Το Rim Brake 3-Speed ​​Internal Gear Hub είναι σχεδιασμένο για ελαφριά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα κοινής χρήσης και μοντέλα μετακινήσεων που διατηρούν τη διάταξη του πίσω πλαισίου φρένων V ενώ αναβαθμίζονται από εκτεθειμένη αλλαγή ταχυτήτων τύπου εκτροχιαστή σε σφραγισμένη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων.

Το LG-N3010-3V είναι μια πρακτική διαμόρφωση M03 fork-out για έργα OEM που χρειάζονται απλή κατασκευή ποδηλάτου, οικείο σέρβις φρένων στεφάνης και αξιόπιστη καθημερινή αλλαγή ταχυτήτων. Βοηθά τις μάρκες να διατηρήσουν την αρχιτεκτονική του πίσω τροχού ελαφριά και απλή, ενώ μετακινούν τον μηχανισμό μετάδοσης μέσα στο κέλυφος της πλήμνης.

Για προγράμματα ποδηλάτων πόλης που δεν απαιτούν διεπαφές δισκόφρενου, κυλίνδρου ή φρένου τυμπάνου, αυτή η διαμόρφωση παρέχει στους αγοραστές μια σαφέστερη κατεύθυνση προμήθειας: μια εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων συμβατή με το φρένο στεφάνης για καθαρό σχεδιασμό αστικού ποδηλάτου με χαμηλή συντήρηση.

• Ταίριασμα πλαισίου ζάντας-φρένου: Σχεδιασμένο για ελαφρούς σκελετούς ποδηλάτων πόλης που χρησιμοποιούν διάταξη φρένων V πίσω τροχού.
• Μοντέλο αναφοράς LG-N3010-3V: Χρησιμοποιεί τα δεδομένα πηγής φρένων M03 V ως τεχνική βάση.
• Χειροκίνητος έλεγχος ποδηλασίας πόλης: Επιτρέπει στους αναβάτες να επιλέξουν μια κατάλληλη ταχύτητα για εκκίνηση, πλεύση και μέτρια οδήγηση στην πόλη.
• Σέρβις-Friendly Fork-out Διάταξη: Διατηρεί τη ρύθμιση και την πρόσβαση στα καλώδια πιο βολικά γύρω από την περιοχή του πίσω κέντρου.
• Προστασία σφραγισμένου γραναζιού: Μετακινεί τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων μέσα στο κέλυφος της πλήμνης και μειώνει την έκθεση στη σκόνη του δρόμου και τη βροχή.
• Ελαφρύ ποδήλατο τοποθέτησης: Υποστηρίζει ποδήλατα πόλης και ποδήλατα χρησιμότητας όπου η απλή κατασκευή και το οικείο σέρβις έχουν σημασία.
• Αντιστοίχιση Shifter: Ο πίνακας πηγής παραθέτει τα LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E ως αντιστοιχισμένα μετατοπιστές.

Το LG-N3010-3V χρησιμοποιεί μηχανισμό πλανητικού γραναζιού μέσα στην πίσω πλήμνη. Ο αναβάτης αλλάζει ταχύτητες μέσω ενός ταιριαστού επιλογέα ταχυτήτων, ενώ τα βασικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων παραμένουν κλειστά αντί να κάθονται εκτεθειμένα κοντά στον πίσω τροχό.

Η κύρια τιμή ενσωμάτωσης είναι η συμβατότητα με τα πλαίσια ποδηλάτων πόλης V brake. Οι ομάδες OEM μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτήν την κατεύθυνση όταν θέλουν μια εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων χωρίς να αλλάζουν την πλατφόρμα του ποδηλάτου προς το υλικό του δισκόφρενου, του κυλίνδρου ή του τυμπάνου φρένου.

Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για ελαφριά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού, ποδήλατα κοινής χρήσης και έργα πλαισίου φρένων OEM που χρειάζονται ένα σφραγισμένο χειροκίνητο πίσω κέντρο 3 ταχυτήτων με γνώριμο ταίριασμα τροχών φρένων V.