Дисковая 5-скоростная внутренняя шестерня, черная велосипедная втулка Gear Systems

Smart Electronic Gear Hub предназначен для подключенных платформ электронных велосипедов, интеллектуальных пригородных электронных велосипедов и проектов OEM-трансмиссий, которым требуется интеграция электронного переключения передач внутри чистой конструкции задней втулки. На этой странице приложения, основанной на LG-P7100-5D, основное внимание уделяется согласованию подключенного автомобиля, а не представлению продукта как мотор-ступицы или базовой механической зубчатой ​​передачи.

Для разработки подключенных электронных велосипедов интеграция трансмиссии — это не только механический вопрос. Ступицу редуктора необходимо проверять вместе с контроллером транспортного средства, условиями электропитания, требованиями к электрическому интерфейсу и логикой движения. LG-P7100-5D поддерживает это направление, сочетая внутреннее электронное переключение передач с герметичной конструкцией задней ступицы.

Для OEM-брендов главной ценностью является более интегрированная платформа трансмиссии электронного велосипеда. Внутренний механизм переключения передач поддерживает более чистую конструкцию задних колес по сравнению с открытыми схемами переключения передач, а параметры электронного согласования помогают группам разработчиков планировать интеллектуальное переключение передач в системе автомобиля. Это делает модель подходящей для подключенных платформ электронных велосипедов, которым требуется как доработка трансмиссии, так и проверка совместимости на системном уровне.

• Интеграция подключенного электронного велосипеда:Разработано для OEM-платформ, которым требуется согласование электронной ступицы редуктора с бортовой системой автомобиля.
• Эталонная модель LG-P7100-5D:В качестве основы продукта используется электронная внутренняя зубчатая ступица E05.
• Электронное внутреннее переключение передач:Поддерживает разработку умной трансмиссии, при которой переключение передач рассматривается как часть системы электронного велосипеда.
• Электрическое согласование на стороне автомобиля:Требуется подтверждение диапазона напряжения, источника питания, тока в режиме ожидания и параметров связи.
• Чистая конструкция заднего колеса:Механизм зубчатой ​​передачи удерживается внутри ступицы, что обеспечивает более интегрированную компоновку трансмиссии электронного велосипеда.
• Опора дискового тормоза с 6 болтами:Соответствует современным схемам торможения задних колес, используемым в подключенных платформах электронных велосипедов.
• Обзор OEM-системы:Поощряет подтверждение требований к интерфейсу контроллера, раме, тормозу, спицам и водонепроницаемости перед отбором проб.
• Не ступичный мотор:Исходные параметры идентифицируют LG-P7100-5D как электронную 5-скоростную ступицу с внутренней шестерней, а не как двигатель.

LG-P7100-5D использует внутреннюю 5-скоростную конструкцию шестерни для изменения передаточного числа внутри ступицы, а не для перемещения цепи по открытым звездочкам. Поддержка электронного переключения передач помогает командам OEM создавать более интегрированную компоновку трансмиссии для подключенных платформ электронных велосипедов.

Ценность подключенной платформы определяется рассмотрением ступицы зубчатого колеса как части всей системы автомобиля. Интерфейс контроллера, электропитание, настройки связи, расположение тормозов и конструкция задней рамы должны быть подтверждены вместе, чтобы трансмиссия могла правильно работать в архитектуре интеллектуального электронного велосипеда.

Герметичная внутренняя конструкция ступицы также обеспечивает более чистую механическую компоновку. Для подключенных пригородных электронных велосипедов и платформ совместной мобильности это может снизить сложность открытой трансмиссии, одновременно давая бренду транспортного средства более сильную точку дифференциации интеллектуальных трансмиссий.

LG-P7100-5D подходит для подключенных электронных велосипедов, интеллектуальных пригородных электронных велосипедов, электрических велосипедов премиум-класса, велосипедов для совместного использования и проектов разработки OEM-трансмиссий, которые требуют электронного внутреннего переключения передач и согласования систем на стороне автомобиля.

Это особенно полезно для платформ, где бренду нужна более чистая конструкция задних колес, интегрированное управление переключением передач, совместимость с дисковыми тормозами и данные электрического согласования на основе источников для разработки интеллектуального электронного велосипеда.

Перед отбором проб или производством OEM-клиенты должны подтвердить чертеж задней рамы, СТАРУЮ раму, тип тормоза, спецификацию спиц, диапазон напряжения, интерфейс контроллера, требования к связи, требования к водонепроницаемости, целевые условия езды и соответствие окончательного изображения/SKU.

Вопрос:Какова основная цель применения этой страницы?

А:Основное внимание уделяется интеграции подключенного интеллектуального электронного велосипеда для проектов электронной 5-скоростной внутренней зубчатой ​​втулки LG-P7100-5D.

Вопрос:Является ли LG-P7100-5D мотор-концентратором?

А:Нет. Исходные параметры идентифицируют LG-P7100-5D как электронную 5-скоростную ступицу с внутренней шестерней, а не как мотор-ступицу.

Вопрос:Что делает его подходящим для подключенных платформ электронных велосипедов?

А:Он сочетает в себе электронное внутреннее переключение передач с требованиями к электрическому согласованию на стороне автомобиля, что делает его подходящим для проверки интеграции трансмиссии OEM.

Вопрос:Какой тормозной интерфейс используется в этой модели?

А:В таблице справочных параметров указана опора дискового тормоза с 6 болтами.

Вопрос:Какова категория серверных продуктов?

А:Категория внутреннего продукта должна быть 5-скоростной внутренней зубчатой ​​ступицей.

Вопрос:Что необходимо подтвердить перед отбором проб OEM?

А:Перед отбором проб подтвердите СТАРУЮ раму, расположение тормозов, характеристики спиц, диапазон напряжения, интерфейс контроллера, требования к связи и требования к водонепроницаемости.