IPX7 الكهرباء الخفيفة الكهرباء الفرامل الخلفية قفل 95 ملم الدراجة طبل الفرامل استبدال
| Model: | ABSS3716 | Application: | قفل فرامل خلفي خفيف الوزن للدراجة الإلكترونية |
| Target Vehicle Type: | تأجير الدراجات الإلكترونية / الدراجات الإلكترونية المشتركة / مركبات نقل الأسطول | Lightweight Positioning: | قفل فرامل توسعي مضاد للانغلاق مقاس 95 ملم لدمج العجلات الخلفية بشكل مدمج |
| Safety Positioning: | حماية ميكانيكية ضد القفل مع دعم كشف حركة العجلة | Speed Sensing Value: | 3-استشعار سرعة المغناطيس لمنطق التحكم في القفل الجانبي للمركبة |
| Fleet Operation Value Smart Lock Control For High-Frequency Rental E-Bike Use: | التحكم الذكي في القفل لاستخدام الدراجة الإلكترونية المستأجرة عالي التردد | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C مع وحدة تحكم أو إنترنت الأشياء أو مصدر طاقة من جانب البطارية |
| OEM Confirmation Focus: | هيكل العجلة الخلفية، تخطيط الفرامل، فتحة المحور، منطق استشعار السرعة، الجهد والبروتوكول | Installation Value: | المحور الخلفي الجانب الأيسر / مطابقة الجانب الأيسر للمحرك الخلفي |
| High Light: | فرامل خلفية للدراجة خفيفة الوزن,فرامل خلفية للدراجة ipx7,أنواع الفرامل الخلفية للدراجة ipx7 |
||
تم تصميم قفل الفرامل الخفيف الوزن مضاد القفل للدراجات الكهربائية المستأجرة ، وأساطيل الدراجات الكهربائية المشتركة ومنصات عجلات الخلف OEM التي تحتاج إلى قفل الفرامل المدمجة مع تحكم أكثر أمانًا في جانب السيارة.باستخدام ABSS3716 كنموذج مرجعي، يركز هذا التوجه المنتج على قفل الفرامل الخلفية الخفيفة الوزن للسيارات المستأجرة التي تعمل بشكل متكرر في البيئات العامة.
تحتاج الدراجات الكهربائية المستأجرة إلى أمان عجلات الخلفية الذي هو مضغوط، قابلة للخدمة ومناسب للاستخدام في الهواء الطلق المتكرر. يجمع ABSS3716 بين قفل الفرامل التوسعية الخلفية،التحكم الإلكتروني والحماية الميكانيكية ضد القفل في اتجاه تجميع العجلة الخلفية، مساعدة العلامات التجارية للسيارات على دمج الحماية من السرقة دون إضافة هيكل قفل خارجي كبير.
المنتج يدعم التحكم في قفل جانب السيارة من خلال جهاز التحكم أو وحدة إنترنت الأشياء أو نظام جانب البطارية.تكوين استشعار السرعة يساعد منصة السيارة الحكم حركة العجلة قبل تنفيذ منطق القفل، في حين أن الموقع الخفيف يجعله مناسبًا لمشاريع تأجير الدراجات الإلكترونية التي تحتاج إلى تأمين مكبس الخلفي المدمج.
- قفل الفرامل الخلفية الخفيفة الوزن:مصممة لمشاريع تأجير الدراجات الإلكترونية التي تحتاج إلى أمان عجلات الخلفية المدمجة.
- التركيز الأمني ضد القفل:الحماية الميكانيكية المضادة للقفل تدعم تحكم قفل أكثر أمانًا عند مطابقة مع المنطق الجانبي للسيارة.
- نموذج المرجعية ABSS3716:يستخدم اتجاه ABSS3716 الخفيف بدلاً من اتجاه قفل الفرامل الخلفية الثقيلة.
- أجهزة استشعار سرعة ثلاثية المغناطيس:يدعم الكشف عن حركة العجلات لاستراتيجية التحكم في القفل الإلكتروني الأكثر أمانًا.
- التحكم الذكي من جانب المركبة:يعمل مع أجهزة التحكم أو إنترنت الأشياء أو أنظمة بطارية باستخدام واجهات الاتصال المذكورة في المصدر.
- دمج العجلة الخلفية:مصممة لتركيب المحور الخلفي الجانب الأيسر أو المحرك الخلفي الجانب الأيسر.
- IPX7 حماية القفل الأساسي:مناسبة لبيئات تشغيل الدراجات الكهربائية في الهواء الطلق.
- مطلوب مطابقة OEM:يجب تأكيد هيكل العجلة الخلفية وتخطيط الفرامل وفتحة المحور ومنطق استشعار السرعة قبل أخذ العينات.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل الفرامل الضعيف المضاد للقفل |
| النموذج | ABSS3716 |
| فئة المنتجات | الفرامل الخلفية للدراجة |
| تحديد موقع SKU | قفل الفرامل الضعيف 95 ملم مضاد للقفل |
| الجهد | 5V-60V DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN / I2C |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | تم تعريفها وفقًا لمتطلبات العملاء |
| حلّ استشعار السرعة | 3 مغناطيس / حلقة |
| مقاومة العزم | >= 160 ن.م |
| سرعة قفل الأمان الميكانيكي | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| حفرة | غير متضمنة في مركز |
| المنتج O.L.D. | غير متضمنة في مركز |
| حجم فتحة المحور | 10 ملم / 12 ملم ، مع مراعاة الرسم الفعلي |
| محور المحور | غير مدرجة |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | لا شيء |
| قطر الفرامل | 95 ملم |
| أداء الفرامل | مكابح التوسع ، تتوافق مع معيار ISO 4210-2015 |
| درجة حرارة العمل | -30°C إلى 65°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 القفل الأساسي |
| تخزين درجة حرارة عالية | 85 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين في درجة حرارة منخفضة | -40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| موقع التثبيت | المركز الخلفي الجانب الأيسر / المحرك الخلفي الجانب الأيسر |
يقوم ABSS3716 بتنفيذ إجراءات القفل والفك من خلال التحكم الإلكتروني من جانب السيارة مع دمج هيكل قفل الفرامل التوسعية الخلفية في منطقة العجلات الخلفية.هذا يدعم التعبئة المدمجة لمواقع تأجير الدراجات الإلكترونية.
الهيكل الميكانيكي المضاد للقفل هو القيمة الرئيسية للسلامة للاستخدام المستأجر عندما يجمع مع معلومات حركة العجلات واستراتيجية جانب التحكمالقفل يمكن أن تدعم اتخاذ قرارات أكثر أمانا قبل تنفيذ أمر القفل.
بالنسبة لفرق OEM ، يكون وضع الوزن الخفيف مفيدًا عندما يتطلب المشروع حماية العجلات الخلفية دون الانتقال إلى اتجاه العمل الثقيل الأكبر.يجب تأكيد التطابق النهائي من خلال هيكل العجلات الخلفية، فتحة المحور، تخطيط الفرامل ومتطلبات البروتوكول.
يعد ABSS3716 مناسبًا للدراجات الكهربائية المستأجرة ، وأساطيل الدراجات الكهربائية المشتركة ، والدراجات الكهربائية الحضرية ومنصات العجلات الخلفية OEM التي تتطلب قفل الفرامل الخلفية خفيفة الوزن مع دعم السلامة ضد القفل.
وهي مفيدة بشكل خاص لمشاريع الإيجار حيث تكامل عجلات الخلفية المدمجة، والعمل في الهواء الطلق،التحكم في القفل الذكي وتنفيذ القفل الأكثر أمانًا أكثر أهمية من قطر الفرامل الثقيل أو تحديد أقصى عزم الدوران.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد هيكل العجلات الخلفية، وتخطيط الفرامل، جانب التثبيت، فتحة المحور، منطق استشعار السرعة، الجهد، بروتوكول الاتصال،متطلبات مقاومة الماء واستراتيجية سلامة جهاز التحكم.
س:ما هو تركيز التطبيق الرئيسي لهذه الصفحة المنتج؟
أ:ويركز على قفل الفرامل الخلفية الخفيفة الوزن ضد القفل لمشاريع أسطول الدراجات الإلكترونية المستأجرة والمصنعين الأصليين.
س:ما هو النموذج المرجعي المستخدم؟
أ:الصفحة تشير إلى ABSS3716 في سلسلة Anti-Lock Expansion Brake Lock.
س:كيف يتم وضع ABSS3716؟
أ:ABSS3716 هو الاتجاه الخفيف الوزن ، مناسبة لضيق أمن العجلات الخلفية بدلا من وضع ثقيل.
س:هل يدعم استشعار السرعة؟
أ:نعم، المعلمات المرجعية تُعرض حلّة استشعار سرعة من 3 مغناطيسات.
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
أ:المعلمات المرجعية قائمة الاتصالات UART و RS485 و CAN و I2C.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
أ:تأكد من هيكل العجلات الخلفية، فتحة المحور، تخطيط الفرامل، جانب التثبيت، منطق استشعار السرعة، الجهد والبروتوكول.
