دوچرخه سواری دنده داخلی هوشمند OEM 5 سرعته داخلی
| Model: | LG-P7100-5D | Buyer Intent Focus: | توسعه دوچرخه هوشمند OEM |
| Target Buyer: | مارک های دوچرخه هوشمند / مدیران محصول OEM / تیم های تحقیق و توسعه دوچرخه الکترونیکی | Development Role: | هاب دنده داخلی الکترونیکی برای معماری پیشرانه دوچرخه هوشمند |
| System Matching Value: | از بررسی رابط الکتریکی و کنترل کننده سمت خودرو پشتیبانی می کند | Smart Drivetrain Positioning: | تعویض دنده الکترونیکی یکپارچه با ساختار چرخ عقب تمیزتر |
| Brake Matching: | ترمز دیسک 6-BOLT | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | OEM 5 سرعت هاب دنده داخلی,5 سرعت هاب دنده داخلی RoHS,دوچرخه مسافرتی هوشمند داخلی |
||
هاب گیر داخلی الکترونیکی برای پروژه های دوچرخه هوشمند OEM طراحی شده است که نیاز به تغییر الکترونیکی، تطابق کنترل سمت وسیله نقلیه و معماری ترانسفر چرخ عقب تمیز دارند.بر اساس LG-P7100-5D، این صفحه قصد خرید برای مارک های دوچرخه هوشمند، مدیران محصول و تیم های تحقیق و توسعه که راه حل های هاب گیر داخلی الکترونیکی را در اوایل توسعه پروژه ارزیابی می کنند، نوشته شده است.
برای توسعه دوچرخه های هوشمند، محرک بخشی از سیستم خودرو است نه یک قطعه مکانیکی جدا شده.LG-P7100-5D باید همراه با الزامات رابط کنترل کننده بررسی شود.این امر به تیم های OEM کمک می کند تا قبل از نمونه گیری ارزیابی کنند که آیا محور گیر داخلی الکترونیکی می تواند با پلتفرم متناسب باشد.
برای تمایز محصول، LG-P7100-5D یک جایگزین تمیزتر برای طرح های تغییر چرخ عقب را ارائه می دهد. ساختار دنده داخلی از طراحی یک محرک یکپارچه پشتیبانی می کند،در حالی که داده های تطبیق الکترونیکی به مارک های دوچرخه هوشمند یک مسیر روشن تر برای توسعه و تأیید در سطح سیستم می دهد.
- تمرکز توسعه دوچرخه های هوشمند OEM:برای مارک های دوچرخه های هوشمند و تیم های تحقیق و توسعه که در حال ارزیابی یکپارچه سازی درایو الکترونیکی هستند نوشته شده است.
- مدل مرجع LG-P7100-5D:از محور گیرنده داخلی 5 سرعت الکترونیکی E05 به عنوان پایه محصول پشتیبانی شده از منبع استفاده می کند.
- انتقال داخلي الکترونيکياز معماری موتورسیکلت هوشمند با تطابق کنترل سمت خودرو پشتیبانی می کند.
- بررسی تطابق سیستم:پشتیبانی از منبع برق، رابط کنترل کننده و تایید پارامترهای مربوط به ارتباطات.
- ساختار چرخ عقب تمیزتر:مکانیسم دنده را در داخل محور برای یک طرح محور دوچرخه هوشمند یکپارچه تر نگه می دارد.
- پشتیبانی از ترمز دیسک 6 بولت:با طرح های مدرن ترمز چرخ عقب که در دوچرخه های هوشمند و پلتفرم های مسافر استفاده می شود مطابقت دارد.
- جریان کار اعتباربخشی OEM:مناسب برای بررسی نقشه فریم، تطبیق رابط، آماده سازی نمونه و تأیید پروژه است.
- مرزهای واضح محصول:LG-P7100-5D باید به عنوان یک محور هاب داخلی الکترونیکی توصیف شود، نه یک موتور هاب.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | هاب گیر الکتریکی 5 سرعت در دوچرخه برقی |
| مدل | LG-P7100-5D |
| نوع محصول | 5 سرعت هاب دنده داخلی |
| دسته بندی محصول | 5 سرعت هاب دنده داخلی |
| تعداد سرعت ها | 5 |
| نسبت کل دنده ها | ۲۴۹% |
| نسبت دنده ها | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 184 |
| نوع ترمز | ترمز دیسک 6 بولت |
| اندازه اسپاک | #13 / #14 |
| اولد | 142 میلی متر |
| طول محور | 198 میلی متر |
| اندازه رشته | M12 x 1.25 |
| حفره های اسپکی | 36H |
| رنگ | سیاه |
| وزن | 2.15 کیلوگرم |
| دمای کار / ذخیره سازی | -30-80°C / -40-85°C |
| درجه بندی ضد آب | IPX6 |
| گواهینامه | RoHS / REACH |
| محدوده ولتاژ کار | 15 ولت تا 60 ولت DC |
| نیاز به منبع برق | ≥2.5A @ 36V |
| جریان آمادگی | 20mA @ 36V |
| نرخ بود | 250K bps |
LG-P7100-5D از یک ساختار دنده 5 سرعت داخلی برای تغییر نسبت گیرنده در داخل محور عقب استفاده می کند.پشتیبانی الکترونیکی تغییر کمک می کند تیم OEM ادغام کنترل دنده در سیستم سمت خودرو به جای تکیه فقط بر یک طرح سنتی درایو دستی.
ارزش توسعه دوچرخه های هوشمند از ترکیب ادغام مکانیکی و بررسی تطابق الکترونیکی حاصل می شود.مشخصات رابط ترمز و اسپک ها باید همراه با محدوده ولتاژ بررسی شوند.، منبع برق، جریان آماده و نرخ باد به طوری که هاب می تواند به عنوان بخشی از سیستم کامل دوچرخه الکترونیکی ارزیابی شود.
ساختار داخلی مهر و موم شده نیز از طراحی چرخ عقب تمیزتر پشتیبانی می کند. برای دوچرخه های هوشمند OEM،این کار می تواند پیچیدگی درایو محرک را کاهش دهد و یک ظاهر یکپارچه تر ایجاد کند در حالی که نقاط بررسی مهندسی مورد نیاز برای پروژه های درایو متصل را حفظ می کند..
LG-P7100-5D برای پروژه های دوچرخه هوشمند OEM، دوچرخه های الکترونیکی متصل، دوچرخه های الکتریکی برتر مناسب است،برنامه های توسعه پلتفرم های تحرک مشترک و سیستم های انتقال الکتریکی که نیاز به تغییر دنده های داخلی با یکپارچه سازی سمت خودرو دارند.
این به ویژه برای تیم هایی که معماری موتورسیکلت هوشمند را تعریف می کنند مفید است، جایی که تطبیق کنترل کننده، پارامترهای الکتریکی،حفاظت از محور مهر و موم شده و سازگاری ترمز با چرخ های عقب باید قبل از نمونه گیری نهایی بررسی شود..
قبل از نمونه گیری یا تولید، مشتریان OEM باید نقشه فریم عقب، O.L.D فریم، طرح ترمز، مشخصات اسپک، محدوده ولتاژ، رابط کنترل کننده، نیازهای ارتباطی را تأیید کنند.الزامات ضد آب، شرایط رانندگی هدف و تصویر نهایی / مطابقت SKU.
سوال:هدف اصلی خریدار این صفحه چیست؟
الف:این شرکت بر روی توسعه دوچرخه های هوشمند OEM با استفاده از محور 5 سرعت داخلی الکترونیک LG-P7100-5D متمرکز است.
سوال:LG-P7100-5D موتور محور هست؟
الف:نه، پارامترهاي منبع نشان ميده که LG-P7100-5D يه محور داخلي 5 سرعته، نه موتور محور
سوال:تیم های OEM باید ابتدا چه چیزی را ارزیابی کنند؟
الف:تیم های OEM باید قبل از نمونه گیری، تطابق قاب، طرح ترمز، رابط کنترل کننده، تغذیه الکتریکی و الزامات مربوط به ارتباطات را ارزیابی کنند.
سوال:اين مدل از چه رابط ترمزي استفاده ميکنه؟
الف:جدول پارامترهای مرجع، پشتیبانی از ترمز دیسک 6 بولت را فهرست می کند.
سوال:دسته بندی محصول پشتیبان چیست؟
الف:دسته بندی محصول backend باید 5 Speed Internal Gear Hub باشد.
سوال:قبل از نمونه گیری چه اطلاعاتی باید ارائه شود؟
الف:نقشه قاب، نوع وسیله نقلیه هدف، طرح ترمز، مشخصات اسپای، محدوده ولتاژ، رابط کنترل کننده، الزامات ارتباطی و شرایط انتظار شده رانندگی را ارائه دهید.
