E05 Elektroniczna piasta z 5-biegową przerzutką wewnętrzną do współdzielonych flot rowerów elektrycznych

Elektroniczna piasta z 5-biegową przekładnią wewnętrzną E05 do współdzielonych flot rowerów elektrycznych to strona poświęcona aplikacjom oparta na produkcie źródłowym E05 / LG-P7100-5D. Został napisany dla operatorów współdzielonych rowerów elektrycznych, platform wypożyczalni pojazdów mobilnych i zespołów OEM opracowujących rowery elektryczne do użytku publicznego, które wymagają prostszej obsługi przez kierowcę, czystszej integracji układu napędowego i elektronicznego dopasowania na poziomie projektu.

W przypadku mobilności współdzielonej rowerzyści mogą korzystać z roweru na krótkich trasach i mogą nie chcieć decydować o wyborze biegu. E05 pomaga przenieść pracę zmianową do systemu. Automatyczna inteligentna zmiana przełożeń zmniejsza zależność od kierowcy, a automatyczny powrót do początkowego biegu umożliwia wielokrotne zatrzymywanie się i ruszanie we flocie miejskiej.

Uszczelniona konstrukcja piasty wewnętrznej przekładni pomaga również zmniejszyć odsłonięte części układu napędowego wokół tylnego koła. W przypadku rozwoju platformy flotowej E05 należy oceniać pod kątem jego potwierdzonej technicznej linii bazowej: 5-biegowa piasta z wewnętrzną przekładnią, całkowite przełożenie 249%, 142 mm STARY, 6-śrubowy hamulec tarczowy, zakres napięcia roboczego 15–60 V DC, interfejs CAN, wodoodporność IPX6 i certyfikat RoHS/REACH.

• Shared E-Bike Fleet Focus: Napisany z myślą o projektach dotyczących rowerów elektrycznych do użytku publicznego i zarządzanej mobilności.
• Uszczelniona wewnętrzna zmiana przełożeń: pomaga zredukować odsłonięte części układu napędowego wokół tylnego koła.
• Automatyczna inteligentna zmiana biegów: zmniejsza zależność od wyboru biegu po stronie kierowcy.
• Automatyczny powrót do biegu startowego: Obsługuje wielokrotne zatrzymywanie się i ruszanie podczas wspólnej jazdy po mieście.
• Zmiana biegów pod obciążeniem: zapewnia płynniejszą ciągłość zasilania w scenariuszach jazdy flotą.
• Szeroki zakres przełożeń: 249%: zapewnia pokrycie pięciu prędkości podczas startu, wspinaczki i jazdy na rowerze.
• Dopasowanie interfejsu CAN: umożliwia przegląd projektu po stronie pojazdu bez publikowania strategii protokołu.
• Zakres działania 15 V-60 V DC: Zapewnia wyraźną linię bazową dopasowania elektrycznego.
• Stopień wodoodporności IPX6: Obsługuje ocenę projektu roweru elektrycznego na świeżym powietrzu.

E05 wykorzystuje konstrukcję piasty z wewnętrzną przekładnią planetarną, aby zapewnić pięć przełożeń wewnątrz tylnej piasty. Koło słoneczne, koła planetarne i koło koronowe tworzą różne przełożenia zgodnie z ogólną zasadą działania przekładni planetarnej, umożliwiając uzyskanie wielu przełożeń wewnątrz korpusu piasty.

Za zmianę przełożeń odpowiada sterowanie elektroniczne i zmiana przełożeń napędzana silnikiem. W przypadku flot współdzielonych rowerów elektrycznych umożliwia to automatyczną inteligentną zmianę przełożeń bez konieczności zarządzania wyborem przełożeń przez każdego rowerzystę. Ręczna zmiana biegów przez Bluetooth może pozostać dostępna zgodnie z konfiguracją projektu, ale ostateczna strategia sterowania powinna zostać potwierdzona podczas dopasowywania pojazdu.

Ta strona aplikacji oparta na E05 jest odpowiednia dla współdzielonych flot rowerów elektrycznych, platform do wypożyczenia rowerów elektrycznych, rowerów elektrycznych do użytku publicznego, pojazdów mobilnych na terenie kampusu i programów zarządzanej mobilności miejskiej, które wymagają uszczelnionego wewnętrznego systemu przerzutek i prostszej obsługi kierowcy.

Klienci flotowi i zespoły OEM powinni potwierdzić rysunek tylnej ramy, STARY 142 mm, układ hamulca tarczowego na 6 śrub, specyfikację szprych, układ kół, zakres napięcia, wymagania dotyczące interfejsu CAN, dopasowanie sterownika, prowadzenie kabli, wymagania wodoodporności, docelowe środowisko operacyjne i oczekiwane warunki użytkowania floty. Instalacja, interfejs sterowania i konfiguracja trybu zmiany przełożeń powinny zostać potwierdzone podczas dopasowywania projektu.

P: Czy jest to oddzielny model E05 przeznaczony wyłącznie dla floty?
O: Nie. To jest strona poświęcona aplikacjom oparta na modelu E05 / LG-P7100-5D. Parametry techniczne są zgodne z udostępnionymi danymi źródłowymi E05.

P: Dlaczego E05 jest przydatny we współdzielonych flotach rowerów elektrycznych?
Odp.: E05 obsługuje automatyczną inteligentną zmianę przełożeń, powrót biegu początkowego i uszczelnioną wewnętrzną zmianę przełożeń, pomagając zmniejszyć zależność od wyboru biegu po stronie kierowcy podczas jazdy miejskiej w użytku publicznym.

P: Czy E05 zawiera silnik taki jak R900?
Odp.: nie. E05 nie jest silnikiem piasty. R900 to produkt, który integruje silnik w piaście z elektroniczną 3-biegową zmianą przełożeń.

P: Czy E05 może połączyć się z systemem kontroli floty?
Odp.: E05 ma interfejs CAN i szybkość transmisji 250 Kb/s. Szczegółowe dopasowanie kontrolera, logika protokołu i zachowanie platformy powinny zostać potwierdzone podczas komunikacji technicznej.

P: Czy E05 obsługuje ręczną zmianę biegów w projektach flotowych?
Odp.: E05 obsługuje ręczną zmianę biegów przez Bluetooth, ale to, czy ta funkcja jest włączona lub skonfigurowana, należy podjąć w zależności od projektu.

P: Czy możemy ubiegać się o sprawdzoną przez flotę trwałość lub bezobsługową eksploatację?
Odpowiedź: Nie, chyba że zostaną dostarczone potwierdzone raporty z testów lub dowody projektu. Strona powinna opisywać szczelną strukturę wewnętrzną i wsparcie w zakresie walidacji projektu, a nie niezweryfikowane oświadczenia dotyczące okresu użytkowania.

P: Co klienci flotowi powinni potwierdzić przed pobraniem próbek?
Odp.: Potwierdź rysunek tylnej ramy, STARY, układ hamulców, specyfikację kół i szprych, zakres napięcia, wymagania dotyczące interfejsu CAN, dopasowanie sterownika, poprowadzenie kabli, wymagania w zakresie wodoodporności i środowisko pracy.