ดุมเกียร์ภายใน 5 สปีดอัจฉริยะสำหรับ E-Bikes สำหรับเดินทางในเมือง
| Model: | E05 / LG-P7100-5D | Product Category: | ดุมเกียร์ภายในความเร็ว 5 ระดับ |
| Application Focus: | E-Bikes สำหรับผู้โดยสารในเมืองอัจฉริยะ | Target Vehicle Type: | E-Bikes สำหรับเมือง / E-Bikes สำหรับผู้โดยสาร / E-Bikes ในเมืองระดับพรีเมี่ยม |
| Target Buyer: | แบรนด์ E-Bike / ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ OEM / ทีมผลิตภัณฑ์ Mobility ในเมือง | Shifting Positioning: | ดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีดพร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติและบลูทูธแบบแมนนวล |
| Rider Value: | การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเพื่อการออกตัวที่ราบรื่นขึ้น การไต่ระดับ และการขี่แบบหยุดแล้วไปในแต่ละวัน | Brake Matching: | ดิสก์ดิสก์ 6-bolt |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | กล่องเกียร์มอเตอร์ฮับของยางอิเล็กทรอนิกส์,กล่องเกียร์มอเตอร์ฮับของจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ทุกพื้นที่,กล่องเกียร์มอเตอร์ฮับของจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
||
ดุมเกียร์ภายในอัจฉริยะ 5 สปีด E05 / LG-P7100-5D ได้รับการออกแบบมาสำหรับ e-bikes สำหรับเดินทางในเมืองและแพลตฟอร์มในเมืองระดับพรีเมียมที่ต้องการประสบการณ์การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล สะอาดกว่า และใช้งานง่ายยิ่งขึ้น ในฐานะผลิตภัณฑ์หลักในซีรีส์ดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ iGearbox E05 ผสมผสานการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะอัตโนมัติ การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาแบบบลูทูธ และช่วงเกียร์ที่กว้าง 249% ภายในโครงสร้างระบบขับเคลื่อนดุมล้อหลัง
สำหรับการขี่ในเมืองในแต่ละวัน สิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่จะมองเห็นการเปลี่ยนเกียร์ได้น้อยลง E05 รองรับการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสำหรับการออกตัว ไต่เขา ล่องเรือ และขี่แบบหยุดแล้วไปซ้ำๆ เมื่อจักรยานหยุด ระบบสามารถกลับเข้าเกียร์สตาร์ทเพื่อให้ออกตัวได้ง่ายขึ้น เมื่อถนนชันขึ้น ระบบลดเกียร์อัตโนมัติจะช่วยรักษาแรงบิดให้มีเสถียรภาพมากขึ้น สำหรับผู้ขับขี่ที่ยังต้องการการควบคุมโดยตรง การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาแบบ Bluetooth จะมีตัวเลือกแบบแมนนวล
รูปแบบดุมเกียร์ภายในแบบปิดผนึกยังช่วยให้ล้อหลังมีรูปลักษณ์ที่สะอาดตากว่าระบบเปลี่ยนเกียร์แบบเปิดโล่ง ด้วยดิสก์เบรกแบบ 6 โบลต์รุ่นเก่าขนาด 142 มม. ช่วงแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการ 15V-60V DC อินเทอร์เฟซ CAN และระดับการกันน้ำ IPX6 ทำให้ E05 ช่วยให้แบรนด์จักรยานไฟฟ้าในเมืองมีทิศทางระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการสนับสนุนจากแหล่งที่มาสำหรับรุ่นผู้เดินทางอัจฉริยะ
- โฟกัสการขับขี่ในเมืองอัจฉริยะ: ออกแบบมาสำหรับรถอีไบค์ในเมืองและแพลตฟอร์มสำหรับผู้เดินทางซึ่งประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลเป็นสิ่งสำคัญ
- ระบบเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะอัตโนมัติ: ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับถนนแทนการเลือกเกียร์บ่อยๆ
- เกียร์กลับเข้าเกียร์อัตโนมัติ: รองรับการออกตัวที่ง่ายขึ้นในการขี่แบบหยุดแล้วออกรถในเมือง
- การลดเกียร์อัตโนมัติเมื่อขึ้นทางชัน: ช่วยรักษาการรองรับแรงบิดให้มีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อถนนขึ้น
- ช่วงเกียร์กว้าง 249%: ครอบคลุมการออกตัว การปีนเขา การล่องเรือ และการเปลี่ยนแปลงความเร็วในเมืองในแต่ละวัน
- การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลด้วย Bluetooth: คงตัวเลือกการควบคุมแบบแมนนวลไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเลือกเกียร์โดยตรง
- ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์: รองรับการเปลี่ยนเกียร์ภายในที่แม่นยำ
- โครงสร้างเกียร์ภายในแบบปิดผนึก: ช่วยลดการสัมผัสฝน ฝุ่น และการปนเปื้อนบนถนน
- รูปลักษณ์ล้อหลังที่สะอาดตา: รองรับการออกแบบ e-bike ระดับพรีเมียมโดยมีส่วนประกอบการเปลี่ยนเกียร์แบบเปลือยน้อยลง
- ขอบเขตผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจน: E05 เป็นดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์มอเตอร์

| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีด |
| รุ่นสินค้า | E05 / LG-P7100-5D |
| หมวดหมู่สินค้า | ดุมเกียร์ภายใน 5 สปีด |
| ระดับความเร็ว | 5 ความเร็ว |
| อัตราทดเกียร์รวม | 249% |
| อัตราทดเกียร์ | 0.74 / 1 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| โหมดการเลื่อน | การเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะอัตโนมัติ + การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลด้วยบลูทูธ |
| ประเภทเบรก | ดิสก์เบรก 6 โบลต์ |
| เก่า | 142 มม |
| ความยาวเพลา | 198 มม |
| ขนาดเกลียว | M12x1.25 |
| ขนาดซี่ล้อ | #13 / #14 |
| พูดหลุม | 36ชม |
| น้ำหนัก | 2.15 กก |
| อุณหภูมิในการทำงาน / การเก็บรักษา | -30-80°C / -40-85°C |
| ระดับการกันน้ำ | IPX6 |
| การรับรอง | RoHS / การเข้าถึง |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการ | 15V-60V กระแสตรง |
| ความต้องการพาวเวอร์ซัพพลาย | >=2.5A @ 36V |
| กระแสนิ่ง | 20mA ที่ 36V |
| กระแสล็อคโรเตอร์ | <=1.8A @ 36V |
| อินเตอร์เฟซการสื่อสาร | สามารถเชื่อมต่อได้ |
| อัตรารับส่งข้อมูล | 250,000 ต่อวินาที |
E05 ใช้โครงสร้างดุมเฟืองดาวเคราะห์ภายในเพื่อให้มีอัตราทดเกียร์ 5 ระดับภายในดุมล้อหลัง ในระบบเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวนสามารถสร้างอัตราส่วนการส่งผ่านที่แตกต่างกันเมื่อมีการขับเคลื่อน จับ หรือใช้เป็นเอาท์พุตที่แตกต่างกัน หลักเกียร์ภายในทั่วไปนี้ช่วยให้ดุมมีอัตราทดเกียร์ได้หลายระดับโดยไม่ต้องเคลื่อนโซ่ข้ามเฟืองที่เปิดโล่ง
สำหรับ E05 การเปลี่ยนเกียร์จะเสร็จสิ้นผ่านการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ สิ่งนี้ทำให้ดุมสามารถดำเนินการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะอัตโนมัติและการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาด้วยบลูทูธ ในขณะที่ยังคงรักษากลไกเกียร์หลักไว้ในดุมด้านหลัง หน้านี้ไม่ควรอธิบายโครงสร้างเซ็นเซอร์ อัลกอริธึม AI หรือฟังก์ชันการเรียนรู้ที่ไม่ได้เผยแพร่
E05 เหมาะสำหรับ e-bikes สำหรับเดินทางในเมือง e-bikes ในเมืองระดับพรีเมียม จักรยานไฟฟ้าอัจฉริยะ และแพลตฟอร์มการเคลื่อนที่รายวันที่แบรนด์ต้องการการออกตัวที่ง่ายขึ้น การรองรับการปีนเขาที่นุ่มนวลขึ้น การออกแบบล้อหลังที่สะอาดตา และประสบการณ์ระบบขับเคลื่อนที่ใช้งานง่ายยิ่งขึ้น
ก่อนสุ่มตัวอย่างหรือการผลิต ลูกค้า OEM ควรยืนยันการวาดเฟรมด้านหลัง, เก่า 142 มม., รูปแบบดิสก์เบรก 6 โบลท์, ข้อมูลจำเพาะซี่ล้อ, ช่วงแรงดันไฟฟ้า, ข้อกำหนดอินเทอร์เฟซ CAN, การเดินสายเคเบิล, ข้อกำหนดกันน้ำ, ประเภทของยานพาหนะเป้าหมาย และสภาพการขับขี่ที่คาดหวัง การติดตั้ง อินเทอร์เฟซการควบคุม และการตั้งค่าโหมดการเปลี่ยนเกียร์ควรได้รับการยืนยันในระหว่างการจับคู่โปรเจ็กต์
ถาม: E05 เป็นผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับมอเตอร์หรือไม่ ตอบ: ไม่ใช่ E05 คือดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีดที่ติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งดุมล้อหลัง
ถาม: E05 และ E03 แตกต่างกันอย่างไร ตอบ: E05 เป็นดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีด โดยมีช่วงเกียร์รวม 249% E03 เป็นดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 3 สปีด
ถาม: E05 รองรับการเปลี่ยนเกียร์แบบอัตโนมัติและแบบธรรมดาหรือไม่ ก. ใช่. E05 รองรับการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะอัตโนมัติและการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลด้วย Bluetooth ควรยืนยันการกำหนดค่าและการตั้งค่าการควบคุมที่แน่นอนระหว่างการจับคู่โปรเจ็กต์
ถาม: เหตุใด E05 จึงเหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้าสำหรับเดินทางในเมือง ตอบ: ให้ความคุ้มครองเกียร์ที่กว้างขึ้น รองรับการออกตัวและไต่ระดับอัตโนมัติ การควบคุมด้วยตนเองด้วย Bluetooth และการรวมดุมล้อหลังแบบปิดผนึกสำหรับการขับขี่ในเมืองในแต่ละวัน
ถาม: เพจสามารถเผยแพร่รายละเอียด CAN ได้หรือไม่ ตอบ: เพจนี้สามารถเผยแพร่อินเทอร์เฟซ CAN และอัตราการรับส่งข้อมูล 250K bps ได้ ตรรกะกะโดยละเอียด กลยุทธ์ตัวควบคุม และการจับคู่โปรโตคอลควรได้รับการยืนยันในระหว่างการสื่อสารของโครงการ
ถาม: ทีม OEM ควรจัดเตรียมอะไรบ้างก่อนการสุ่มตัวอย่าง ตอบ: โปรดจัดเตรียมแบบร่างเฟรมด้านหลัง, การยืนยันแบบเก่า 142 มม., รูปแบบดิสก์เบรก 6 โบลต์, ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ, ช่วงแรงดันไฟฟ้า, ข้อกำหนดอินเทอร์เฟซของตัวควบคุม, ประเภทของยานพาหนะเป้าหมาย และสภาพการขับขี่