Disco de 5 velocidades, buje de engranaje interno, sistemas de engranajes de buje de bicicleta negros

El Smart Electronic Gear Hub está diseñado para plataformas de bicicletas eléctricas conectadas, bicicletas eléctricas de viaje diario inteligentes y proyectos de transmisión OEM que necesitan integración de cambios electrónicos dentro de una estructura de buje trasero limpia. Basada en LG-P7100-5D, esta página de aplicación se centra en la coincidencia del lado del vehículo conectado en lugar de presentar el producto como un motor de cubo o un cubo de engranaje mecánico básico.

Para el desarrollo de bicicletas eléctricas conectadas, la integración de la transmisión no es solo una cuestión mecánica. El cubo de cambio debe revisarse junto con el controlador del vehículo, las condiciones del suministro de energía, los requisitos de la interfaz eléctrica y la lógica de conducción. LG-P7100-5D apoya esta dirección al combinar cambios internos electrónicos con una estructura de engranajes de buje trasero sellado.

Para las marcas OEM, el valor principal es una plataforma de transmisión de bicicletas eléctricas más integrada. El mecanismo de cambio interno permite un diseño más limpio de las ruedas traseras en comparación con los diseños de desviador expuestos, mientras que los parámetros electrónicos coincidentes ayudan a los equipos de producto a planificar un comportamiento de cambio inteligente dentro del sistema del vehículo. Esto hace que el modelo sea adecuado para plataformas de bicicletas eléctricas conectadas que necesitan tanto un refinamiento de la transmisión como una revisión de la compatibilidad a nivel del sistema.

• Enfoque de integración de bicicletas eléctricas conectadas:Diseñado para plataformas OEM que necesitan que el cubo de cambio electrónico coincida con el sistema del lado del vehículo.
• Modelo de referencia LG-P7100-5D:Utiliza el cubo de engranaje interno electrónico E05 como base del producto respaldado por el origen.
• Cambio interno electrónico:Apoya el desarrollo de transmisiones inteligentes donde el comportamiento de cambio se considera parte del sistema de bicicleta eléctrica.
• Coincidencia eléctrica del lado del vehículo:Requiere confirmación del rango de voltaje, fuente de alimentación, corriente de espera y parámetros relacionados con la comunicación.
• Estructura de rueda trasera más limpia:Mantiene el mecanismo de engranaje dentro del buje para un diseño de transmisión de bicicleta eléctrica más integrado.
• Soporte de freno de disco de 6 pernos:Combina con los diseños modernos de frenado de las ruedas traseras utilizados en plataformas de bicicletas eléctricas conectadas.
• Revisión del sistema OEM:Fomenta la confirmación de los requisitos de interfaz del controlador, marco, freno, radios e impermeabilidad antes del muestreo.
• No es un motor de cubo:Los parámetros fuente identifican al LG-P7100-5D como un buje de engranaje interno electrónico de 5 velocidades, no como un producto de motor.

LG-P7100-5D utiliza una estructura de engranajes interna de 5 velocidades para cambiar las relaciones de transmisión dentro del buje en lugar de mover la cadena a través de ruedas dentadas expuestas. El soporte de cambios electrónicos ayuda a los equipos OEM a crear un diseño de transmisión más integrado para plataformas de bicicletas eléctricas conectadas.

El valor de la plataforma conectada proviene de la revisión del cubo de cambios como parte del sistema completo del vehículo. La interfaz del controlador, el suministro eléctrico, los ajustes relacionados con la comunicación, la disposición de los frenos y la estructura del cuadro trasero deben confirmarse juntos para que la transmisión pueda funcionar correctamente dentro de la arquitectura de la bicicleta eléctrica inteligente.

La estructura del cubo interno sellado también permite un diseño mecánico más limpio. Para las bicicletas eléctricas de cercanías conectadas y las plataformas de movilidad compartida, esto puede reducir la complejidad expuesta de la transmisión y, al mismo tiempo, brindar a la marca del vehículo un punto de diferenciación de transmisión inteligente más fuerte.

LG-P7100-5D es adecuado para bicicletas eléctricas conectadas, bicicletas eléctricas de viaje diario inteligentes, bicicletas eléctricas premium, bicicletas de movilidad compartida y proyectos de desarrollo de transmisiones OEM que requieren cambios internos electrónicos y combinación de sistemas en el lado del vehículo.

Es especialmente útil para plataformas donde la marca desea una estructura de rueda trasera más limpia, control de cambios integrado, compatibilidad con frenos de disco y datos de coincidencia eléctrica respaldados por fuentes para el desarrollo de bicicletas eléctricas inteligentes.

Antes del muestreo o la producción, los clientes OEM deben confirmar el dibujo del bastidor trasero, la ANTIGUEDAD del bastidor, el tipo de freno, las especificaciones de los radios, el rango de voltaje, la interfaz del controlador, los requisitos de comunicación, los requisitos de impermeabilidad, las condiciones de conducción deseadas y la coincidencia de la imagen final/SKU.

P:¿Cuál es el principal enfoque de aplicación de esta página?

A:Se centra en la integración de bicicletas eléctricas inteligentes conectadas para proyectos de bujes de engranajes internos electrónicos de 5 velocidades LG-P7100-5D.

P:¿Es el LG-P7100-5D un motor de cubo?

A:No. Los parámetros de origen identifican el LG-P7100-5D como un buje de engranaje interno electrónico de 5 velocidades, no como un motor de buje.

P:¿Qué lo hace adecuado para plataformas de bicicletas eléctricas conectadas?

A:Combina cambios internos electrónicos con requisitos de coincidencia eléctrica del lado del vehículo, lo que lo hace adecuado para la revisión de la integración del tren motriz OEM.

P:¿Qué interfaz de freno utiliza este modelo?

A:La tabla de parámetros de referencia enumera el soporte de freno de disco de 6 pernos.

P:¿Cuál es la categoría de producto backend?

A:La categoría de producto backend debe ser Buje de engranaje interno de 5 velocidades.

P:¿Qué se debe confirmar antes del muestreo del OEM?

A:Confirme la ANTIGUA estructura, la disposición de los frenos, las especificaciones de los radios, el rango de voltaje, la interfaz del controlador, los requisitos de comunicación y los requisitos de impermeabilidad antes de tomar la muestra.