Disc 5 Speed Internal Gear Hub Đen Hệ thống bánh xe xe đạp
| Model: | LG-P7100-5D | Application Focus: | Tích hợp nền tảng xe đạp điện thông minh được kết nối |
| Target Vehicle Type: | Xe đạp điện được kết nối / Xe đạp điện đi lại thông minh / Nền tảng di chuyển chung | Electronic Integration Role: | Hỗ trợ logic chuyển số tích hợp để phát triển hệ thống truyền động xe đạp điện OEM |
| Drivetrain Positioning: | Trung tâm bánh răng bên trong kín cho cấu trúc bánh sau sạch hơn | Electrical Matching Focus: | Dải điện áp, nguồn điện, dòng điện dự phòng và xác nhận tốc độ Baud |
| Brake Matching: | Phanh đĩa 6-Bolt | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | Disc 5 Speed Internal Gear Hub,5 Speed Internal Gear Hub Màu đen,OEM hệ thống bánh xe xe đạp |
||
Smart Electronic Gear Hub được thiết kế cho các nền tảng xe đạp điện được kết nối, xe đạp điện đi lại thông minh và các dự án hệ thống truyền động OEM cần tích hợp chuyển số điện tử bên trong cấu trúc trung tâm phía sau sạch sẽ. Dựa trên LG-P7100-5D, trang ứng dụng này tập trung vào việc kết nối phía xe thay vì trình bày sản phẩm dưới dạng động cơ trung tâm hoặc trung tâm bánh răng cơ khí cơ bản.
Để phát triển xe đạp điện được kết nối, việc tích hợp hệ thống truyền động không chỉ là vấn đề cơ học. Trung tâm bánh răng phải được xem xét cùng với bộ điều khiển xe, điều kiện cung cấp điện, yêu cầu về giao diện điện và logic lái xe. LG-P7100-5D hỗ trợ hướng đi này bằng cách kết hợp chuyển số điện tử bên trong với cấu trúc bánh răng trung tâm phía sau kín.
Đối với các thương hiệu OEM, giá trị chính là nền tảng hệ thống truyền động xe đạp điện tích hợp hơn. Cơ cấu bánh răng bên trong hỗ trợ thiết kế bánh sau gọn gàng hơn so với bố trí derailleur hở, trong khi các thông số khớp điện tử giúp nhóm sản phẩm lên kế hoạch chuyển số thông minh trong hệ thống xe. Điều này làm cho mô hình này phù hợp với các nền tảng xe đạp điện được kết nối cần cả sàng lọc hệ thống truyền động và đánh giá khả năng tương thích ở cấp hệ thống.
- Trọng tâm tích hợp xe đạp điện được kết nối:Được thiết kế cho các nền tảng OEM cần khớp trục bánh răng điện tử với hệ thống bên xe.
- Mẫu tham khảo LG-P7100-5D:Sử dụng trung tâm bánh răng điện tử bên trong E05 làm cơ sở sản phẩm được hỗ trợ từ nguồn.
- Chuyển đổi nội bộ điện tử:Hỗ trợ phát triển hệ thống truyền động thông minh trong đó hành vi chuyển số được coi là một phần của hệ thống xe đạp điện.
- Kết hợp điện bên xe:Yêu cầu xác nhận dải điện áp, nguồn điện, dòng điện dự phòng và các thông số liên quan đến truyền thông.
- Cấu trúc bánh sau sạch hơn:Giữ cơ cấu bánh răng bên trong trung tâm để bố trí hệ thống truyền động xe đạp điện tích hợp hơn.
- Hỗ trợ phanh đĩa 6 chốt:Phù hợp với bố trí phanh bánh sau hiện đại được sử dụng trên nền tảng xe đạp điện được kết nối.
- Đánh giá hệ thống OEM:Khuyến khích xác nhận yêu cầu về giao diện bộ điều khiển, khung, phanh, nan hoa và chống nước trước khi lấy mẫu.
- Không phải là động cơ trung tâm:Thông số nguồn xác định LG-P7100-5D là hub bánh răng điện tử 5 cấp bên trong chứ không phải sản phẩm động cơ.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Trung tâm bánh răng xe đạp điện tử 5 tốc độ |
| Người mẫu | LG-P7100-5D |
| Loại sản phẩm | Trung tâm bánh răng bên trong 5 tốc độ |
| Danh mục sản phẩm | Trung tâm bánh răng bên trong 5 tốc độ |
| Số lượng tốc độ | 5 |
| Tỷ số truyền tổng thể | 249% |
| Tỷ số truyền | 0,74 / 1,00 / 1,30 / 1,56 / 1,84 |
| Loại phanh | Phanh đĩa 6 chốt |
| Kích thước nói | #13 / #14 |
| CŨ | 142mm |
| Chiều dài trục | 198mm |
| Kích thước chủ đề | M12 x 1,25 |
| nói lỗ | 36H |
| Màu sắc | Đen |
| Cân nặng | 2,15 kg |
| Nhiệt độ vận hành / bảo quản | -30-80oC / -40-85oC |
| Đánh giá chống thấm nước | IPX6 |
| Chứng nhận | RoHS / TIẾP CẬN |
| Dải điện áp hoạt động | 15V-60V DC |
| Yêu cầu cung cấp điện | ≥2,5A @ 36V |
| Chế độ chờ hiện tại | 20mA @ 36V |
| Tốc độ truyền | 250K bps |
LG-P7100-5D sử dụng cấu trúc bánh răng 5 tốc độ bên trong để thay đổi tỷ số truyền bên trong trục thay vì di chuyển xích qua các đĩa xích lộ ra ngoài. Hỗ trợ chuyển số điện tử giúp các nhóm OEM xây dựng bố cục hệ thống truyền động tích hợp hơn cho nền tảng xe đạp điện được kết nối.
Giá trị nền tảng được kết nối đến từ việc xem xét trục bánh răng như một phần của hệ thống xe hoàn chỉnh. Giao diện bộ điều khiển, nguồn điện, cài đặt liên quan đến giao tiếp, bố trí phanh và cấu trúc khung phía sau phải được xác nhận cùng nhau để hệ thống truyền động có thể hoạt động bình thường trong kiến trúc xe đạp điện thông minh.
Cấu trúc trung tâm bên trong kín cũng hỗ trợ bố trí cơ khí gọn gàng hơn. Đối với xe đạp điện dành cho người đi làm được kết nối và nền tảng di chuyển dùng chung, điều này có thể làm giảm độ phức tạp của hệ thống truyền động, đồng thời mang lại cho thương hiệu phương tiện một điểm khác biệt mạnh mẽ hơn về hệ thống truyền động thông minh.
LG-P7100-5D phù hợp cho xe đạp điện tử được kết nối, xe đạp điện đi lại thông minh, xe đạp điện cao cấp, xe đạp di chuyển dùng chung và các dự án phát triển hệ thống truyền động OEM yêu cầu chuyển số điện tử bên trong và khớp hệ thống bên xe.
Nó đặc biệt hữu ích cho các nền tảng mà thương hiệu muốn có cấu trúc bánh sau sạch hơn, điều khiển chuyển số tích hợp, khả năng tương thích với phanh đĩa và dữ liệu đối sánh điện được hỗ trợ từ nguồn để phát triển xe đạp điện thông minh.
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, khách hàng OEM phải xác nhận bản vẽ khung phía sau, khung OLD, loại phanh, thông số kỹ thuật nan hoa, dải điện áp, giao diện bộ điều khiển, yêu cầu liên lạc, yêu cầu chống nước, điều kiện lái xe mục tiêu và kết hợp hình ảnh/SKU cuối cùng.
Hỏi:Trọng tâm ứng dụng chính của trang này là gì?
MỘT:Nó tập trung vào việc tích hợp xe đạp điện thông minh được kết nối cho các dự án trung tâm bánh răng nội bộ 5 tốc độ điện tử LG-P7100-5D.
Hỏi:LG-P7100-5D có phải là động cơ trung tâm không?
MỘT:Không. Các thông số nguồn xác định LG-P7100-5D là một hub bánh răng điện tử 5 tốc độ bên trong, không phải một động cơ hub.
Hỏi:Điều gì khiến nó phù hợp với nền tảng xe đạp điện được kết nối?
MỘT:Nó kết hợp khả năng chuyển số điện tử bên trong với các yêu cầu phù hợp về điện bên xe, khiến nó phù hợp cho việc đánh giá tích hợp hệ thống truyền động OEM.
Hỏi:Mô hình này sử dụng giao diện phanh nào?
MỘT:Bảng thông số tham khảo liệt kê hỗ trợ phanh đĩa 6 chốt.
Hỏi:Danh mục sản phẩm phụ trợ là gì?
MỘT:Danh mục sản phẩm phụ trợ phải là Hub bánh răng bên trong 5 tốc độ.
Hỏi:Những gì cần được xác nhận trước khi lấy mẫu OEM?
MỘT:Xác nhận khung OLD, bố trí phanh, thông số kỹ thuật nan hoa, dải điện áp, giao diện bộ điều khiển, yêu cầu liên lạc và yêu cầu chống nước trước khi lấy mẫu.
