OEM 5 prędkości Internal Gear Hub Smart Internal Gear Commuter Bike

Elektroniczna piasta z przekładnią wewnętrzną została zaprojektowana z myślą o projektach inteligentnych rowerów OEM, które wymagają elektronicznej zmiany przełożeń, dopasowania elementów sterujących po stronie pojazdu i czystszej architektury układu napędowego tylnych kół. Ta strona z myślą o kupujących, oparta na modelu LG-P7100-5D, została napisana z myślą o markach inteligentnych rowerów, menedżerach produktów i zespołach badawczo-rozwojowych oceniających rozwiązania w piastach z elektroniczną przekładnią wewnętrzną na wczesnym etapie opracowywania projektu.

W przypadku inteligentnych rowerów układ napędowy stanowi część układu pojazdu, a nie izolowany element mechaniczny. LG-P7100-5D należy sprawdzić pod kątem wymagań interfejsu sterownika, warunków zasilania elektrycznego, układu hamulców, rysunku ramy i logiki jazdy docelowej. Pomaga to zespołom OEM ocenić, czy elektroniczna piasta z przekładnią wewnętrzną pasuje do platformy przed pobraniem próbek.

Aby wyróżnić produkt, LG-P7100-5D stanowi czystszą alternatywę dla odsłoniętych układów zmiany biegów tylnych kół. Wewnętrzna struktura przekładni wspiera zintegrowany projekt układu napędowego, a elektroniczne dane dopasowujące zapewniają markom inteligentnych rowerów jaśniejszą ścieżkę rozwoju i walidacji na poziomie systemu.

• Opracowanie inteligentnego roweru OEM:Napisany dla marek inteligentnych rowerów oraz zespołów badawczo-rozwojowych oceniających integrację elektronicznego układu napędowego.
• Model referencyjny LG-P7100-5D:Wykorzystuje elektroniczną piastę z 5-biegową przekładnią wewnętrzną E05 jako podstawę produktu.
• Elektroniczna wewnętrzna zmiana przełożeń:Obsługuje inteligentną architekturę układu napędowego roweru z dopasowaniem sterowania po stronie pojazdu.
• Przegląd dopasowania systemu:Zachęca do zasilania elektrycznego, interfejsu sterownika i potwierdzenia parametrów związanych z komunikacją.
• Czystsza konstrukcja tylnego koła:Utrzymuje mechanizm zmiany biegów wewnątrz piasty, zapewniając bardziej zintegrowany układ inteligentnego układu napędowego roweru.
• Wspornik hamulca tarczowego na 6 śrub:Pasuje do nowoczesnych układów hamulców tylnych kół stosowanych w inteligentnych rowerach elektrycznych i platformach dojeżdżających do pracy.
• Proces walidacji OEM:Nadaje się do przeglądu rysunków ramowych, dopasowywania interfejsów, przygotowywania próbek i walidacji projektu.
• Wyczyść granicę produktu:LG-P7100-5D należy opisać jako piastę z elektroniczną przekładnią wewnętrzną, a nie silnik piastowy.

LG-P7100-5D wykorzystuje wewnętrzną 5-biegową konstrukcję przekładni do zmiany przełożeń wewnątrz tylnej piasty. Elektroniczne wspomaganie zmiany przełożeń pomaga zespołom OEM zintegrować sterowanie biegami z systemem po stronie pojazdu, zamiast polegać wyłącznie na konwencjonalnym układzie napędu ręcznego.

Wartość rozwoju inteligentnych rowerów wynika z połączenia integracji mechanicznej i elektronicznego przeglądu dopasowania. Rama OLD, interfejs hamulca i specyfikacja szprych muszą zostać sprawdzone wraz z zakresem napięcia, zasilaniem, prądem w trybie czuwania i szybkością transmisji, aby można było ocenić piastę jako część kompletnego systemu roweru elektrycznego.

Uszczelniona konstrukcja wewnętrzna zapewnia również czystszą konstrukcję tylnych kół. W przypadku inteligentnych rowerów OEM może to zmniejszyć złożoność widocznego układu napędowego i stworzyć bardziej zintegrowany wygląd, zachowując jednocześnie punkty przeglądu technicznego potrzebne w projektach połączonych układów napędowych.

LG-P7100-5D nadaje się do projektów OEM inteligentnych rowerów, e-rowerów dojeżdżających do pracy z dostępem do sieci, rowerów elektrycznych klasy premium, platform współdzielonej mobilności i programów rozwoju elektronicznych układów napędowych, które wymagają wewnętrznej zmiany przełożeń z przeglądem integracji po stronie pojazdu.

Jest to szczególnie przydatne dla zespołów definiujących architekturę inteligentnego układu napędowego roweru, gdzie przed ostatecznym pobraniem próbek należy sprawdzić dopasowanie sterownika, parametry elektryczne, zabezpieczenie uszczelnionej piasty i kompatybilność hamulca tylnego koła.

Przed pobraniem próbek lub produkcją klienci OEM powinni potwierdzić rysunek tylnej ramy, STARĄ ramę, układ hamulców, specyfikację szprych, zakres napięcia, interfejs sterownika, wymagania komunikacyjne, wymagania wodoodporności, docelowe warunki jazdy i ostateczne dopasowanie obrazu/SKU.

Q:Jaki jest główny zamiar kupującego na tej stronie?

A:Koncentruje się na rozwoju inteligentnych rowerów OEM z wykorzystaniem elektronicznej piasty z 5-biegową przekładnią wewnętrzną LG-P7100-5D.

Q:Czy LG-P7100-5D to silnik w piaście?

A:Nie. Parametry źródłowe identyfikują LG-P7100-5D jako elektroniczną piastę z 5-biegową przekładnią wewnętrzną, a nie silnik piasty.

Q:Co zespoły OEM powinny ocenić w pierwszej kolejności?

A:Przed pobraniem próbek zespoły OEM powinny ocenić dopasowanie ramy, układ hamulców, interfejs sterownika, wymagania dotyczące zasilania elektrycznego i komunikacji.

Q:Z jakiego interfejsu hamulca korzysta ten model?

A:Tabela parametrów referencyjnych zawiera wspornik hamulca tarczowego mocowany na 6 śrub.

Q:Jaka jest kategoria produktów backendu?

A:Kategorią produktu zaplecza powinna być 5-biegowa piasta z wewnętrzną przekładnią.

Q:Jakie informacje należy podać przed pobraniem próbek?

A:Podaj rysunek ramy, docelowy typ pojazdu, układ hamulców, specyfikację szprych, zakres napięcia, interfejs sterownika, wymagania komunikacyjne i oczekiwane warunki jazdy.