Buje de cambio interno electrónico de 5 velocidades iGearbox
| Model: | E05 / LG-P7100-5D | Product Category: | Buje de engranaje interno de 5 velocidades |
| Product Series: | Serie de bujes de engranajes internos electrónicos iGearbox | Application Focus: | Bicicletas eléctricas urbanas premium / Bicicletas eléctricas de cercanías inteligentes / Flotas de |
| Target Vehicle Type: | Bicicletas eléctricas urbanas / Bicicletas eléctricas de cercanías / Bicicletas eléctricas compartid | Shifting Positioning: | Buje de cambio interno electrónico de 5 velocidades con cambio manual automático y Bluetooth |
| Rider Value: | Cambios más intuitivos para arranques, subidas, crucero y conducción repetida con paradas y arranque | Brake Matching: | Freno de disco de 6 pernos |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | Buje de engranaje interno de 5 velocidades iGearbox,buje de engranaje interno electrónico,buje de engranaje de 5 velocidades con garantía |
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Smart 5-Speed Internal Gear Hub es un centro de engranajes interno electrónico diseñado para bicicletas eléctricas urbanas premium, flotas compartidas de bicicletas eléctricas y proyectos de bicicletas inteligentes OEM que necesitan un cambio más suave,una integración más limpia de las ruedas traseras y un rango de transmisión más amplio para las condiciones diarias de conducción.
Construido en torno a una estructura electrónica de cubo trasero de 5 velocidades, el E05 combina el cambio automático inteligente, el cambio manual Bluetooth y un rango de transmisión total del 249% en una solución compacta de tren de transmisión.Ayuda a que la bicicleta cubra el arranque, escalar, navegar y conducir repetidamente con menos decisiones de marcha del lado del conductor, haciendo que la experiencia de conducción sea más intuitiva para los usuarios de la ciudad y más fácil de gestionar para los operadores de la plataforma.
Para equipos OEM, E05 proporciona una dirección de transmisión inteligente respaldada por fuente con 142 mm O.L.D., coincidencia de freno de disco de 6 tornillos, especificación de espejos 36H, rango de voltaje de funcionamiento de 15V-60V DC,Interfaz CAN y protección IPX6Estos parámetros confirmados proporcionan a los equipos de desarrollo de vehículos una base más clara para el ajuste del marco, los frenos, las ruedas, el eléctrico y el impermeable antes del muestreo.
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249% de rango total de engranajes: admite el arranque, la escalada, el crucero y la conducción urbana de parada y marcha.
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Cambio automático inteligente: ayuda a reducir la selección de engranajes del lado del conductor durante la conducción diaria.
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Cambio manual Bluetooth: mantiene el control directo del piloto disponible para las necesidades seleccionadas del proyecto.
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Estructura del eje trasero sellada: ayuda a reducir la exposición a la lluvia, el polvo y la contaminación de la carretera.
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Integración limpia de la rueda trasera: admite un diseño de bicicleta eléctrica urbana premium con menos componentes de cambio expuestos.
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Compatibilidad de frenos de disco de 6 tornillos: Proporciona una interfaz de freno clara para la planificación de ruedas y marcos OEM.
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Interfaz CAN: admite la coincidencia de proyectos del lado del vehículo mientras mantiene los detalles del protocolo específicos del proyecto.
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Protección IPX6: Proporciona una línea de base impermeable respaldada por la fuente para el uso de bicicletas eléctricas al aire libre.
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| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | En el caso de las máquinas de la categoría M3 y M4, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Modelo de producto | E05 / LG-P7100-5D |
| Categoría de productos | Velocidad de la unidad de engranaje interna |
| Nivel de velocidad | 5 Velocidad |
| Proporción total de engranajes | 249 por ciento |
| Proporciones de engranajes | 0.74 / 1 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| Modo de cambio | Cambio automático inteligente + cambio manual Bluetooth |
| Tipo de freno | Freno de disco de 6 tornillos |
| - ¿ Qué es eso? | Cubiertas |
| Duración del eje | Cubiertas |
| Tamaño del hilo | M12 por uno.25 |
| Tamaño de los radios | # 13 / # 14 |
| Agujeros de espadas | 36H |
| Peso | 2.15 kg |
| Temperatura de funcionamiento / almacenamiento | -30 a 80 °C / -40 a 85 °C |
| Calificación de impermeabilidad | Protección de la salud |
| Certificación | RoHS / REACH |
| Rango de tensión de funcionamiento | 15V-60V de corriente continua |
| Necesidad de suministro de energía | Las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable no deberán exceder de: |
| Corriente tranquila | 20mA @ 36V |
| Corriente del rotor bloqueado | Las emisiones de dióxido de carbono de los combustibles renovables |
| Interfaz de comunicación | Interfaz del CAN |
| Tasa de Baud | 250K bps |
### Construcción e integración
El E05 está construido como un cubo de engranaje interno trasero sellado, colocando el mecanismo de engranaje dentro del cuerpo del cubo en lugar de depender de un movimiento de desplazamiento externo expuesto.Esta estructura apoya una apariencia más limpia de las ruedas traseras y ayuda a las marcas de bicicletas eléctricas premium a crear un diseño de tren de transmisión más integrado.
La estructura de engranajes interna incluida ayuda a reducir la exposición directa a la lluvia, el polvo y la contaminación de la carretera, lo que permite un uso diario más estable en condiciones de movilidad urbana.longitud del eje de 198 mm, tamaño de hilo M12 x 1,25 y especificación de rayos 36H, E05 debe evaluarse junto con el dibujo del marco trasero, el plan de construcción de la rueda y el diseño de los frenos durante la coincidencia del proyecto OEM.
### Desempeño e Ingeniería
Equipado con cinco relaciones de transmisión internas y un rango de transmisión total del 249%, el E05 está diseñado para soportar las fases comunes de conducción de bicicletas eléctricas, incluidos comienzos más fáciles, soporte de escalada,eficiencia de crucero y cambios repetidos de velocidad en el tráfico urbano.
La función automática de cambio inteligente ayuda a reducir la necesidad de una selección constante de engranajes del lado del conductor.el sistema puede soportar cambios de marcha más naturales como parte del proceso de conducciónPara los usuarios o proyectos que aún requieren control directo, el cambio manual Bluetooth mantiene una opción manual disponible.
La acción de cambio se completa mediante el control electrónico y el cambio impulsado por motor.La lógica de control detallada y el ajuste del lado del vehículo deben seguir formando parte de la comunicación técnica a nivel del proyecto.
Componentes y tecnología
Con un ajuste de frenos de disco de 6 tornillos, una interfaz CAN y una velocidad de transmisión de 250K bps, el E05 ofrece a los equipos OEM un punto de partida claro para la revisión de la integración del lado del vehículo.El rango de voltaje de funcionamiento de 15V-60V DC también admite el emparejamiento eléctrico a nivel de proyecto en diferentes plataformas de desarrollo de bicicletas eléctricas.
El mecanismo interno de engranajes sigue el principio general de engranajes planetarios.que permite que la bicicleta cambie sin mover la cadena a través de los engranajes exteriores expuestosCombinado con el control electrónico y el cambio impulsado por motor, el E05 admite el cambio automático y manual Bluetooth mientras mantiene la estructura principal de engranajes protegida dentro del cubo.
La configuración detallada de los controles, el emparejamiento CAN, el enrutamiento de los cables y la configuración del modo de cambio deben confirmarse durante la comunicación del proyecto en lugar de publicarse como contenido general del sitio web.
El E05 es adecuado para bicicletas eléctricas urbanas de primera calidad, bicicletas eléctricas inteligentes para viajeros urbanos, plataformas compartidas de flotas de bicicletas eléctricas,Proyectos de alquiler de bicicletas eléctricas y aplicaciones de bicicletas eléctricas de carga o de utilidad que requieren cambios internos electrónicos e integración más limpia de las ruedas traseras.
El objetivo del proyecto es la creación de un modelo de transporte urbano de alta gama o una plataforma de flota compartida gestionada.El E05 proporciona una dirección del eje de engranaje interno de 5 velocidades electrónica que mantiene el cambio más intuitivo para el conductor y más integrado para la marca del vehículo.
El método de instalación, la interfaz de control, la configuración del modo de cambio y la compatibilidad completa del vehículo deben confirmarse durante la comunicación del proyecto.
P: ¿E05 admite el cambio automático y manual?
R: Sí. El E05 admite el cambio automático inteligente y el cambio manual Bluetooth. La configuración final del control debe confirmarse durante la coincidencia del proyecto.
P: ¿Qué condiciones de conducción soporta el rango de transmisión del 249%?
R: El rango de transmisión total del 249% ayuda a cubrir las fases comunes de conducción de bicicletas eléctricas, como el arranque, la escalada, el crucero y la conducción repetida de parada y marcha.
P: ¿Cuál es la descripción de la tecnología pública para E05?
R: La redacción de la tecnología pública debe ser el control electrónico y el cambio por motor. La lógica de control detallada y la compatibilidad del lado del vehículo deben confirmarse durante la comunicación del proyecto.
P: ¿Pueden publicarse en la página del producto los datos de control de CANbus?
R: La página del producto puede indicar la interfaz CAN y la velocidad de transmisión de 250K bps. La lógica del protocolo detallada, la estrategia de cambio y la coincidencia del controlador deben confirmarse durante la comunicación del proyecto.
P: ¿Cuál es la diferencia entre E05 y R900?
R: E05 es un cubo de engranajes interno electrónico de 5 velocidades sin motor integrado.R900 pertenece a una dirección de cooperación de caja de cambios de motor de cubo y no debe promocionarse como una página de producto público bajo la regla de publicación actual.
P: ¿Qué deben confirmar los equipos de OEM antes de tomar muestras?
R: Los equipos de OEM deben confirmar el dibujo del marco, 142 mm OLD, el diseño de los frenos, las especificaciones de los radios, el rango de voltaje, el requisito de la interfaz CAN, el enrutamiento del cable,Requisito de impermeabilidad y condiciones de conducción objetivo.
