E05 Cubo de engrenagem interno eletrônico de 5 velocidades para frotas compartilhadas de bicicletas elétricas
| Model: | E05 | Product Category: | Cubo de engrenagem interna de 5 velocidades |
| Application Focus: | Frotas compartilhadas de bicicletas elétricas/plataformas de mobilidade gerenciadas | Target Vehicle Type: | E-Bikes compartilhadas / Aluguel de E-Bikes / Bicicletas elétricas de uso público |
| Fleet Operation Value: | A mudança automática ajuda a reduzir a dependência da seleção de marcha do lado do condutor | Stop-And-Go Value: | Retorno automático à marcha inicial para partidas urbanas repetidas |
| Drivetrain Positioning: | Cubo de engrenagem interno eletrônico selado de 5 velocidades | Platform Matching Focus: | 15V-60V DC, interface CAN, estrutura traseira e confirmação de layout de freio |
| Brake Matching: | Freio a disco de 6 parafusos | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS/REACH |
| High Light: | Cubo de câmbio interno de 5 velocidades para e-bikes,cubo de câmbio eletrônico para frotas compartilhadas,cubo de câmbio interno E05 com garantia |
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O E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets é uma página focada em aplicações baseada no produto fonte E05 / LG-P7100-5D.Plataformas de mobilidade de aluguer e equipas OEM que desenvolvem bicicletas elétricas de uso público que necessitam de uma operação mais simples para o condutor, uma integração mais limpa do sistema de transmissão e a correspondência electrónica a nível do projecto.
Em mobilidade compartilhada, os ciclistas podem usar a bicicleta para viagens curtas e podem não querer gerenciar a seleção de engrenagens.A mudança automática e inteligente reduz a dependência da operação do lado do condutor, enquanto o regresso automático à marcha de arranque suporta a utilização repetida de paradas e avanços em ambientes de frota urbana.
Para o desenvolvimento da plataforma de frota, o E05 deve ser avaliado com a sua linha de base técnica confirmada:Núcleo de engrenagem interno de 5 velocidades, 249% da relação de engrenagem total, 142 mm O.L.D., travão a disco de 6 parafusos, faixa de tensão de funcionamento de 15V-60V DC, interface CAN, classificação de resistência à água IPX6 e certificação RoHS / REACH.

| Campo | Conteúdo recomendado |
|---|---|
| Modelo | LG-P7100-5D |
| Tipo de produto | 5 Velocidade do eixo de engrenagem interna |
| Número de velocidades | 5 |
| Proporção global de engrenagens | 249% |
| Relações de engrenagem | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| Tipo de travão | Freio a disco de 6 parafusos |
| Tamanho dos raios | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 142 mm |
| Comprimento do eixo | 198 mm |
| Tamanho do fio | M12 x 1.25 |
| Furtos de espuma | 36H |
| Cores | Negro |
| Peso | 2.15 kg |
| Temperatura de funcionamento / armazenamento | -30-80°C / -40-85°C |
| Classificação de impermeabilidade | IPX6 |
| Certificação | RoHS / REACH |
| Faixa de tensão de funcionamento | 15V-60V DC |
| Necessidade de alimentação | ≥ 2,5A @ 36V |
| Corrente de espera | 20mA @ 36V |
| Corrente de estagnação | ≤ 1,8 A @ 36 V |
| Taxa de Baud | 250 Kbps |
- Foco da frota de bicicletas elétricas compartilhadas: escrito para projetos de bicicletas elétricas de uso público e de mobilidade gerenciada.
- Mudança interna selada: ajuda a reduzir as partes expostas do sistema de transmissão ao redor da roda traseira.
- Mudança automática inteligente: reduz a dependência da seleção de engrenagens do lado do condutor.
- Automatic Return To Start Gear: Suporta o uso repetido de stop-and-go na condução urbana compartilhada.
- Mudança sob carga: Suporta uma continuidade de energia mais suave em cenários de condução de frota.
- 249% Wide Gear Range: fornece cobertura de cinco velocidades para arranques, escalada e cruzeiro.
- CAN Interface Matching: Permite a revisão do projeto do lado do veículo sem publicar a estratégia do protocolo.
- Faixa de operação 15V-60V DC: fornece uma linha de base clara de correspondência elétrica.
- Classificação IPX6 impermeável: Suporta a avaliação de projetos de bicicletas elétricas ao ar livre.
O E05 usa uma estrutura de eixo de engrenagem interna planetária para fornecer cinco velocidades dentro do eixo traseiro.As engrenagens planetárias e as engrenagens de anel formam relações de transmissão diferentes através do princípio geral da operação das engrenagens planetárias., permitindo a obtenção de múltiplas proporções no interior do corpo do eixo.
A acção de mudança é controlada por controlo electrónico e mudança a motor.Este suporta a mudança automática inteligente sem exigir que cada piloto gerencie a seleção de engrenagens.O deslocamento manual Bluetooth pode continuar disponível de acordo com a configuração do projecto, mas a estratégia de controlo final deve ser confirmada durante a correspondência do veículo.
Esta página de aplicação baseada no E05 é adequada para frotas de bicicletas elétricas partilhadas, plataformas de aluguer de bicicletas elétricas, bicicletas elétricas de uso público,Veículos de mobilidade no campus e programas de mobilidade urbana gerenciados que exigem um sistema de mudança interno selado e uma operação mais simples do condutor.
Os clientes da frota e as equipas OEM devem confirmar o desenho do quadro traseiro, 142 mm OLD, layout de freios a disco de 6 parafusos, especificação de raios, layout da roda, faixa de tensão, requisito CAN Interface,correspondência do controlador, roteamento de cabos, exigência de impermeabilidade, ambiente operacional alvo e condições de utilização da frota esperadas.Interface de controlo e configuração do modo de mudança devem ser confirmados durante a correspondência do projeto.
P: É um modelo E05 separado, exclusivo da frota?
R: Não. Esta é uma página focada em aplicações baseada no E05 / LG-P7100-5D. Os parâmetros técnicos seguem os dados de origem compartilhados do E05.
P: Por que o E05 é útil para frotas de bicicletas elétricas compartilhadas?
R: O E05 suporta mudança automática inteligente, retorno da marcha inicial e mudança interna selada, ajudando a reduzir a dependência da seleção de engrenagens do lado do piloto na condução urbana de uso público.
P: O E05 inclui um motor como o R900?
R900 é o produto que integra um motor hub com mudança eletrônica de 3 velocidades.
P: O E05 pode ligar-se a um sistema de controlo de frota?
R: O E05 possui uma interface CAN e taxa de baud de 250K bps. A correspondência detalhada do controlador, a lógica do protocolo e o comportamento da plataforma devem ser confirmados durante a comunicação técnica.
P: O E05 suporta mudanças manuais em projetos de frota?
R: O E05 suporta a mudança manual Bluetooth, mas se esta função está habilitada ou configurada deve ser decidida de acordo com o projeto.
P: Podemos reivindicar durabilidade comprovada da frota ou funcionamento sem manutenção?
R: Não, a menos que sejam fornecidos relatórios de ensaios confirmados ou provas de projeto.
P: O que devem confirmar os clientes da frota antes da amostragem?
A: Confirmar o desenho do quadro traseiro, O.L.D., layout dos travões, especificações da roda e dos raios, faixa de tensão, requisito CAN Interface, correspondência do controlador, encaminhamento do cabo,Requisito de impermeabilidade e ambiente de funcionamento.