Elektronische 5-Gang-Nabenschaltung für Premium-City-E-Bike-OEM-Projekte
| Model: | E05 | Product Category: | 5-Gang-Nabenschaltung |
| Application Focus: | Premium-City-E-Bike-OEM-Projekte | Target Vehicle Type: | Premium City E-Bikes / Smart Commuter E-Bikes |
| Target Buyer: | E-Bike-Marken / OEM-Entwicklungsteams / Premium-Produktteams für urbane Mobilität | Shifting Positioning: | Elektronische 5-Gang-Nabenschaltung mit automatischer und manueller Bluetooth-Schaltung |
| Gear Range Value: | 249 % breiter Übersetzungsbereich für Start-/Steig-/Kreuzfahrt-Abdeckung | Technology Boundary: | Elektronische Steuerung und motorische Schaltung; Keine Sensor-/KI-/Lernbeschreibung |
| Brake Matching: | 6-Bolt-Scheibenbremse | ||
| High Light: | OEM Hub Motorgetriebe,Motorgetriebe für Elektrofahrräder,Validierung Grenznavenmotor-Integrierte Steuerung |
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Der E05 / LG-P7100-5D Electronic 5-Speed Internal Gear Hub ist für Premium-Stadt-E-Bike-OEM-Projekte konzipiert, die eine breitere Getriebeabdeckung, elektronische Verschiebung und ein sauberes Antriebsstrang-Layout benötigen.Es kombiniert automatische intelligente Verschiebung, Bluetooth-Handverschiebung und 249% Gesamtgetriebe Reichweite innerhalb einer versiegelten internen Getriebe Hub Struktur.
Für Premium-Stadtfahrten unterstützt der E05 leichtere Starts, Kletterunterstützung und effizientes Fahren. Der Fünf-Gang-Verhältnis bietet OEM-Teams mehr Spielraum, um das Fahrerlebnis für städtische Strecken zu optimieren,leichte Steigungen und wiederholter Stopp-and-Go-BetriebFür Fahrer, die eine direkte Steuerung bevorzugen, bietet die Bluetooth-Manualverschiebung eine manuelle Option.
Für die Validierung des OEM sollte E05 zusammen mit der Hinterrahmenstruktur, 142 mm O.L.D., 6-Schrauben-Scheibenbremsen-Layout, Speichen-Spezifikation, Spannungsplattform, CAN-Interface-Anforderung ausgewertet werden.Kabelvermittlung und wasserdichtes Ziel. Die Seite sollte keine benutzerdefinierte Verschiebungsstrategie, kein Controllerprotokoll oder keine unbestätigten Kompatibilitätsdetails veröffentlichen.
- Premium City E-Bike Focus: Entwickelt für High-End-Stadt-E-Bikes und intelligente Pendlerplattformen.
- 5 Geschwindigkeits-Interne Ausrüstungsschutz: Bietet 249% Gesamtgetriebe für Starts, Aufstiege und Kreuzfahrt.
- Automatisches intelligentes Wechseln: Verringert die häufige Auswahl des Ganges auf der Fahrerseite.
- Bluetooth-Manuelle Umschaltung: Erhält die direkte Gangsteuerung für ausgewählte Projekte zur Verfügung.
- Elektronische Steuerung und motorgesteuerte Schichtung: öffentliche Technologiedefinition für die Schichtbetätigung.
- CAN Interface Matching: Unterstützt die Überprüfung der Fahrzeugseite ohne Veröffentlichung der Protokollstrategie.
- Versiegelte innere Getriebestruktur: Hilft, das Schaltsystem vor regelmäßiger Außenbelastung zu schützen.
- Klarer Produktgrenz: E05 ist ein elektronischer innerer Getriebe-Knotenpunkt, kein Motorenprodukt.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Elektronischer 5-Gang-Innenumfang |
| Produktmodell | E05 / LG-P7100-5D |
| Produktkategorie | 5 Geschwindigkeiten Interner Getriebe-Kern |
| Geschwindigkeitsniveau | 5 Geschwindigkeit |
| Gesamtgetriebeverhältnis | 249% |
| Getriebeverhältnisse | 0- Das ist nicht wahr.84 |
| Wechselmodus | Automatische intelligente Umstellung + Bluetooth manuelle Umstellung |
| Bremstyp | 6-Bolt-Scheibenbremse |
| - Ich bin nicht der Richtige. | 142 mm |
| Achsellänge | 198 mm |
| Größe der Schleife | M12 mal 1.25 |
| Spoken Größe | # 13 / # 14 |
| Spoken Holes | 36H |
| Gewicht | 2.15 kg |
| Betriebstemperatur / Lagertemperatur | -30 bis 80 °C / -40 bis 85 °C |
| Wasserdichte | IPX6 |
| Zertifizierung | RoHS / REACH |
| Betriebsspannungsbereich | 15 V bis 60 V Gleichstrom |
| Stromversorgungsbedarf | >= 2,5A @ 36V |
| Ruhige Strömung | 20mA @ 36V |
| Verriegelter Rotorstrom | <= 1,8A @ 36V |
| Kommunikationsoberfläche | CAN-Schnittstelle |
| Baud-Rate | 250 Kbps |
E05 verwendet eine interne planetarische Getriebe Drehscheibe Struktur, um fünf Getriebe Verhältnisse innerhalb der hinteren Drehscheibe zur Verfügung zu stellen.Planetengetriebe und Ringgetriebe können unterschiedliche Getriebeverhältnisse bilden, wenn verschiedene Teile angetrieben werdenDies ermöglicht es dem Drehscheibe, mehrere Getriebeverhältnisse bereitzustellen, ohne die Kette über freiliegende Zahnräder zu bewegen.
Bei E05 erfolgt die Schaltvorgänge durch elektronische Steuerung und motorgetriebene Schaltvorgänge.Dies ermöglicht es dem Drehkreuz, automatisches intelligentes Schalten und Bluetooth-manuelles Schalten durchzuführen, während der Kerngetriebe-Mechanismus im hinteren Drehkreuz gehalten wird.
E05 eignet sich für Premium-Stadt-E-Bikes, intelligente Pendlerplattformen, OEM-Validierungsprojekte und High-End-Urbane-Mobilitätsprodukte, bei denen eine reibungslose Umstellung erforderlich ist,Eine größere Gängenabdeckung und eine saubere Hinterradintegration sind wichtig.
Vor der Probenahme oder Produktion sollten OEM-Kunden die Zeichnung des hinteren Rahmens, die 142 mm OLD-Bestätigung, das Layout der 6-Schrauben- Scheibenbremse, die Speicherspezifikation, den Spannungsbereich, die Anforderungen an die CAN-Schnittstelle bestätigen.Kabelvermittlung, Wasserdichte, Zielfahrzeugtyp und erwartete Fahrbedingungen. Die Installation, die Bedienoberfläche und die Einstellung des Schaltmodus sollten während der Projektabgleichung bestätigt werden.
F: Was ist E05?A: E05 / LG-P7100-5D ist ein elektronischer 5-Gang-Innenumfang für E-Bikes.
F: Wie unterscheidet sich E05 von E03?A: E05 ist ein 5-Gang-elektronischer innerer Getriebe-Knotenpunkt mit 249% Gesamtgetriebe-Reichweite.
F: Unterstützt die E05 automatische und manuelle Umschaltung?A: Ja. E05 unterstützt automatisches intelligentes Schalten und Bluetooth manuelles Schalten.
F: Kann die Seite Details über CAN veröffentlichen?A: Die Seite kann CAN-Schnittstelle und 250K bps-Boudrate veröffentlichen. Detaillierte Shift-Logik, Controller-Strategie und Protokoll-Matching sollten während der Projektkommunikation bestätigt werden.
F: Was sollten OEM-Teams vor der Probenahme bereitstellen?A: Zeichnung des hinteren Rahmens, 142 mm O.L.D. Bestätigung, 6-Schrauben-Scheibenbremsen-Layout, Speichen-Spezifikation, Spannungsbereich, Schnittstellenanforderung für die Steuerung, Zielfahrzeugtyp und Fahrbedingungen.
