IPX7 हल्के साइकिल रियर ब्रेक लॉक 95 मिमी साइकिल ड्रम ब्रेक प्रतिस्थापन
| Model: | एबीएसएस3716 | Application: | रेंटल ई-बाइक लाइटवेट रियर ब्रेक लॉक |
| Target Vehicle Type: | किराये की ई-बाइक/साझा ई-बाइक/फ्लीट मोबिलिटी वाहन | Lightweight Positioning: | कॉम्पैक्ट रियर व्हील इंटीग्रेशन के लिए 95 मिमी एंटी-लॉक एक्सपेंशन ब्रेक लॉक |
| Safety Positioning: | व्हील मूवमेंट डिटेक्शन सपोर्ट के साथ मैकेनिकल एंटी-लॉक प्रोटेक्शन | Speed Sensing Value: | वाहन-साइड लॉक नियंत्रण तर्क के लिए 3-चुंबक स्पीड सेंसिंग |
| Fleet Operation Value Smart Lock Control For High-Frequency Rental E-Bike Use: | उच्च-आवृत्ति किराये वाली ई-बाइक उपयोग के लिए स्मार्ट लॉक नियंत्रण | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C नियंत्रक, IoT या बैटरी-साइड पावर स्रोत के साथ |
| OEM Confirmation Focus: | रियर व्हील संरचना, ब्रेक लेआउट, एक्सल होल, स्पीड सेंसिंग लॉजिक, वोल्टेज और प्रोटोकॉल | Installation Value: | रियर हब लेफ्ट साइड / रियर मोटर लेफ्ट साइड मैचिंग |
| High Light: | हल्के साइकिल के पीछे के ब्रेक,ipx7 साइकिल के पीछे के ब्रेक,ipx7 साइकिल की पिछली ब्रेक प्रकार |
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लाइटवेट एंटी-लॉक ब्रेक लॉक किराये की ई-बाइक, साझा ई-बाइक बेड़े और ओईएम रियर व्हील प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें सुरक्षित वाहन-साइड नियंत्रण के साथ कॉम्पैक्ट ब्रेक लॉकिंग की आवश्यकता होती है। संदर्भ मॉडल के रूप में ABSS3716 का उपयोग करते हुए, यह उत्पाद दिशा सार्वजनिक वातावरण में अक्सर संचालित होने वाले किराये के वाहनों के लिए हल्के रियर विस्तार ब्रेक लॉकिंग पर केंद्रित है।
किराये की ई-बाइक को रियर व्हील सुरक्षा की आवश्यकता होती है जो कॉम्पैक्ट, सेवा योग्य और बार-बार बाहरी उपयोग के लिए उपयुक्त हो। ABSS3716 एक रियर व्हील असेंबली दिशा में रियर एक्सपेंशन ब्रेक लॉकिंग, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल और मैकेनिकल एंटी-लॉक प्रोटेक्शन को जोड़ती है, जिससे वाहन ब्रांडों को बड़ी बाहरी लॉक संरचना को जोड़े बिना एंटी-थेफ्ट प्रोटेक्शन को एकीकृत करने में मदद मिलती है।
उत्पाद नियंत्रक, IoT मॉड्यूल या बैटरी-साइड सिस्टम के माध्यम से वाहन-साइड लॉक नियंत्रण का समर्थन करता है। इसका स्पीड सेंसिंग कॉन्फ़िगरेशन वाहन प्लेटफ़ॉर्म को लॉक लॉजिक निष्पादित करने से पहले व्हील मूवमेंट का आकलन करने में मदद करता है, जबकि हल्की स्थिति इसे किराये की ई-बाइक परियोजनाओं के लिए उपयुक्त बनाती है, जिन्हें कॉम्पैक्ट रियर ब्रेक सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
- हल्का रियर ब्रेक लॉक:किराये की ई-बाइक परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें कॉम्पैक्ट रियर व्हील सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
- एंटी-लॉक सुरक्षा फोकस:वाहन-साइड लॉजिक के साथ मिलान होने पर मैकेनिकल एंटी-लॉक सुरक्षा सुरक्षित लॉक नियंत्रण का समर्थन करती है।
- ABSS3716 संदर्भ मॉडल:हेवी-ड्यूटी रियर ब्रेक लॉक दिशा के बजाय हल्के वजन वाले ABSS3716 दिशा का उपयोग करता है।
- 3-चुंबक स्पीड सेंसिंग:सुरक्षित इलेक्ट्रॉनिक लॉक नियंत्रण रणनीति के लिए व्हील मूवमेंट डिटेक्शन का समर्थन करता है।
- स्मार्ट वाहन-साइड नियंत्रण:स्रोत-सूचीबद्ध संचार इंटरफेस का उपयोग करके नियंत्रक, IoT या बैटरी-साइड सिस्टम के साथ काम करता है।
- रियर व्हील इंटीग्रेशन:रियर हब लेफ्ट साइड या रियर मोटर लेफ्ट साइड इंस्टालेशन के लिए डिज़ाइन किया गया।
- IPX7 लॉक-कोर सुरक्षा:आउटडोर किराये की ई-बाइक संचालन वातावरण के लिए उपयुक्त।
- OEM मिलान आवश्यक:नमूना लेने से पहले रियर व्हील संरचना, ब्रेक लेआउट, एक्सल होल और स्पीड सेंसिंग लॉजिक की पुष्टि की जानी चाहिए।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| प्रोडक्ट का नाम | हल्के एंटी-लॉक विस्तार ब्रेक लॉक |
| नमूना | एबीएसएस3716 |
| उत्पाद श्रेणी | बाइक रियर ड्रम ब्रेक |
| SKU पोजिशनिंग | हल्का 95 मिमी एंटी-लॉक विस्तार ब्रेक लॉक |
| वोल्टेज | 5V-60V डीसी |
| संचार | यूएआरटी/आरएस485/सीएएन/आई2सी |
| शक्ति का स्रोत | नियंत्रक/आईओटी/बैटरी |
| इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति | ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार परिभाषित |
| स्पीड सेंसिंग समाधान | 3 चुम्बक/अंगूठी |
| टोक़ प्रतिरोध | >=160 एनएम |
| यांत्रिक सुरक्षा लॉकिंग गति | 30आरपीएम, व्हील व्यास से संबंधित वास्तविक गति |
| स्पोक होल | हब में शामिल नहीं है |
| उत्पाद पुराना | हब में शामिल नहीं है |
| धुरा छेद का आकार | 10 मिमी / 12 मिमी, वास्तविक ड्राइंग के अधीन |
| हब एक्सल | शामिल नहीं |
| मुख्य धुरी भार शक्ति | कोई नहीं |
| ब्रेक व्यास | 95 मिमी |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन | विस्तार ब्रेक, आईएसओ 4210-2015 मानक का अनुपालन करता है |
| परिचालन तापमान | -30℃ से 65℃ |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX7 लॉक कोर |
| उच्च तापमान भंडारण | 85℃ ± 2℃ 48 घंटों के लिए |
| कम तापमान भंडारण | -40℃ ± 2℃ 48 घंटों के लिए |
| उच्च तापमान और आर्द्रता | 65℃, 95%आरएच, 48 घंटे |
| नमक स्प्रे परीक्षण | 72 घंटे, तटस्थ |
| स्थापित करने की स्थिति | रियर हब लेफ्ट साइड / रियर मोटर लेफ्ट साइड |
ABSS3716 रियर एक्सपेंशन ब्रेक लॉक संरचना को रियर व्हील क्षेत्र में एकीकृत करते हुए वाहन-साइड इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के माध्यम से लॉक और अनलॉक क्रियाएं करता है। यह किराये की ई-बाइक प्लेटफॉर्म के लिए कॉम्पैक्ट पैकेजिंग का समर्थन करता है।
किराये पर उपयोग के लिए यांत्रिक एंटी-लॉक संरचना मुख्य सुरक्षा मूल्य है। जब व्हील मूवमेंट की जानकारी और कंट्रोलर-साइड रणनीति के साथ जोड़ा जाता है, तो लॉक लॉक कमांड निष्पादित करने से पहले सुरक्षित निर्णय लेने में सहायता कर सकता है।
ओईएम टीमों के लिए, हल्की स्थिति तब उपयोगी होती है जब प्रोजेक्ट को बड़े हेवी-ड्यूटी दिशा में जाने के बिना रियर व्हील सुरक्षा की आवश्यकता होती है। अंतिम मिलान की पुष्टि रियर व्हील संरचना, एक्सल होल, ब्रेक लेआउट और प्रोटोकॉल आवश्यकताओं द्वारा की जानी चाहिए।
ABSS3716 किराये की ई-बाइक, साझा ई-बाइक बेड़े, शहरी इलेक्ट्रिक साइकिल और ओईएम रियर व्हील प्लेटफॉर्म के लिए उपयुक्त है, जिन्हें एंटी-लॉक सुरक्षा समर्थन के साथ हल्के रियर ब्रेक लॉकिंग की आवश्यकता होती है।
यह किराये की परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जहां कॉम्पैक्ट रियर व्हील एकीकरण, आउटडोर ऑपरेशन, स्मार्ट लॉक नियंत्रण और सुरक्षित लॉक निष्पादन हेवी-ड्यूटी ब्रेक व्यास या अधिकतम टॉर्क पोजिशनिंग से अधिक महत्वपूर्ण हैं।
नमूना लेने या उत्पादन से पहले, रियर व्हील संरचना, ब्रेक लेआउट, माउंटिंग साइड, एक्सल होल, स्पीड सेंसिंग लॉजिक, वोल्टेज, संचार प्रोटोकॉल, वॉटरप्रूफ आवश्यकता और नियंत्रक सुरक्षा रणनीति की पुष्टि करें।
क्यू:इस उत्पाद पृष्ठ का मुख्य अनुप्रयोग फोकस क्या है?
ए:यह किराये की ई-बाइक और OEM बेड़े परियोजनाओं के लिए हल्के एंटी-लॉक रियर ब्रेक लॉकिंग पर केंद्रित है।
क्यू:किस संदर्भ मॉडल का उपयोग किया जाता है?
ए:पृष्ठ एंटी-लॉक एक्सपेंशन ब्रेक लॉक श्रृंखला में ABSS3716 का संदर्भ देता है।
क्यू:ABSS3716 कैसे स्थित है?
ए:ABSS3716 हल्की दिशा है, जो हेवी-ड्यूटी पोजीशनिंग के बजाय कॉम्पैक्ट रियर व्हील सुरक्षा के लिए उपयुक्त है।
क्यू:क्या यह स्पीड सेंसिंग का समर्थन करता है?
ए:हाँ। संदर्भ पैरामीटर 3-चुंबक स्पीड सेंसिंग समाधान सूचीबद्ध करते हैं।
क्यू:कौन से संचार इंटरफ़ेस समर्थित हैं?
ए:संदर्भ पैरामीटर UART, RS485, CAN और I2C संचार सूचीबद्ध करते हैं।
क्यू:स्थापना से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
ए:रियर व्हील संरचना, एक्सल होल, ब्रेक लेआउट, माउंटिंग साइड, स्पीड सेंसिंग लॉजिक, वोल्टेज और प्रोटोकॉल की पुष्टि करें।
