Elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen voor OEM-projecten van premium stads-e-bikes
| Model: | E05 | Product Category: | Interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen |
| Application Focus: | Premium stads-e-bike OEM-projecten | Target Vehicle Type: | Premium stads-e-bikes / slimme e-bikes voor woon-werkverkeer |
| Target Buyer: | E-bike-merken / OEM-engineeringteams / Premium stedelijke mobiliteitsproductteams | Shifting Positioning: | Elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen, automatisch en handmatig schakelen via B |
| Gear Range Value: | 249% breed versnellingsbereik voor start-/klim-/cruisedekking | Technology Boundary: | Elektronische bediening en motoraangedreven schakelen; Geen sensor-/AI-/leerbeschrijving |
| Brake Matching: | 6-bolt schijfrem | ||
| High Light: | OEM Hub Motor versnellingsbak,Motorversnellingsbak voor elektrische fietsen,Validatie Geïntegreerde regelaar voor de motor van de grensnaaf |
||
De E05 / LG-P7100-5D elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen is ontworpen voor premium OEM-projecten voor e-bikes in de stad die een bredere versnellingsdekking, elektronisch schakelen en een strakke lay-out van de achternaafaandrijving nodig hebben. Het combineert automatisch intelligent schakelen, handmatig schakelen via Bluetooth en een totaal versnellingsbereik van 249% binnen een afgedichte interne versnellingsnaafstructuur.
Voor premium stadsritten ondersteunt E05 gemakkelijker starten, klimondersteuning en efficiënt cruisen. Het bereik met vijf versnellingen geeft OEM-teams meer ruimte om de rijervaring af te stemmen op stedelijke routes, zachte hellingen en herhaaldelijk stop-and-go-gebruik. Voor rijders die de voorkeur geven aan directe controle, houdt handmatig schakelen via Bluetooth een handmatige optie beschikbaar.
Voor OEM-validatie moet E05 worden geëvalueerd samen met de achterframestructuur, 142 mm OUD, 6-bouts schijfremindeling, spaakspecificatie, spanningsplatform, CAN-interfacevereiste, kabelgeleiding en waterdicht doel. De pagina mag geen aangepaste ploegstrategie, controllerprotocol of onbevestigde compatibiliteitsdetails publiceren.
- Premium City E-Bike Focus: Ontworpen voor hoogwaardige stedelijke e-bikes en slimme woon-werkplatforms.
- Interne versnellingsdekking met 5 versnellingen: Biedt een totaal versnellingsbereik van 249% voor starten, klimmen en cruisen.
- Automatisch intelligent schakelen: Helpt het veelvuldig schakelen aan de bestuurderszijde te verminderen.
- Handmatig schakelen via Bluetooth: Houdt directe schakelbediening beschikbaar voor geselecteerde projecten.
- Elektronische bediening en motoraangedreven schakelen: publieke technologieformulering voor de schakelbediening.
- CAN Interface Matching: Ondersteunt integratiebeoordeling aan voertuigzijde zonder protocolstrategie te publiceren.
- Afgedichte interne versnellingsstructuur: helpt het schakelsysteem te beschermen tegen regelmatige blootstelling aan de buitenlucht.
- Duidelijke productgrenzen: E05 is een elektronische interne versnellingsnaaf, geen motorproduct.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen |
| Productmodel | E05 / LG-P7100-5D |
| Productcategorie | Interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen |
| Snelheidsniveau | 5 Snelheid |
| Totale overbrengingsverhouding | 249% |
| Overbrengingsverhoudingen | 0,74 / 1 / 1,30 / 1,56 / 1,84 |
| Schakelmodus | Automatisch intelligent schakelen + Bluetooth handmatig schakelen |
| Remtype | Schijfrem met 6 bouten |
| OUD | 142 mm |
| As lengte | 198 mm |
| Draadmaat | M12 x 1,25 |
| Spaakmaat | #13 / #14 |
| Spaakgaten | 36U |
| Gewicht | 2,15 kg |
| Bedrijfs-/opslagtemperatuur | -30-80°C / -40-85°C |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Certificering | RoHS / REACH |
| Bedrijfsspanningsbereik | 15V-60V gelijkstroom |
| Voedingsvereiste | >=2,5A bij 36V |
| Ruststroom | 20mA @ 36V |
| Stroom bij vergrendelde rotor | <=1,8A bij 36V |
| Communicatie-interface | CAN-interface |
| Baudsnelheid | 250Kbps |
E05 maakt gebruik van een interne planetaire versnellingsnaafstructuur om vijf overbrengingsverhoudingen in de achternaaf te bieden. In een planetair tandwielsysteem kunnen het zonnewiel, de planeetwielen en het ringwiel verschillende overbrengingsverhoudingen vormen wanneer verschillende onderdelen worden aangedreven, vastgehouden of als output worden gebruikt. Hierdoor kan de naaf meerdere overbrengingsverhoudingen bieden zonder de ketting over blootliggende tandwielen te bewegen.
Bij de E05 wordt de schakelactie voltooid via elektronische bediening en motoraangedreven schakelen. Hierdoor kan de naaf automatisch intelligent schakelen en handmatig schakelen via Bluetooth, terwijl het kernversnellingsmechanisme in de achternaaf blijft.
E05 is geschikt voor premium stads-e-bikes, slimme woon-werkplatforms, OEM-validatieprojecten en hoogwaardige stedelijke mobiliteitsproducten waarbij soepel schakelen, een breder versnellingsbereik en een schone achterwielintegratie belangrijk zijn.
Vóór bemonstering of productie moeten OEM-klanten de tekening van het achterframe, 142 mm OUDE bevestiging, 6-bouts schijfremindeling, spaakspecificatie, spanningsbereik, CAN-interfacevereiste, kabelgeleiding, waterdichte vereiste, doelvoertuigtype en verwachte rijomstandigheden bevestigen. Installatie, besturingsinterface en instelling van de schakelmodus moeten worden bevestigd tijdens het matchen van projecten.
Vraag: Wat is E05?A: E05 / LG-P7100-5D is een elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen voor e-bikes.
Vraag: Waarin verschilt E05 van E03?A: E05 is een elektronische interne versnellingsnaaf met 5 versnellingen en een totaal versnellingsbereik van 249%. E03 is een elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen.
Vraag: Ondersteunt E05 automatisch en handmatig schakelen?EEN: Ja. E05 ondersteunt automatisch intelligent schakelen en handmatig schakelen via Bluetooth.
Vraag: Kan de pagina CAN-details publiceren?A: De pagina kan CAN-interface en een baudsnelheid van 250K bps publiceren. Gedetailleerde schakellogica, controllerstrategie en protocolmatching moeten tijdens de projectcommunicatie worden bevestigd.
Vraag: Wat moeten OEM-teams verstrekken voordat ze monsters nemen?A: Tekening achterframe, 142 mm OUDE bevestiging, schijfremindeling met 6 bouten, spaakspecificatie, spanningsbereik, vereisten voor controllerinterface, doelvoertuigtype en rijomstandigheden.
