Slimme interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen voor e-bikes in de stad
| Model: | E05 / LG-P7100-5D | Product Category: | Interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen |
| Application Focus: | Slimme e-bikes voor stadsverkeer | Target Vehicle Type: | Stads-e-bikes / woon-werk-e-bikes / premium stedelijke e-bikes |
| Target Buyer: | E-bike-merken / OEM-productmanagers / productteams voor stedelijke mobiliteit | Shifting Positioning: | Elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen, automatisch en handmatig schakelen via B |
| Rider Value: | Automatisch schakelen voor soepeler starten, klimmen en dagelijks stop-and-go-rijden | Brake Matching: | 6-bolt schijfrem |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | dikke band e-bike naafmotor versnellingsbak,motorversnellingsbak voor e-bikes voor alle terreinen,met een vermogen van niet meer dan 50 W |
||
De E05/LG-P7100-5D Smart 5-Speed Internal Gear Hub is ontworpen voor stedelijke pendel-e-bikes en premium stadsplatformen die een soepelere, schonere en intuïtievere verschuivingservaring nodig hebben.Als kernproduct in de iGearbox-serie van elektronische interne versnellingshubs, E05 combineert automatische intelligente schakeling, Bluetooth handmatige schakeling en een 249% breed versnellingsbereik binnen een achterste-hub aandrijflijnstructuur.
Voor dagelijks stadsrijden is de belangrijkste waarde dat schakelen minder zichtbaar wordt voor de rijder.Als de fiets stoptAls de weg stijgt, helpt de automatische downshift om een stabielere koppelondersteuning te behouden.Bluetooth handmatig schakelen biedt een handmatige optie.
Met 142 mm O.L.D., 6-bolt schijfremmatching, 15V-60V DC-operatiespanningsbereik,CAN-interface en IPX6-waterdichtheid, E05 geeft stads-e-bike merken een bron ondersteunde aandrijflijn richting voor slimme pendelers modellen.
- Smart Urban Riding Focus: ontworpen voor stads-e-bikes en woon-werkplattformen waar een soepele rijervaring belangrijk is.
- Automatische intelligente schakeling: helpt de rijder zich te concentreren op de weg in plaats van vaak versnellingen te selecteren.
- Automatische terugkeer naar startversnelling: ondersteunt gemakkelijker starten in stop-and-go stadsrijden.
- Automatische downshift bij klimmen: helpt bij het handhaven van een stabielere koppelondersteuning wanneer de weg stijgt.
- 249% Wide Gear Range: dekt start, klimmen, cruisen en dagelijkse stadsveranderingen in snelheid.
- Bluetooth handmatige schakeling: behoudt een handmatige besturingsoptie voor rijders die een directe versnellingskeuze willen.
- Elektronische besturing en door een motor aangedreven schakeling: ondersteunt nauwkeurige interne versnellingswisseling.
- Gesloten interne versnellingsbak: helpt de blootstelling aan regen, stof en verontreiniging van de weg te verminderen.
- Schoon achterwiel-uiterlijk: ondersteunt premium e-bike-ontwerp met minder blootgestelde schakelende componenten.
- Duidelijke productgrens: E05 is een elektronische interne versnellingsnavel, geen motorproduct.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Elektronisch 5-versnellingsinterne versnellingscentrum |
| Productmodel | E05 / LG-P7100-5D |
| Productcategorie | 5 snelheid Interne versnellingsbak |
| Snelheidsniveau | 5 Snelheid |
| Totaal toerustingverhouding | 249% |
| Verhoudingen tussen tandwielen | 0.74 / 1 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| Schakelmodus | Automatische intelligente schakeling + Bluetooth handmatige schakeling |
| Typ van rem | 6-bolt schijfrem |
| O.L.D. | 142 mm |
| Achsellengte | 198 mm |
| Draadgrootte | M12 x 1.25 |
| Grootte van de spaken | # 13 / # 14 |
| Spoken Holes | 36H |
| Gewicht | 2.15 kg |
| Operatietemperatuur / opslagtemperatuur | -30-80°C / -40-85°C |
| Waterdichtheid | IPX6 |
| Certificering | RoHS / REACH |
| Werkspanningsbereik | 15V-60V gelijkstroom |
| Verplichting tot stroomvoorziening | >= 2,5A @ 36V |
| Stilstandstroom | 20mA @ 36V |
| Vergrendelde rotorstroom | Voor de berekening van de afmetingen van de elektriciteitsvoorziening |
| Communicatie-interface | CAN-interface |
| Baud-tarief | 250K bps |
In een planetair versnellingssysteem, het zonneversnellingssysteem, is het de eerste versnellingsmotor die een zonneversnelling heeft.Planeta's en ringversnellingen kunnen verschillende transmissieverhoudingen vormen wanneer verschillende onderdelen worden aangedreven.Dit algemene interne versnellingsprincipe stelt de knooppunt in staat om meerdere versnellingsverhoudingen te bieden zonder de keten over blootgestelde tandwielen te verplaatsen.
Voor E05 wordt de schakelingsactie uitgevoerd door middel van elektronische besturing en motorgestuurde schakeling.Dit stelt de hub in staat om automatische intelligente schakeling en Bluetooth-handmatige schakeling uit te voeren terwijl het kernversnellingsmechanisme in de achterkant van de hub wordt gehouden. De pagina mag geen onpubliceerde sensorstructuren, AI-algoritmen of leerfuncties beschrijven.
E05 is geschikt voor stedelijke e-bikes, premium city e-bikes, slimme elektrische fietsen en dagelijkse mobiliteitsplatforms waar het merk gemakkelijker begint, soepeler klimondersteuning,een schoner achterwielontwerp en een intuïtievere aandrijflijn.
Voor het nemen van monsters of productie moeten OEM-klanten de tekening van het achterframe bevestigen, 142 mm OLD, 6-bolt schijferreminrichting, spaken, spanningsbereik, CAN-interface vereiste, kabel routing,waterdichtheidDe installatie, de besturingsinterface en de inrichting van de schakelstand moeten tijdens de projectmatching worden bevestigd.
V: Is E05 een motorproduct? A: No. E05 is een elektronische 5-versnellingsinterne versnellingsnavel die is geïnstalleerd in de achternavelpositie.
V: Wat is het verschil tussen E05 en E03? A: E05 is een 5 snelheid elektronische interne versnellingsnavel met 249% totale versnellingsbereik.
V: Ondersteunt E05 automatische en handmatige schakeling? A: Ja. E05 ondersteunt automatische intelligente schakeling en Bluetooth handmatige schakeling.De precieze configuratie en besturingsopstelling moeten tijdens de projectmatching worden bevestigd.
V: Waarom is de E05 geschikt voor e-bikes voor stedelijke pendelers?Bluetooth-handleiding en gesloten integratie van de achterhoek voor dagelijks rijden in de stad.
V: Kan de pagina CAN-details publiceren? A: De pagina kan CAN-interface en 250K bps baudrate publiceren. Gedetailleerde verschuivingslogica,de controleursstrategie en de overeenkomsten met de protocollen moeten tijdens de projectcommunicatie worden bevestigd;.
V: Wat moeten OEM-teams verstrekken voordat ze monsters nemen? A: Geef een tekening van het achterframe, 142 mm O.L.D. bevestiging, 6-bolt schijferremopstelling, spaken specificatie, spanningsbereik,Interface vereiste voor de controller, het doeltype voertuig en de rijomstandigheden.
