OEM 5 velocità di trasmissione interna Hub Smart trasmissione interna bici da viaggio

L'Electronic Internal Gear Hub è stato progettato per i progetti di biciclette intelligenti OEM che richiedono cambio elettronico, abbinamento dei comandi laterali del veicolo e un'architettura più pulita del gruppo motore delle ruote posteriori.Basato su LG-P7100-5D, questa pagina di intenti dell'acquirente è stata scritta per i marchi di biciclette intelligenti, i product manager e i team di ricerca e sviluppo che valutano le soluzioni di hub di ingranaggi interni elettronici durante lo sviluppo iniziale del progetto.

Per lo sviluppo di biciclette intelligenti, la trasmissione è parte integrante del sistema del veicolo piuttosto che un componente meccanico isolato.LG-P7100-5D deve essere rivisto insieme ai requisiti relativi all'interfaccia del controllerQuesto aiuta i team OEM a valutare se il mozzo elettronico interno può adattarsi alla piattaforma prima del campionamento.

Per la differenziazione del prodotto, LG-P7100-5D fornisce un'alternativa più pulita ai layout di spostamento delle ruote posteriori esposti.mentre i dati di corrispondenza elettronica danno ai marchi di biciclette intelligenti un percorso più chiaro per lo sviluppo e la convalida a livello di sistema.

• Sviluppo di biciclette intelligenti OEM:Scritto per marchi di biciclette intelligenti e team di ricerca e sviluppo che valutano l'integrazione del sistema di trasmissione elettronico.
• Modello di riferimento LG-P7100-5D:Utilizza il mozzo elettronico di trasmissione interno a 5 velocità E05 come base del prodotto alimentato da sorgente.
• Trasferimento interno elettronico:Supporta l'architettura di trasmissione intelligente della bicicletta con abbinamento di controllo lato veicolo.
• Controllo di corrispondenza del sistema:Incoraggia l'alimentazione elettrica, l'interfaccia del controller e la conferma dei parametri relativi alla comunicazione.
• Struttura della ruota posteriore più pulita:Mantiene il meccanismo di cambio all'interno del mozzo per un layout più integrato della trasmissione intelligente della bicicletta.
• Supporto del freno a disco a 6 bulloni:Corrisponde ai moderni layout di frenata delle ruote posteriori utilizzati nelle smart e-bike e nelle piattaforme per i pendolari.
• Flusso di lavoro di convalida OEM:Adatto per la revisione dei disegni del quadro, la corrispondenza delle interfacce, la preparazione dei campioni e la convalida del progetto.
• Limiti del prodotto chiari:LG-P7100-5D deve essere descritto come un mozzo elettronico interno, non come un motore.

LG-P7100-5D utilizza una struttura interna a 5 velocità per modificare i rapporti di trasmissione all'interno del mozzo posteriore.Il supporto elettronico aiuta i team OEM a integrare il controllo degli ingranaggi nel sistema laterale del veicolo invece di fare affidamento solo su un layout manuale convenzionale.

Il valore dello sviluppo di biciclette intelligenti deriva dalla combinazione di integrazione meccanica e revisione elettronica.l'interfaccia dei freni e le specifiche delle radici devono essere controllate insieme all'intervallo di tensione, alimentazione, corrente in standby e frequenza di segnalazione in modo che l'hub possa essere valutato come parte del sistema completo di e-bike.

La struttura interna sigillata supporta anche un design delle ruote posteriori più pulito.Questo può ridurre la complessità della trasmissione esposta e creare un aspetto più integrato preservando i punti di revisione tecnica necessari per i progetti di trasmissione connessi.

LG-P7100-5D è adatto per progetti di biciclette intelligenti OEM, biciclette elettriche per pendolari connesse, biciclette elettriche premium,piattaforme di mobilità condivisa e programmi di sviluppo di trasmissione elettronica che richiedono il cambio di marcia interno con revisione dell'integrazione laterale del veicolo.

È particolarmente utile per le squadre che definiscono un'architettura di trasmissione intelligente per biciclette, in cui la corrispondenza dei controller, dei parametri elettrici,la protezione del mozzo sigillato e la compatibilità del freno con le ruote posteriori devono essere esaminate prima del campionamento finale;.

Prima del campionamento o della produzione, i clienti OEM devono confermare il disegno del telaio posteriore, il L.O.D. del telaio, la disposizione dei freni, le specifiche dei raggi, l'intervallo di tensione, l'interfaccia del controller, i requisiti di comunicazione,requisiti di impermeabilità, condizioni di guida del bersaglio e corrispondenza immagine/SKU finale.

D:Qual è l'intento principale dell'acquirente di questa pagina?

A:È focalizzata sullo sviluppo di biciclette intelligenti OEM utilizzando LG-P7100-5D hub elettronico a 5 velocità interno.

D:LG-P7100-5D è un motore hub?

A:I parametri della sorgente identificano LG-P7100-5D come un mozzo elettronico a 5 velocità, non un motore.

D:Cosa dovrebbero valutare prima i team OEM?

A:Prima del campionamento, le squadre OEM dovrebbero valutare la corrispondenza del telaio, la disposizione dei freni, l'interfaccia del regolatore, l'alimentazione elettrica e i requisiti relativi alle comunicazioni.

D:Quale interfaccia di frenata utilizza questo modello?

A:La tabella dei parametri di riferimento elenca il supporto del freno a disco a 6 bulloni.

D:Qual è la categoria di prodotto back-end?

A:La categoria di prodotto back-end dovrebbe essere 5 velocità interno hub di ingranaggi.

D:Quali informazioni devono essere fornite prima del campionamento?

A:Fornire il disegno del telaio, il tipo di veicolo di destinazione, la disposizione dei freni, le specifiche dei raggi, l'intervallo di tensione, l'interfaccia del controller, i requisiti di comunicazione e le condizioni di guida attese.