OEM 5단 내부 기어 허브 스마트 내부 기어 통근용 자전거
| Model: | LG-P7100-5D | Buyer Intent Focus: | OEM 스마트 자전거 개발 |
| Target Buyer: | 스마트 자전거 브랜드 / OEM 제품 관리자 / E-Bike R&D 팀 | Development Role: | 스마트 자전거 구동계 아키텍처를 위한 전자 내부 기어 허브 |
| System Matching Value: | 차량 측 전기 및 컨트롤러 인터페이스 검토 지원 | Smart Drivetrain Positioning: | 더욱 깔끔한 후륜 구조의 통합 전자 변속 |
| Brake Matching: | 6 볼트 디스크 브레이크 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | OEM 5 스피드 내부 기어 허브,5 스피드 내부 기어 허브 RoHS,스마트 내부 기어 통근 자전거 |
||
전자 내부 기어 허브는 전자 변속, 차량 측 제어 매칭 및 더욱 깔끔한 후륜 구동계 아키텍처가 필요한 OEM 스마트 자전거 프로젝트를 위해 설계되었습니다. LG-P7100-5D를 기반으로 하는 이 구매자 지향 페이지는 초기 프로젝트 개발 중에 전자 내부 기어 허브 솔루션을 평가하는 스마트 자전거 브랜드, 제품 관리자 및 R&D 팀을 위해 작성되었습니다.
스마트 자전거 개발에서 구동계는 분리된 기계 구성 요소가 아닌 차량 시스템의 일부입니다. LG-P7100-5D는 컨트롤러 인터페이스 요구 사항, 전기 공급 조건, 브레이크 레이아웃, 프레임 도면 및 타겟 라이딩 로직을 함께 검토해야 합니다. 이를 통해 OEM 팀은 샘플링 전에 전자 내부 기어 허브가 플랫폼에 맞는지 여부를 평가할 수 있습니다.
제품 차별화를 위해 LG-P7100-5D는 노출된 후륜 변속 레이아웃에 대한 보다 깔끔한 대안을 제공합니다. 내부 기어 구조는 통합 구동계 설계를 지원하는 반면, 전자 매칭 데이터는 스마트 자전거 브랜드에 시스템 수준 개발 및 검증을 위한 보다 명확한 경로를 제공합니다.
- OEM 스마트 자전거 개발 초점:전자 구동계 통합을 평가하는 스마트 자전거 브랜드 및 R&D 팀을 위해 작성되었습니다.
- LG-P7100-5D 참조 모델:E05 전자식 5단 내부 기어 허브를 소스 기반 제품 기반으로 사용합니다.
- 전자식 내부 변속:차량 측 제어 매칭을 통해 스마트 자전거 구동계 아키텍처를 지원합니다.
- 시스템 매칭 검토:전기 공급, 컨트롤러 인터페이스 및 통신 관련 매개변수 확인을 장려합니다.
- 더 깨끗한 뒷바퀴 구조:보다 통합된 스마트 자전거 구동계 레이아웃을 위해 기어 메커니즘을 허브 내부에 유지합니다.
- 6볼트 디스크 브레이크 지원:스마트 전자 자전거 및 통근자 플랫폼에 사용되는 최신 후륜 제동 레이아웃과 일치합니다.
- OEM 검증 작업흐름:프레임 도면 검토, 인터페이스 매칭, 샘플 준비 및 프로젝트 검증에 적합합니다.
- 명확한 제품 경계:LG-P7100-5D는 허브모터가 아닌 전자식 내장기어 허브로 설명해야 합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 전자 5단 전기자전거 기어 허브 |
| 모델 | LG-P7100-5D |
| 제품 유형 | 5단 내부 기어 허브 |
| 제품 카테고리 | 5단 내부 기어 허브 |
| 속도 수 | 5 |
| 전체 기어비 | 249% |
| 기어비 | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| 브레이크 종류 | 6볼트 디스크 브레이크 |
| 스포크 크기 | #13 / #14 |
| 오래된 | 142mm |
| 차축 길이 | 198mm |
| 스레드 크기 | M12×1.25 |
| 스포크 홀 | 36시간 |
| 색상 | 검은색 |
| 무게 | 2.15kg |
| 작동/보관 온도 | -30-80℃ / -40-85℃ |
| 방수등급 | IPX6 |
| 인증 | RoHS/도달 |
| 작동 전압 범위 | 15V-60V DC |
| 전원 공급 장치 요구 사항 | ≥2.5A @ 36V |
| 대기 전류 | 20mA @ 36V |
| 전송 속도 | 250Kbps |
LG-P7100-5D는 내부 5단 기어 구조를 사용해 리어 허브 내부에서 변속비를 변경합니다. 전자식 변속 지원은 OEM 팀이 기존의 수동 드라이브트레인 레이아웃에만 의존하는 대신 차량 측 시스템에 기어 제어를 통합하는 데 도움이 됩니다.
스마트 자전거 개발 가치는 기계적 통합과 전자 매칭 검토의 결합에서 비롯됩니다. 허브가 전체 전자 자전거 시스템의 일부로 평가될 수 있도록 프레임 OLD, 브레이크 인터페이스 및 스포크 사양을 전압 범위, 전원 공급 장치, 대기 전류 및 전송 속도와 함께 확인해야 합니다.
밀폐된 내부 구조는 더욱 깔끔한 후륜 디자인도 지원합니다. OEM 스마트 자전거의 경우 이는 노출된 구동계 복잡성을 줄이고 더욱 통합된 외관을 생성하는 동시에 연결된 구동계 프로젝트에 필요한 엔지니어링 검토 지점을 보존할 수 있습니다.
LG-P7100-5D는 차량 측 통합 검토와 함께 내부 기어 변속이 필요한 OEM 스마트 자전거 프로젝트, 연결된 통근용 전기 자전거, 프리미엄 전기 자전거, 공유 모빌리티 플랫폼 및 전자 구동계 개발 프로그램에 적합합니다.
이는 최종 샘플링 전에 컨트롤러 일치, 전기 매개변수, 밀봉된 허브 보호 및 후륜 브레이크 호환성을 검토해야 하는 스마트 자전거 드라이브트레인 아키텍처를 정의하는 팀에 특히 유용합니다.
샘플링 또는 생산 전에 OEM 고객은 후면 프레임 도면, 프레임 OLD, 브레이크 레이아웃, 스포크 사양, 전압 범위, 컨트롤러 인터페이스, 통신 요구 사항, 방수 요구 사항, 대상 라이딩 조건 및 최종 이미지/SKU 일치를 확인해야 합니다.
큐:이 페이지의 주요 구매자 의도는 무엇입니까?
에이:LG-P7100-5D 전자식 5단 내장 기어 허브를 활용한 OEM 스마트 자전거 개발에 주력하고 있습니다.
큐:LG-P7100-5D는 허브모터인가요?
에이:아니요. 소스 매개변수는 LG-P7100-5D를 허브 모터가 아닌 전자 5단 내부 기어 허브로 식별합니다.
큐:OEM 팀은 무엇을 먼저 평가해야 합니까?
에이:OEM 팀은 샘플링 전에 프레임 일치, 브레이크 레이아웃, 컨트롤러 인터페이스, 전기 공급 및 통신 관련 요구 사항을 평가해야 합니다.
큐:이 모델은 어떤 브레이크 인터페이스를 사용합니까?
에이:참조 매개변수 표에는 6볼트 디스크 브레이크 지원이 나열되어 있습니다.
큐:백엔드 제품 카테고리는 무엇입니까?
에이:백엔드 제품 카테고리는 5단 내장 기어 허브여야 합니다.
큐:샘플링 전에 어떤 정보를 제공해야 합니까?
에이:프레임 도면, 대상 차량 유형, 브레이크 레이아웃, 스포크 사양, 전압 범위, 컨트롤러 인터페이스, 통신 요구 사항 및 예상 주행 조건을 제공합니다.
