OEM 5 স্পিড ইন্টারনাল গিয়ার হাব স্মার্ট ইন্টারনাল গিয়ার কমিউটার বাইক

ইলেকট্রনিক ইন্টারনাল গিয়ার হাবটি OEM স্মার্ট সাইকেল প্রকল্পগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য ইলেকট্রনিক শিফটিং, যানবাহনের পাশের নিয়ন্ত্রণের মিল এবং আরও পরিষ্কার পিছনের চাকা ড্রাইভট্রেন আর্কিটেকচার প্রয়োজন।LG-P7100-5D এর উপর ভিত্তি করে, এই ক্রেতা অভিপ্রায় পৃষ্ঠাটি স্মার্ট সাইকেল ব্র্যান্ড, প্রোডাক্ট ম্যানেজার এবং গবেষণা ও উন্নয়ন দলগুলির জন্য লেখা হয়েছে যা প্রকল্পের প্রাথমিক বিকাশের সময় ইলেকট্রনিক অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব সমাধানগুলি মূল্যায়ন করে।

স্মার্ট বাইকের উন্নয়নের জন্য, ড্রাইভট্রেনটি একটি বিচ্ছিন্ন যান্ত্রিক উপাদান নয় বরং গাড়ির সিস্টেমের অংশ।LG-P7100-5D-কে নিয়ামক ইন্টারফেসের প্রয়োজনীয়তার সাথে পর্যালোচনা করা উচিতএটি OEM টিমগুলিকে নমুনা গ্রহণের আগে ইলেকট্রনিক অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব প্ল্যাটফর্মের সাথে ফিট করতে পারে কিনা তা মূল্যায়ন করতে সহায়তা করে।

পণ্যের পার্থক্যের জন্য, LG-P7100-5D উন্মুক্ত পিছনের চাকা শিফটিং বিন্যাসগুলির জন্য একটি পরিষ্কার বিকল্প সরবরাহ করে। অভ্যন্তরীণ গিয়ার কাঠামো ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভট্রেন ডিজাইন সমর্থন করে,যদিও ইলেকট্রনিক মিলিং ডেটা স্মার্ট সাইকেল ব্র্যান্ডকে সিস্টেম স্তরের বিকাশ এবং বৈধতার জন্য আরও পরিষ্কার পথ দেয়.

• ই এম স্মার্ট সাইকেল ডেভেলপমেন্ট ফোকাসঃস্মার্ট সাইকেল ব্র্যান্ড এবং গবেষণা ও উন্নয়ন দলের জন্য লেখা যা ইলেকট্রনিক ড্রাইভট্রেন ইন্টিগ্রেশন মূল্যায়ন করে।
• LG-P7100-5D রেফারেন্স মডেলঃই-০৫ ইলেকট্রনিক ৫ গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবকে উৎস-সমর্থিত পণ্য ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করে।
• ইলেকট্রনিক ইন্টারনাল শিফটিং:গাড়ির পাশের কন্ট্রোল ম্যাচিং সহ স্মার্ট সাইকেল ড্রাইভট্রেন আর্কিটেকচার সমর্থন করে।
• সিস্টেম মেলে পর্যালোচনাঃবিদ্যুৎ সরবরাহ, নিয়ামক ইন্টারফেস এবং যোগাযোগ সম্পর্কিত পরামিতি নিশ্চিতকরণকে উৎসাহিত করে।
• আরও পরিষ্কার পিছনের চাকার কাঠামোঃআরও সমন্বিত স্মার্ট সাইকেল ড্রাইভট্রেন লেআউটের জন্য হাবের ভিতরে গিয়ার প্রক্রিয়া রাখে।
• ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক সাপোর্টঃস্মার্ট ই-বাইক এবং কমিউটার প্ল্যাটফর্মে ব্যবহৃত আধুনিক রিয়ার-হুইল ব্রেকিং লেআউটগুলির সাথে মেলে।
• OEM ভ্যালিডেশন ওয়ার্কফ্লোঃফ্রেম অঙ্কন পর্যালোচনা, ইন্টারফেস মেলে, নমুনা প্রস্তুতি এবং প্রকল্প বৈধতা জন্য উপযুক্ত।
• পরিষ্কার পণ্যের সীমাঃLG-P7100-5D কে একটি ইলেকট্রনিক অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব হিসাবে বর্ণনা করা উচিত, একটি হাব মোটর নয়।

LG-P7100-5D একটি অভ্যন্তরীণ 5-গতি গিয়ার কাঠামো ব্যবহার করে পিছনের হাবের ভিতরে ট্রান্সমিশন অনুপাত পরিবর্তন করতে।ইলেকট্রনিক শিফটিং সমর্থন OEM টিমকে শুধুমাত্র একটি প্রচলিত ম্যানুয়াল ড্রাইভট্রেন বিন্যাসের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে গাড়ির পাশের সিস্টেমে গিয়ার নিয়ন্ত্রণকে একীভূত করতে সহায়তা করে.

স্মার্ট বাইকের বিকাশের মূল্য আসে যান্ত্রিক একীকরণ এবং ইলেকট্রনিক মিলন পর্যালোচনার সমন্বয় থেকে।ব্রেক ইন্টারফেস এবং স্পিকার স্পেসিফিকেশন ভোল্টেজ পরিসীমা সঙ্গে একসঙ্গে চেক করা আবশ্যক, পাওয়ার সাপ্লাই, স্ট্যান্ডবাই বর্তমান এবং বাউড রেট যাতে হাবটি সম্পূর্ণ ই-বাইক সিস্টেমের অংশ হিসাবে মূল্যায়ন করা যায়।

সিলড অভ্যন্তরীণ কাঠামো আরও পরিষ্কার পিছনের চাকা নকশা সমর্থন করে।এটি সংযুক্ত ড্রাইভট্রেন প্রকল্পগুলির জন্য প্রয়োজনীয় ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনা পয়েন্টগুলি সংরক্ষণ করার সময় প্রদর্শিত ড্রাইভট্রেনের জটিলতা হ্রাস করতে পারে এবং আরও সংহত চেহারা তৈরি করতে পারে.

LG-P7100-5D OEM স্মার্ট সাইকেল প্রকল্প, সংযুক্ত কমিউটার ই-বাইক, প্রিমিয়াম ইলেকট্রিক সাইকেল,ভাগ করা গতিশীলতা প্ল্যাটফর্ম এবং ইলেকট্রনিক ড্রাইভ ট্রেন উন্নয়ন প্রোগ্রাম যা গাড়ির পাশের সংহতকরণের সাথে অভ্যন্তরীণ গিয়ার পরিবর্তন প্রয়োজন পর্যালোচনা.

এটি বিশেষ করে একটি স্মার্ট সাইকেল ড্রাইভট্রেন আর্কিটেকচার নির্ধারণকারী দলগুলির জন্য উপযোগী, যেখানে নিয়ামক ম্যাচিং, বৈদ্যুতিক পরামিতি,চূড়ান্ত নমুনা গ্রহণের আগে সিলড হাব সুরক্ষা এবং পিছনের চাকা ব্রেক সামঞ্জস্যতা পর্যালোচনা করা উচিত.

নমুনা বা উত্পাদন আগে, OEM গ্রাহকদের পিছন ফ্রেম অঙ্কন, ফ্রেম ওএলডি, ব্রেক বিন্যাস, স্পিক স্পেসিফিকেশন, ভোল্টেজ পরিসীমা, নিয়ামক ইন্টারফেস, যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা উচিত,জলরোধী প্রয়োজনীয়তা, টার্গেট রাইডিং শর্ত এবং চূড়ান্ত চিত্র / এসকিউ মিল।

প্রশ্ন:এই পৃষ্ঠার মূল ক্রেতার উদ্দেশ্য কি?

উঃএটি এলজি-পি৭১০০-৫ডি ইলেকট্রনিক ৫-স্পিড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব ব্যবহার করে ই এম স্মার্ট সাইকেল বিকাশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।

প্রশ্ন:এলজি-পি৭১০০-৫ডি কি হাব মোটর?

উঃনা, উৎস পরামিতি LG-P7100-5D একটি ইলেকট্রনিক 5 গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব হিসাবে চিহ্নিত, একটি হাব মোটর না।

প্রশ্ন:OEM টিমগুলিকে প্রথমে কী মূল্যায়ন করা উচিত?

উঃনমুনা সংগ্রহের আগে OEM টিমগুলিকে ফ্রেম মেলে, ব্রেক লেআউট, নিয়ামক ইন্টারফেস, বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং যোগাযোগ সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করা উচিত।

প্রশ্ন:এই মডেলটি কোন ব্রেক ইন্টারফেস ব্যবহার করে?

উঃরেফারেন্স প্যারামিটার টেবিলে ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেকের সমর্থন তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

প্রশ্ন:ব্যাক-এন্ড প্রোডাক্ট ক্যাটাগরি কি?

উঃব্যাক-এন্ড প্রোডাক্ট ক্যাটাগরি হবে ৫ স্পিড ইন্টারনাল গিয়ার হাব।

প্রশ্ন:নমুনা সংগ্রহের আগে কোন তথ্য দেওয়া উচিত?

উঃফ্রেম অঙ্কন, লক্ষ্যযুক্ত গাড়ির ধরন, ব্রেক বিন্যাস, স্পিক স্পেসিফিকেশন, ভোল্টেজ পরিসীমা, নিয়ামক ইন্টারফেস, যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রত্যাশিত ড্রাইভিং শর্ত প্রদান করুন।