ดุมเกียร์ภายใน 3 สปีดแบบเบรกขอบ ได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยานในเมืองน้ำหนักเบา จักรยานเอนกประสงค์ และรุ่นสำหรับเดินทางทั่วไป ซึ่งคงโครงร่างเฟรมด้านหลังแบบวีเบรกไว้ ในขณะที่อัพเกรดจากการเปลี่ยนเกียร์แบบตีนผีแบบเปลือยไปเป็นดุมเกียร์ภายในแบบปิดผนึก

LG-N3010-3V คือโครงทางแยก M03 ที่ใช้งานได้จริงสำหรับโครงการ OEM ที่ต้องการโครงสร้างจักรยานที่เรียบง่าย บริการเบรกขอบที่คุ้นเคย และการเปลี่ยนเกียร์ทุกวันที่เชื่อถือได้ ช่วยให้แบรนด์ต่างๆ รักษาสถาปัตยกรรมล้อหลังให้มีน้ำหนักเบาและตรงไปตรงมา ในขณะที่เคลื่อนกลไกเกียร์ภายในเปลือกดุมล้อ

สำหรับโปรแกรมจักรยานปั่นในเมืองที่ไม่ต้องใช้ดิสก์เบรก เบรกโรลเลอร์ หรือดรัมเบรก การกำหนดค่านี้ช่วยให้ผู้ซื้อมีทิศทางการจัดซื้อที่ชัดเจนยิ่งขึ้น: ดุมเกียร์ภายในที่เข้ากันได้กับเบรกขอบเพื่อการออกแบบจักรยานในเมืองที่สะอาดและบำรุงรักษาต่ำ

• การจับคู่เฟรมเบรกขอบ: ออกแบบมาสำหรับเฟรมจักรยานซิตี้ไบค์น้ำหนักเบาที่ใช้รูปแบบล้อหลังแบบวีเบรก
• LG-N3010-3V รุ่นอ้างอิง: ใช้ข้อมูลแหล่งเบรก M03 V เป็นพื้นฐานทางเทคนิค
• การควบคุมการขับขี่ในเมืองแบบแมนนวล: ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับการออกตัว ขับแบบสบายๆ และขี่แบบปานกลางในเมือง
• เค้าโครง Fork-Out ที่เป็นมิตรต่อการบริการ: ช่วยให้การปรับและการเข้าถึงสายเคเบิลสะดวกยิ่งขึ้นบริเวณบริเวณดุมล้อด้านหลัง
• การป้องกันเกียร์แบบปิดผนึก: ย้ายกลไกการเปลี่ยนเกียร์ภายในเปลือกดุมและลดการสัมผัสฝุ่นและฝนจากถนน
• การวางตำแหน่งจักรยานน้ำหนักเบา: รองรับจักรยานในเมืองและจักรยานเอนกประสงค์ที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและบริการที่คุ้นเคย
• การจับคู่จำแลง: ตารางต้นทางแสดงรายการ LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E เป็นชิฟเตอร์ที่ตรงกัน

LG-N3010-3V ใช้กลไกเกียร์ดาวเคราะห์ภายในดุมล้อหลัง ผู้ขี่เปลี่ยนเกียร์โดยใช้คันเกียร์ที่เข้าคู่กัน ในขณะที่ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังหลักยังคงปิดอยู่ แทนที่จะนั่งอยู่ใกล้ล้อหลัง

ค่าบูรณาการหลักคือความเข้ากันได้กับเฟรมจักรยานซิตี้ไบค์แบบวีเบรก ทีม OEM สามารถใช้ทิศทางนี้เมื่อพวกเขาต้องการดุมเกียร์ภายในโดยไม่ต้องเปลี่ยนแพลตฟอร์มจักรยานเป็นดิสก์เบรก เบรกโรลเลอร์ หรือฮาร์ดแวร์ดรัมเบรก

ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับจักรยานในเมืองน้ำหนักเบา จักรยานสำหรับเดินทางทั่วไป จักรยานอเนกประสงค์ และโครงการเฟรมเบรกขอบล้อ OEM ที่ต้องการดุมหลังแบบแมนนวล 3 สปีดแบบปิดผนึกพร้อมการจับคู่ล้อวีเบรกที่คุ้นเคย