E05 Elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen voor gedeelde e-bikevloten

De E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets is een applicatiegerichte pagina gebaseerd op het E05/LG-P7100-5D bronproduct.verhuurplatforms voor mobiliteit en OEM-teams die elektrische fietsen voor openbaar gebruik ontwikkelen die eenvoudiger moeten worden bediend, een schonere integratie van de aandrijflijn en elektronische matching op projectniveau.

Bij gedeelde mobiliteit kunnen rijders de fiets gebruiken voor korte ritten en willen ze mogelijk de versnellingskeuze niet beheren.Automatische intelligente schakeling vermindert de afhankelijkheid van de bestuurder, terwijl automatische terugkeer naar startversnelling herhaalde stop-and-go-gebruik in stedelijke vlootomgevingen ondersteunt.

Voor de ontwikkeling van een vlootplatform dient E05 te worden geëvalueerd op basis van de bevestigde technische basislijn:5 versnellingen van de interne versnellingsnavel, 249% totale versnellingsverhouding, 142 mm O.L.D., 6-bolt schijferrem, 15V-60V DC werkspanningsbereik, CAN-interface, IPX6-waterdichtheid en RoHS / REACH-certificering.

• Gezamenlijke E-Bike Fleet Focus: Geschreven voor openbare elektrische fietsen en beheerde mobiliteitsprojecten.
• Gesloten interne verschuiving: helpt blootgestelde aandrijflijnen rond het achterwiel te verminderen.
• Automatische intelligente schakeling: vermindert de afhankelijkheid van de versnellingswaarde van de rijder.
• Automatische terugkeer naar startversnelling: ondersteunt herhaald stop-and-go-gebruik in gedeeld stadsrijden.
• Verschakeling onder belasting: ondersteunt een soepelere stroomcontinuïteit in vlootrit scenario's.
• 249% Wide Gear Range: Biedt vijfversnellingsdekking voor start, klimmen en cruisen.
• CAN-interface-matching: Toestemt projectbeoordeling aan voertuigzijde zonder publicatie van protocolstrategie.
• 15V-60V gelijkstroom werkbereik: biedt een duidelijke basislijn voor elektrische matching.
• IPX6 waterdichtheid: ondersteunt de evaluatie van e-bike-projecten in de buitenlucht.

E05 gebruikt een planetaire interne versnellingsnavel om vijf versnellingsverhoudingen te bieden in de achternavel.Planeta- en ringversnellingen vormen via het algemene beginsel van planetaire versnellingsoperatie verschillende transmissieverhoudingen, waardoor meerdere verhoudingen kunnen worden bereikt binnen de knoopkarosserie.

Voor gedeelde e-fietsparken wordt de versnellingsbeweging beheerd door elektronische besturing en door motor aangedreven versnellingen.Dit ondersteunt automatisch intelligent schakelen zonder dat elke rijder de versnellingskeuze moet beheren.. Bluetooth-handmatige schakeling kan volgens de projectconfiguratie beschikbaar blijven, maar de definitieve besturingsstrategie moet tijdens de matching van het voertuig worden bevestigd.

Deze op E05 gebaseerde aanvraagpagina is geschikt voor gedeelde e-fietsparken, e-fietsverhuurplatforms, elektrische fietsen voor openbaar gebruik,voertuigen voor mobiliteit op campus en beheerde stedelijke mobiliteitsprogramma's die een afgesloten interne schakelsysteem en een eenvoudiger gebruik van de rijder vereisen.

Fleet klanten en OEM teams moeten bevestigen achterste frame tekening, 142 mm O.L.D., 6-bolt schijfrem lay-out, spaken specificatie, wiel lay-out, spanningsbereik, CAN Interface vereiste,Controllermatching, kabelverbinding, waterdichtheid, operationele omgeving en verwachte gebruiksomstandigheden van de vloot.de besturingsinterface en de inrichting van de schakelmodus moeten worden bevestigd tijdens de projectmatching.

V: Is dit een apart E05 model voor alleen het wagenpark?
A: Nee. Dit is een applicatiegerichte pagina gebaseerd op E05 / LG-P7100-5D. De technische parameters volgen de gedeelde brongegevens van E05.

V: Waarom is E05 nuttig voor gedeelde e-bikeparken?
A: E05 ondersteunt automatische intelligente schakeling, startversnelling en gesloten interne schakeling, waardoor de afhankelijkheid van de versnellingskeuze van de rijder wordt verminderd in stedelijk openbaar rijden.

V: Is er een motor zoals de R900 in de E05?
A: E05 is geen naaldmotor. R900 is het product dat een naaldmotor met elektronische 3-versnellingsmotor integreert.

K: Kan E05 verbinding maken met een vlootbesturingssysteem?
A: E05 heeft een CAN-interface en een baud-snelheid van 250K bps. Gedetailleerde controllermatching, protocollogic en platformgedrag moeten tijdens de technische communicatie worden bevestigd.

V: Ondersteunt E05 handmatig schakelen in vlootprojecten?
A: E05 ondersteunt Bluetooth-handmatig schakelen, maar of deze functie is ingeschakeld of geconfigureerd, moet afhankelijk van het project worden beslist.

V: Kunnen we een duurzaamheids- of onderhoudsvrije exploitatie claimen?
A: Niet tenzij bevestigde testrapporten of projectbewijzen worden verstrekt. De pagina moet de verzegelde interne structuur en projectvalidatieondersteuning beschrijven, niet ongeverifieerde levensduurclaims.

V: Wat moeten vlootklanten bevestigen voordat ze monsters nemen?
A: Bevestig het teken van het achterframe, O.L.D., de remopstelling, de specificaties van het wiel en de spaken, het spanningsbereik, de CAN-interface-eisen, de controllermatching, de kabelrouting,waterdichtheid en bedrijfsomgeving.