OEM 5 velocidades de engrenagem interna Hub de engrenagem interna inteligente bicicleta de transporte

O Electronic Internal Gear Hub é projetado para projetos de bicicletas inteligentes OEM que precisam de mudança eletrônica, correspondência de controle do lado do veículo e uma arquitetura de transmissão das rodas traseiras mais limpa.Baseado no LG-P7100-5D, esta página de intenção do comprador é escrita para marcas de bicicletas inteligentes, gerentes de produto e equipes de P&D que avaliam soluções de hubs de engrenagens internas eletrônicas durante o desenvolvimento inicial do projeto.

Para o desenvolvimento de bicicletas inteligentes, o sistema de transmissão é parte do sistema do veículo e não um componente mecânico isolado.O LG-P7100-5D deve ser revisto juntamente com os requisitos da interface do controlador., condições de alimentação elétrica, traçamento dos travões, desenho do quadro e lógica de condução do alvo.

Para a diferenciação do produto, o LG-P7100-5D fornece uma alternativa mais limpa aos layouts de mudança de rodas traseiras expostos.enquanto os dados eletrónicos de correspondência dão às marcas de bicicletas inteligentes um caminho mais claro para o desenvolvimento e validação a nível do sistema.

• Desenvolvimento de Bicicletas Inteligentes OEM:Escrito para marcas de bicicletas inteligentes e equipas de I&D avaliando a integração de transmissão eletrônica.
• Modelo de referência LG-P7100-5DUtiliza o eixo de engrenagem interno eletrônico de 5 velocidades E05 como base do produto.
• Transmissão interna eletrónica:Suporta uma arquitetura inteligente de transmissão de bicicleta com correspondência de controle do lado do veículo.
• Revisão de correspondência do sistema:Incentiva a alimentação elétrica, a interface do controlador e a confirmação de parâmetros relacionados com a comunicação.
• Estrutura da roda traseira mais limpa:Mantém o mecanismo de engrenagem dentro do hub para um layout de transmissão de bicicleta inteligente mais integrado.
• Suporte de travagem a disco de 6 parafusos:Combina com os modernos traços de travagem das rodas traseiras usados em e-bikes inteligentes e plataformas de passageiros.
• Fluxo de trabalho de validação OEM:Adequado para revisão de desenhos de quadros, correspondência de interfaces, preparação de amostras e validação de projetos.
• Limitação clara do produto:O LG-P7100-5D deve ser descrito como um cubo de engrenagem interno eletrônico, não um motor de cubo.

O LG-P7100-5D usa uma estrutura interna de 5 velocidades para alterar as relações de transmissão dentro do centro traseiro.O suporte eletrônico de mudança ajuda as equipes OEM a integrar o controle de engrenagem no sistema do lado do veículo, em vez de depender apenas de um layout de transmissão manual convencional.

O valor do desenvolvimento de bicicletas inteligentes vem da combinação de integração mecânica e revisão eletrônica de correspondência.A interface e as especificações dos travões devem ser verificadas em conjunto com a gama de tensões, fonte de alimentação, corrente de espera e taxa de baud para que o hub possa ser avaliado como parte do sistema completo de e-bike.

A estrutura interna selada também suporta um design de roda traseira mais limpo.Isto pode reduzir a complexidade do sistema de transmissão exposto e criar uma aparência mais integrada, preservando os pontos de revisão de engenharia necessários para projetos de sistema de transmissão conectados.

O LG-P7100-5D é adequado para projetos OEM de bicicletas inteligentes, bicicletas elétricas conectadas, bicicletas elétricas premium,Plataformas de mobilidade partilhada e programas de desenvolvimento de sistemas de transmissão electrónicos que exijam mudanças de velocidades internas com análise da integração no lado do veículo.

É especialmente útil para equipas que definem uma arquitetura inteligente de transmissão de bicicletas, onde a correspondência de controladores, parâmetros elétricos,A proteção do eixo fechado e a compatibilidade do travão com as rodas traseiras devem ser revistas antes da amostragem final..

Antes da amostragem ou produção, os clientes OEM devem confirmar o desenho do quadro traseiro, o O.L.D. do quadro, o layout dos freios, as especificações dos raios, a faixa de tensão, a interface do controlador, os requisitos de comunicação,Requisitos de impermeabilidade, condições de condução do alvo e correspondência final entre imagem e SKU.

P:Qual é a principal intenção do comprador desta página?

A:É focada no desenvolvimento de bicicletas inteligentes OEM usando o hub de engrenagem interna eletrônica de 5 velocidades LG-P7100-5D.

P:O LG-P7100-5D é um motor hub?

A:Não, os parâmetros da fonte identificam o LG-P7100-5D como um centro de engrenagem interno eletrônico de 5 velocidades, não um motor de centro.

P:O que as equipas de OEM devem avaliar primeiro?

A:As equipas OEM devem avaliar a correspondência do quadro, a disposição dos travões, a interface do controlador, a alimentação elétrica e os requisitos relacionados com as comunicações antes da amostragem.

P:Que interface de travagem utiliza este modelo?

A:A tabela de parâmetros de referência enumera o suporte do travão a disco de 6 parafusos.

P:Qual é a categoria de produtos de back-end?

A:A categoria de produto de back-end deve ser o hub de engrenagem interna de 5 velocidades.

P:Que informações devem ser fornecidas antes da amostragem?

A:Fornecer o desenho do quadro, o tipo de veículo alvo, a disposição dos travões, as especificações dos raios, a gama de tensões, a interface do controlador, os requisitos de comunicação e as condições de condução esperadas.