Hub bánh răng bên trong 5 tốc độ điện tử IPX6 Hub Gear Gravel Bike 142mm
| Model: | LG-P7100-5D | Drivetrain Role: | Trung tâm bánh răng điện tử bên trong cho kiến trúc bánh sau sạch hơn |
| Target Buyer: | Thương hiệu xe đạp thông minh / Giám đốc sản phẩm OEM / Nhóm R&D xe đạp điện | Development Role: | Trung tâm bánh răng điện tử bên trong dành cho kiến trúc hệ thống truyền động xe đạp thông minh |
| System Matching Value: | Hỗ trợ đánh giá giao diện điện và bộ điều khiển bên xe | Rear Frame Matching: | Yêu cầu tham chiếu OLD 142 mm |
| Brake Matching: | Phanh đĩa 6-Bolt | Outdoor Use: | Xếp hạng chống nước IPX6 |
| High Light: | Hub bánh răng bên trong 5 tốc độ điện tử,Hub bánh răng bên trong 5 tốc độ IPX6,Hub bánh răng sỏi 142mm |
||
Hub điện tử 5 tốc độ được thiết kế cho hệ thống truyền động xe đạp điện đô thị được kết nối cần bố trí bánh sau gọn gàng hơn, điều khiển hộp số điện tử và kết nối điện OEM đáng tin cậy. Nó phù hợp nhất cho xe đạp điện tử trong thành phố, xe đạp đi lại thông minh và nền tảng xe đạp điện, nơi việc tích hợp hệ thống truyền động là một phần của thiết kế xe chứ không phải là điều cần cân nhắc.
Cấu trúc bánh răng bên trong giữ cơ cấu chuyển số bên trong thân trục, giảm lượng phần cứng của hệ thống truyền động tiếp xúc xung quanh bánh sau. Đối với các thương hiệu xe đạp điện đô thị, điều này hỗ trợ vẻ ngoài sạch sẽ hơn, bảo vệ dễ dàng hơn khỏi ô nhiễm đường hàng ngày và câu chuyện sản phẩm tích hợp hơn hệ thống trật bánh bên ngoài.
Trang này nhấn mạnh đến việc phát triển hệ thống truyền động được kết nối thay vì chỉ liệt kê phạm vi số. Sản phẩm phải phù hợp với bộ điều khiển xe, nguồn điện, cấu trúc khung phía sau và bố trí phanh trong quá trình đánh giá OEM, với khả năng tương thích cuối cùng được xác nhận trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất.
- Hub bánh răng điện tử bên trong:Được chế tạo cho các dự án hệ thống truyền động xe đạp điện yêu cầu điều khiển hộp số điện tử bên trong trục phía sau.
- Định vị hệ thống truyền động được kết nối:Hỗ trợ thảo luận OEM về kết nối điện, giao diện bộ điều khiển và tích hợp xe đạp thông minh.
- Kiến trúc trung tâm phía sau kín:Giữ cơ cấu bánh răng nằm bên trong thân trục để có thiết kế xe đạp đô thị sạch hơn.
- Phù hợp với phanh đĩa:Được cấu hình xung quanh bệ bánh sau phanh đĩa 6 chốt theo dữ liệu sản phẩm tham khảo.
- Ứng dụng xe đạp điện đô thị:Thích hợp cho xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại cao cấp và xe đạp di chuyển thông minh.
- Yêu cầu xác thực OEM:Bản vẽ khung, bố trí phanh, dải điện áp và giao diện bộ điều khiển phải được xác nhận trước khi lấy mẫu.
Trung tâm thay đổi tỷ số truyền bên trong thay vì di chuyển xích qua các đĩa xích lộ ra ngoài. Điều khiển điện tử cho phép hệ thống chuyển số được phối hợp với kiến trúc điện bên hông xe, trong khi cách bố trí trung tâm bên trong giúp giữ cho hệ thống truyền động phía sau nhỏ gọn và được bảo vệ hơn.
Đối với các dự án xe đạp điện được kết nối, công việc kỹ thuật quan trọng là kết nối trung tâm với bộ điều khiển, nguồn điện, bố trí phanh và cấu trúc khung phía sau. Bảng thông số cung cấp tham chiếu kỹ thuật cố định, trong khi hoạt động cuối cùng của xe phải được xác nhận trên chiếc xe đạp hoàn chỉnh.
Trang sản phẩm này phù hợp với các thương hiệu xe đạp điện tử đô thị, các dự án xe đạp thông minh OEM, nền tảng đi lại cao cấp và xe đạp di chuyển dùng chung cần sang số điện tử bên trong với cấu trúc hệ dẫn động bánh sau gọn gàng hơn.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Người mẫu | LG-P7100-5D |
| Loại sản phẩm | Trung tâm bánh răng bên trong 5 tốc độ |
| Số lượng tốc độ | 5 |
| Tỷ số truyền tổng thể | 249% |
| Tỷ số truyền | 0,74 / 1,00 / 1,30 / 1,56 / 1,84 |
| Loại phanh | Phanh đĩa 6 chốt |
| Kích thước nói | #13 / #14 |
| CŨ | 142mm |
| Chiều dài trục | 198mm |
| Kích thước chủ đề | M12 x 1,25 |
| nói lỗ | 36H |
| Màu sắc | Đen |
| Cân nặng | 2,15 kg |
| Nhiệt độ vận hành / bảo quản | -30-80°C / -40-85°C |
| Đánh giá chống thấm nước | IPX6 |
| Chứng nhận | RoHS / TIẾP CẬN |
| Dải điện áp hoạt động | 15V-60V DC |
| Yêu cầu cung cấp điện | ≥1,5A @ 36V |
| Chế độ chờ hiện tại | 20mA @ 36V |
| Dòng điện bị đình trệ | .81,8A @ 36V |
| Tốc độ truyền | 250K bps |
Hỏi:Sản phẩm này có phải là động cơ trung tâm không?
MỘT:Không. Sản phẩm tham khảo LG-P7100-5D là moay ơ bánh răng bên trong 5 tốc độ điện tử, không phải động cơ moay ơ.
Hỏi:Tại sao lại tạo trang P2 này riêng biệt với trang SKU gốc?
MỘT:Trang SKU ban đầu tập trung vào chính sản phẩm, trong khi trang P2 này nhắm mục tiêu tích hợp hệ thống truyền động xe đạp điện đô thị được kết nối và mục đích phù hợp về điện của OEM.
Hỏi:Khách hàng OEM nên xác nhận điều gì trước khi lấy mẫu?
MỘT:Xác nhận bản vẽ khung phía sau, OLD, bố trí phanh, thông số kỹ thuật nan hoa, dải điện áp, giao diện bộ điều khiển, định tuyến cáp và các yêu cầu xác nhận.
Hỏi:Cái này có thể thay thế hệ thống trật bánh bên ngoài không?
MỘT:Nó có thể hỗ trợ bố trí hệ thống truyền động bên trong sạch hơn trong các dự án xe đạp điện phù hợp, nhưng tính khả thi của việc thay thế phụ thuộc vào thiết kế khung, bố trí phanh, tích hợp điện và kịch bản lái xe.
Hỏi:Có bao gồm các chức năng của ứng dụng hoặc đám mây không?
MỘT:Không có ứng dụng, đám mây hoặc chức năng GPS nào được xác nhận từ dữ liệu nguồn được cung cấp. Trọng tâm được kết nối đề cập đến việc tích hợp điện phía xe và kết nối OEM.
