電子 5 スピード 内部ギア ハブ IPX6 ハブギア グレーブバイク 142mm
| Model: | LG-P7100-5D | Drivetrain Role: | よりクリーンな後輪アーキテクチャのための電子内歯車ハブ |
| Target Buyer: | スマート自転車ブランド / OEM プロダクト マネージャー / E-Bike R&D チーム | Development Role: | スマート自転車ドライブトレイン アーキテクチャ用の電子内歯車ハブ |
| System Matching Value: | 車両側の電気およびコントローラーインターフェイスのレビューをサポート | Rear Frame Matching: | 142 mm OLD 参考要件 |
| Brake Matching: | 6ボルトディスクブレーキ | Outdoor Use: | IPX6防水等級 |
| High Light: | 電子 5 速 内部ギアハブ,5 スピード 内部ギアハブ IPX6,ハブ・ギア・グラブ・バイク 142mm |
||
電子5速ハブは,よりクリーンな後輪配置,電子ギア制御,信頼性の高いOEM電気マッチングを必要とする接続された都市E-バイク駆動列車のために設計されています.都市用電動自転車に最適です電気自転車プラットフォームで ドライブトレインの統合は 車のデザインの一部であり 後で考えられるものではありません
内部ギア構造によりシフトメカニズムはハブ・ボディ内側に保たれ,後輪の周りの露出する駆動器具の量を減らす.これは,よりきれいな外観をサポートします外部脱線装置よりも,日常的な道路汚染からより簡単に保護され,より統合された製品ストーリーは
このページは,単にギア範囲をリストするのではなく,接続されたドライブトレインの開発を強調します. 製品は,車両制御器,電源,OEM 評価中の後方フレーム構造とブレーキ配置採取または生産前に最終的な適合性が確認される.
- エレクトロニック・インテリア・ギアハブ:電子ギア制御を要する e-bike ドライブ列のプロジェクトのために作られています
- 接続された駆動系位置付け:電気マッチング,コントローラインターフェース,スマート自転車統合に関する OEMの議論をサポートします.
- 封印された後部ハブアーキテクチャ:ハブボディ内にギアメカニズムを閉じ込めて よりクリーンな都市自転車設計を可能にします
- ディスクブレーキマッチング:基準製品データに従って6ボルトの円盤ブレーキの後輪のプラットフォームを構成する.
- 都市用Eバイクの適用:都市用電動自転車,高級通勤用自転車,スマートモビリティ用自転車に適しています
- OEM 認証が必要:フレーム図,ブレーキ配置,電圧範囲,制御器インターフェースは,サンプル採取前に確認すべきである.
ハブは,鎖を露出した歯車を通過させる代わりに,内部でギア比率を変更する.電子制御により,シフトシステムは車両側電気構造と調整することができます.,内部のハブレイアウトは 後部駆動系をよりコンパクトで保護するのに役立ちます
接続されたeバイクのプロジェクトでは,重要なエンジニアリング作業はハブとコントローラー,電源,ブレーキレイアウト,後方フレーム構造を合わせることです.パラメータ表は固定技術基準を提示します.完全な自転車で最終的な車両の動作を検証する必要があります.
この製品ページは,都市用Eバイクブランド,OEMスマート自転車プロジェクト,高級通勤用プラットフォームと,よりクリーンな後輪駆動系構造を備えた電子的な内部シフトを必要とする共有移動自転車.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | LG-P7100-5D |
| 製品タイプ | 5 スピード 内部ギアハブ |
| 速度数 | 5 |
| 総ギア比 | 249% |
| ギア比率 | 00.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 184 |
| ブレーキタイプ | 6ボルトディスクブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| オールデッド | 142mm |
| 軸長さ | 198mm |
| スレッドサイズ | M12 × 125 |
| スポークホール | 36H |
| 色 | ブラック |
| 体重 | 2.15kg |
| 動作温度/貯蔵温度 | -30〜80°C / -40〜85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACHについて |
| 稼働電圧範囲 | 15V~60V DC |
| 電力供給の必要性 | ≥1.5A @ 36V |
| 待機電流 | 20mA @ 36V |
| ストーリング電流 | ≤1.8A @ 36V |
| バウド率 | 250Kbps |
Q: その通りこの製品はハブモーターですか?
A: その通り基準製品LG-P7100-5Dは,ハブモーターではなく,電子的な5速内部のギアハブです.
Q: その通りなぜこのP2ページをオリジナルのSKUページと別々に作成するのか?
A: その通り元のSKUページは製品自体に焦点を当てており,このP2ページは接続された都市E-bike駆動系統合とOEM電気マッチングの意図をターゲットとしています.
Q: その通り試料を採取する前にOEM顧客は何を確認すべきですか?
A: その通り後ろのフレームの図,O.L.D,ブレーキの配置,スペック仕様,電圧範囲,コントローラインターフェース,ケーブルのルーティングと検証要件を確認します
Q: その通りこれは外部の脱線装置を 置き換えられるのか?
A: その通り適切なeバイクプロジェクトでは,よりクリーンな内部駆動列のレイアウトをサポートできますが,交換の実現可能性は,フレーム設計,ブレーキレイアウト,電気統合,乗用シナリオに依存します.
Q: その通りアプリやクラウド機能は含まれていますか?
A: その通り提供されたソースデータからアプリ,クラウド,GPS機能は要求されるべきではない.接続焦点は車両側電気統合とOEMマッチングを指します.
