматическое возвращение к стартовой передаче поддерживает повторное использование остановки и движения в городских условиях парка.
Для разработки платформы для автомобильного парка E05 следует оценивать с помощью подтвержденной технической базы:5-ступенчатый внутренний узел передач, 249% общего коэффициента передач, 142 мм О.Л.Д., дисковый тормоз с 6 болтами, диапазон рабочего напряжения 15V-60V постоянного тока, CAN-интерфейс, водонепроницаемость IPX6 и сертификация RoHS / REACH.
| Поле | Рекомендуемое содержание |
|---|---|
| Модель | LG-P7100-5D |
| Тип продукции | 5 скоростной внутренний узел передач |
| Количество скоростей | 5 |
| Общее отношение передач | 249% |
| Соотношение передач | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| Тип тормоза | Дисковое торможение с 6 болтами |
| Размер спицы | # 13 / # 14 |
| ОЛД. | 142 мм |
| Длина оси | 198 мм |
| Размер нити | M12 x 1.25 |
| Спутниковые отверстия | 36H |
| Цвет | Черный |
| Вес | 2.15 кг |
| Операционная / температура хранения | -30-80°C / -40-85°C |
| Водостойкость | IPX6 |
| Сертификация | RoHS / REACH |
| Диапазон рабочего напряжения | 15V-60V постоянного тока |
| Потребность в питании | ≥ 2,5A @ 36В |
| Текущий режим ожидания | 20mA @ 36V |
| Стойкость тока | ≤1,8А @ 36В |
| Баудовая ставка | 250 000 bps |
- Общий фокус на электровелосипедном флоте: написан для электровелосипедов общественного пользования и управляемых проектов мобильности.
- Запечатанное внутреннее смещение: помогает уменьшить обнаженные части трансмиссии вокруг заднего колеса.
- Автоматическое интеллектуальное переключение: уменьшает зависимость от выбора передач со стороны водителя.
- Автоматическое возвращение к стартовой передаче: поддерживает повторное использование остановки и движения при совместной городской езде.
- Сдвиг под нагрузкой: поддерживает более плавную непрерывность питания в сценариях использования флота.
- 249% Wide Gear Range: обеспечивает пятискоростное покрытие для стартов, восхождений и круизов.
- Соответствие интерфейса CAN: позволяет проверять проект со стороны транспортного средства без публикации стратегии протокола.
- Рабочий диапазон 15V-60V постоянного тока: обеспечивает четкую базовую линию электрического совпадения.
- IPX6 водонепроницаемая оценка: поддерживает оценку проекта электронного велосипеда на улице.
E05 использует планетарную структуру внутреннего узла передач, чтобы обеспечить пять передач внутри заднего узла.планетарные редукторы и кольцевые редукторы формируют различные коэффициенты передачи через общий принцип работы планетарных редукторов, что позволяет достичь множественных соотношений внутри корпуса узла.
Для совместных парков электровелосипедовэто поддерживает автоматическую интеллектуальную переключение без необходимости каждого гонщика управлять выбором передачРучное переключение Bluetooth может оставаться доступным в зависимости от конфигурации проекта, но окончательная стратегия управления должна быть подтверждена во время сопоставления транспортного средства.
Эта страница с заявкой на основе E05 подходит для парков электровелосипедов для совместного использования, платформ аренды электровелосипедов, электровелосипедов общественного пользования,транспортные средства мобильности кампуса и управляемые программы городской мобильности, которые требуют герметичной внутренней системы переключения и более простой эксплуатации водителя.
Заказчики автопарка и команды OEM должны подтвердить чертеж задней рамы, 142 мм ОЛД, расположение дискового тормоза с 6-ю болтами, спецификацию спиц, расположение колес, диапазон напряжения, требования CAN Interface,совпадение контроллера, кабельное направление, требование водонепроницаемости, целевая эксплуатационная среда и ожидаемые условия использования флота.Интерфейс управления и настройка режима переключения должны быть подтверждены во время согласования проекта.
Вопрос: Это отдельная модель E05, предназначенная только для флота?
Ответ: Нет. Это страница, ориентированная на приложения, основанная на E05 / LG-P7100-5D. Технические параметры следуют общим исходным данным E05.
Вопрос: Почему E05 полезен для совместных парков электровелосипедов?
Ответ: E05 поддерживает автоматическое интеллектуальное переключение передач, возвращение стартовой передачи и герметичное внутреннее переключение передач, что помогает уменьшить зависимость от выбора передач со стороны водителя в городских автомобилях общего пользования.
Вопрос: включает ли E05 такой мотор, как R900?
Ответ: No E05 - это не двигатель узла. R900 - это продукт, который интегрирует двигатель узла с электронным 3-ступенчатым переключением.
Вопрос: Может ли E05 подключаться к системе управления флотом?
Ответ: E05 имеет CAN-интерфейс и скорость передачи 250K bps. Детальное соответствие контроллера, логика протокола и поведение платформы должны быть подтверждены во время технической связи.
Вопрос: Поддерживает ли E05 ручное переключение в проектах парка?
Ответ: E05 поддерживает ручное переключение Bluetooth, но вопрос о включении или настройке этой функции должен решаться в зависимости от проекта.
Вопрос: Можно ли претендовать на проверенную прочность флота или беспроводную эксплуатацию?
Ответ: Нет, если не предоставлены подтвержденные отчеты о испытаниях или доказательства проекта.
Вопрос: Что должны подтвердить клиенты автопарка перед отбором образцов?
О: подтвердить рисунок задней рамы, O.L.D., расположение тормоза, характеристики колеса и спиц, диапазон напряжения, требования CAN Interface, соответствие контроллера, кабельное маршрутизация,требование водонепроницаемости и рабочая среда.
