iGearbox 電子 5 速インターナル ギア ハブ
| Model: | E05 / LG-P7100-5D | Product Category: | 5速内装ギアハブ |
| Product Series: | iGearbox 電子内歯車ハブ シリーズ | Application Focus: | プレミアムアーバン E-Bike / スマートコミューター E-Bike / 共有 E-Bike フリート / OEM プロジェクト |
| Target Vehicle Type: | City E-Bikes / Commuter E-Bikes / シェア E-Bikes / レンタル E-Bikes / 実用性重視の Urban E-Bikes | Shifting Positioning: | 自動および Bluetooth マニュアルシフトを備えた電子 5 速内装ギアハブ |
| Rider Value: | 発進、登坂、巡航、ストップアンドゴーの繰り返しでのより直感的なシフト操作 | Brake Matching: | 6ボルトディスクブレーキ |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | iGearbox 5速内輪ハブ,電子内輪ハブ,5速内輪ハブ保証付き |
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スマート5速内輪ハブは,プレミアム都市用電動自転車,共有電動自転車車隊,よりスムーズなシフトを必要とするOEMスマート自転車プロジェクトのために設計された電子内輪ハブです.よりクリーンな後輪統合と日常運転条件の更なるギアレンジ.
E05は5速の電子的な後部ハブ構造に組み込まれ,自動インテリジェントシフト,Bluetoothマニュアルシフトと249%の総ギア範囲を1つのコンパクトのドライブトレインソリューションで組み合わせています.それは自転車のカバーを起動するのに役立ちます乗者の側からのギア選択が少なくなり,都市利用者にとってより直感的な乗り回りになり,プラットフォームオペレーターにとって管理が容易になります.
OEMチーム向けに E05は 142mm O.L.D., 6ボルトのディスクブレーキマッチング, 36Hスペック仕様, 15V-60V DC 動作電圧範囲,CAN インターフェースとIPX6 保護これらの確認されたパラメータは,車体開発チームに,サンプル採取の前にフレーム,ブレーキ,車輪,電気および防水のマッチングの明確な基盤を提供します.
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249% トータルギア範囲: スタート,クライミング,クルーズ,都市ストップ・アンド・ゴー・ライディングをサポートする.
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自動インテリジェントシフト: 日常運転中にドライバー側のギア選択を減らすのに役立ちます.
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Bluetooth マニュアルシフト: 選択されたプロジェクトニーズに直接ライダー制御が利用可能になります.
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密封された後部ハブ構造: 雨,塵,道路汚染への曝露を減らすのに役立ちます.
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クリーン・リア・ホイール統合: 露出するシフトコンポーネントが少ない高級都市eバイクデザインをサポート.
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6ボルトディスクブレーキマッチング: OEMの車輪とフレーム計画のために明確なブレーキインターフェースを提供します.
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CANインターフェース: 車両側プロジェクトマッチングをサポートし,プロトコルの詳細はプロジェクト特有のままにします.
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IPX6 保護: 屋外用電動自転車用のソースサポートの防水ベースラインを提供します.
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| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 電子 5 速内輪ハブ |
| 製品モデル | E05 / LG-P7100-5D |
| 製品カテゴリー | 5 スピード 内部ギアハブ |
| 速度レベル | 5 速度 |
| 総回転器数 | 249% |
| ギア比率 | 00.74 / 1 / 1.30 / 1.56 / 184 |
| 切り替えモード | 自動インテリジェントシフト + ブルーツepo_Latn マニュアルシフト |
| ブレーキタイプ | 6ボルトディスクブレーキ |
| オールデッド | 142mm |
| 軸長さ | 198mm |
| スレッドサイズ | M12 × 125 |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| スポークホール | 36H |
| 体重 | 2.15kg |
| 動作温度/貯蔵温度 | -30〜80°C / -40〜85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACHについて |
| 稼働電圧範囲 | 15V~60V DC |
| 電力供給の必要性 | >=2.5A @ 36V |
| 静かな流れ | 20mA @ 36V |
| ロック式ローター電流 | <=1.8A @ 36V |
| 通信インターフェース | CAN インターフェース |
| バウド率 | 250Kbps |
### 建設と統合
E05は,閉ざされた後部内部ギアハブとして構築されており,外部のシフト動きに依存するのではなく,ギアメカニズムをハブボディ内に配置しています.この構造は,よりクリーンな後輪の外観をサポートし,プレミアムeバイクのブランドがより統合された駆動列のレイアウトを作成するのを助けます.
閉ざされた内部ギア構造は,雨,塵,道路汚染への直接的な曝露を軽減し,都市移動条件でのより安定した日常使用をサポートします. 142 mm O.L.D.軸長 198 mmM12 x 1.25 スレッドサイズと 36H スピーク仕様,E05は,OEM プロジェクトのマッチング中に,バックフレームの図面,ホイール構築計画,ブレーキレイアウトとともに評価されるべきです.
### パフォーマンス&エンジニアリング
5つの内部ギア比と 249%の総ギア範囲を備えた E05は,より簡単なスタート,登り支援,クルージング効率と都市交通の繰り返し速度変化.
自動インテリジェントシフト機能は ドライバー側から常にギアを選択する必要性を軽減します 自転車がスタートし,登り,または安定したクルーズに戻ると,このシステムは,乗車過程の一部としてより自然なギア変更をサポートできます.直接制御が必要なユーザーやプロジェクトでは Bluetooth マニュアルシフトにより マニュアルオプションが利用できます
シフトアクションは電子制御とモーター駆動シフトによって完了します.これはE05の推奨公共技術文言です.詳細な制御論理と車両側マッチングは,プロジェクトレベルの技術コミュニケーションの一部であり続けなければならない..
### コンポーネントと技術
6ボルトのディスクブレーキマッチング,CANインターフェイス,250Kbpsのボードレートにより,E05はOEMチームに車両側統合のレビューのための明確な出発点を提供します.15V~60V DCの稼働電圧範囲は,異なるeバイク開発プラットフォームのプロジェクトレベルの電気マッチングもサポートしています.
内部ギアメカニズムは,一般的な惑星ギア原理に従います.自転車が外側の露出ホイールでチェーンを動かさず移動できるようにする電子制御とモーター駆動シフトと組み合わせると,E05はハブ内にメインギア構造を保護しながら,自動およびブルートゥースマニュアルシフトをサポートします.
詳細な制御設定,CANマッチング,ケーブルルーティング,シフトモードの設定は,一般的なウェブサイトコンテンツとして公開されるのではなく,プロジェクトコミュニケーション中に確認されるべきです.
E05は高級都市用電動自転車,スマート都市用電動自転車,共有型電動自転車プラットフォームに適しています電気バイクのレンタルプロジェクトと,電子的な内部シフトと,よりクリーンな後輪統合を必要とする貨物またはユーティリティ用電気バイクのアプリケーション.
高級な都市通勤モデルか 管理された共有車両プラットフォームを 目指すかどうかE05は,電子的な 5 速度の内部ギアハブ方向性を提供し,ライダーにとってより直感的にシフトし,車両ブランドのためにより統合されています.
設置方法,制御インターフェース,シフトモードの設定,車両の完全なマッチングは,プロジェクトコミュニケーション中に確認されるべきである.
Q:E05は自動・手動シフトをサポートしていますか?
A: はい.E05は自動インテリジェントシフトとBluetoothマニュアルシフトをサポートします.最終制御設定はプロジェクトマッチング中に確認する必要があります.
Q: 249%のギアレンジがサポートする運転条件は?
A: 249% の総ギアレンジは,スタート,クライミング,クルーズ,繰り返しストップ・アンド・ゴー・ライディングなどの一般的なeバイク運転段階をカバーするのに役立ちます.
Q: E05の公共技術説明は?
A: 公共の技術文法は電子制御とモーター駆動シフトであるべきです. 詳細な制御論理と車両側マッチングは,プロジェクトコミュニケーション中に確認されるべきです.
Q: 製品ページに CANbus コントロールの詳細を掲載できますか?
A: 製品ページには CAN インターフェースと 250K bps のボードレートが記載されています. 詳細なプロトコル論理,シフト戦略,コントローラマッチングはプロジェクト通信中に確認する必要があります.
Q: E05とR900の違いは何ですか?
A: E05は電子的な 5 速度の内部ギアハブで,組み込みモーターがありません.R900はハブモーターギアボックス協力方向に属し,現在の出版規則の下で公共の製品ページとして促進されるべきではありません.
Q: OEM チームはサンプル採取前に何を確認すべきですか?
A:OEMチームは,フレーム図, 142mm OLD,ブレーキの配置,スペック仕様,電圧範囲, CAN インターフェースの要求,ケーブル路線,防水性要求と目標乗用条件.
